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国产大飞机将完成总装 订单超430架挑战美欧
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中国商飞公司数据称，C919订单数目前超过430 架。“A是空客、B是波音、C就是中国，ABC大战天空。”中国商飞公司ARJ21项目总指挥罗荣怀说，中国的经济体量支撑着国产大飞机的发展，“C919不仅是一款机型，更代表国家到了一个阶段，要向全世界展现新面貌”。 北京1月1日 承担中国大型客机项目研制重任的中国商用飞机有限责任公司(中国商飞公司)1日表示，国产大飞机C919将于今年完成总装。 C919是中国自主设计研制的国产大型客机，自2006年立项以来备受关注，同级别飞机包括畅销的空客320系列和波音737系列。 中国商飞公司董事长金壮龙介绍，C919正在进行第一架原型机的结构总装及机载系统的研制，“今年C919要下线，力争早日首飞”。 中国商飞公司数据称，C919订单数目前超过430架。C919项目总装制造一级IPT团队高级经理傅国华表示，现有的一条生产线是按照年产量50架设计，“有需要的话只要再复制另一套工装，产能马上就可以上去”。 有C919“探路者”之称的中国首款喷气支线客机ARJ21-700经过6年时间，于2014年底获得中国民航局颁发的型号合格证。这意味着中国拥有了首款可以进入航线运营的喷气客机，并且具备了喷气式民用运输类飞机的研制能力和适航审定能力。 金壮龙说，通过ARJ21-700项目，中国完成了喷气支线客机设计、制造、试验、试飞全过程，攻克了鸟撞试验、全机高能电磁场辐射试验、闪电防护间接效应试验等一批重大试验课题，掌握了失速、最小离地速度、颤振、自然结冰、起落架摆振等一批关键试飞技术，积累了重大创新工程的项目管理经验。 “A是空客、B是波音、C就是中国，ABC大战天空。”中国商飞公司ARJ21项目总指挥罗荣怀说，中国的经济体量支撑着国产大飞机的发展，“C919不仅是一款机型，更代表国家到了一个阶段，要向全世界展现新面貌”。  人民日报记者余建斌消息，今天，由我国自主研制的大型客机首架机机头部段在成都下线。首架飞机的前机身、中央翼和副翼已分别在南昌和西安下线，其他机体部段也将陆续下线、交付，计划下半年开始总装，累计订单已400架。期待国产大飞机搏击长空!图为客机机头。  资料图：C919想象图  C919的全玻璃化驾驶舱  C919地面测试装备  2009年下线的C919工程样机机头 |
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