[交流] 抗衡波音787 空客首架"梦想客机"横空出世 已有2人参与

又一型梦想客机来了！当地时间2014年12月22日，法国图卢兹空客交付中心，波音787的竞争对手——空中客车公司公司向卡塔尔航空公司交付首架A350XWB客机。卡航表示，该飞机将于1月15日开始商业运营，首先用于执飞至法兰克福的航线。A350XWB（意为加宽机身，eXtraWide Body)号称将在未来数十年内重新定义人类飞行新标准，并在远程飞机运营效率和空中飞行舒适性方面掀开业界新篇章。 　　A350XWB对于空客是具有战略意义的机型，不仅承担与波音787、波音777正面抗衡的重任，也有评论称，需要挽回“落后于波音787的时间”。更大型的A350-1000将是空客惟一可与波音777X竞争的机型。同时，空客还宣布不会放弃A380项目。 　　作为世界上最先进的远程客机，空客A350XWB也有不少中国元素，中国承担5%的设计和制造任务。哈飞空客复合材料制造中心负责空客A350XWB的方向舵、第19段维护舱门和升降舵制造。 　　截至2014年11月底，空客A350XWB宽体飞机共获得来自世界各地41家客户的778架确认订单。随着A350XWB的交付，波音和空客在新型中远程宽体客机上的竞争将愈演愈烈。而中国读者或许更关心的是，什么时候中国能造出类似的中远程客机，加入世界最先进客机的争夺呢？ 　“战略意义”机型 　　“梦想客机””（Dreamliner)是指运用复合材料的高经济效益的飞机。作为空客最新一代具有革命意义的双引擎中型远程宽体客机，A350XWB融汇空客所有最尖端航空科技，在气动性能、轻型复合材料应用和飞机系统方面带来创新性突破，是未来空客宽体客机产品线上的绝对主力机型。 　　A350XWB以超远航程，颠覆了传统中型客机的理念，打破了以往巨型客机才能执飞超远航线的锢桎。同时，空客A350XWB也将市场经济性、乘客体验舒适度和环保提高到全新的水平。能够应对油价波动所带来的挑战、满足不断提高的乘客期望并帮助改善日益引起关注的环境问题。　 　　空客A350XWB宽体飞机系列由三款拥有真正的远程运输能力的客机机型组成，航程可达8500海里（15,580公里）。采用典型两级客舱布局，A350-800可搭载276名乘客，A350-900和A350-1000则可分别搭载315名和369名乘客。此次交付给卡航的是A350-900型。同一系列涵盖三个不同机身尺寸，这使得航空公司可以根据其航线运力需求配置最合适的空客A350XWB宽体飞机机队，从而确保最大限度地开发其收益潜力。 　　空客A350XWB宽体飞机系列应用了最新的空气动力学成果、最先进的设计和技术，燃油效率大幅提高。先进的飞机系统还降低了维护成本，空客A350XWB宽体飞机系列中不同尺寸的飞机在发动机、飞机系统和备件等方面所拥有的通用性使得运营成本还有得到进一步降低的可能。 卡塔尔航空集团首席执行官Akbar Al Baker表示：“能够以启动客户的身份接收全球首架空客A350XWB宽体飞机对于卡塔尔航空而言是一件值得骄傲的事情。今天，我们非常高兴地迎来卡塔尔航空不断增长壮大的机队当中的最新一代飞机。七年前，我们在巴黎航展上签下了订购这款新机型的订单，与空中客车公司在其最新机型项目上结成伙伴关系。今天我们终于迎来了期待已久的新成员。在这七年时间里，航空运输业增长非常迅速。我们坚信，未来航空业将继续增长。凭借空客A350XWB宽体飞机，卡塔尔航空将为乘客提供乘坐全球最新飞机进行旅行的机会，同时，也将有助于卡塔尔航空在迅速增长的航空市场中保持领先地位。对此，我们感到非常高兴。” 　　空客A350XWB宽体飞机配备罗尔斯•罗伊斯公司生产的遄达XWB发动机，具有超高燃油效率且噪声水平极低。　罗尔斯•罗伊斯公司首席执行官John Rishton表示：“我们非常自豪能够与卡塔尔航空和空中客车公司在空客A350XWB宽体飞机项目上合作，应用业界最先进的技术，创造最新的行业标准。对罗罗公司的每个成员来说，今天都是特别重要的一天。A350XWB体现了我们多年来辛勤劳动的成果，为航空业掀开了新的篇章。” 　　空中客车公司总裁兼首席执行官法布里斯•布利叶表示：“首架空客A350XWB宽体飞机的交付代表着空客公司和整个航空业向前迈进了一大进步。空客A350XWB宽体飞机成为当今现役飞机中最现代化的机型，这体现了我们45年来在不断满足客户需求方面积累的丰富经验。A350XWB宽体飞机是我们交付的最新型飞机，对于航空业具有革命性的意义，她将重新定义人类的飞行方式。我们非常荣幸地将首架A350XWB宽体飞机交付给我们的启动客户卡塔尔航空公司。今天，一款全新的领先机型交付给了世界领先的航空公司。” 　　在接收A350XWB宽体飞机之后，卡塔尔航空成为全球首家运营空客宽体飞机家族所有主要成员(A330、A380和A350XWB)的航空公司。A350XWB宽体飞机可以和空客的其他宽体飞机——A380和A330完美融合。A350XWB宽体飞机、A380和A330飞机将为卡塔尔航空宽体飞机机队带来无与伦比的互用性并为其乘客提供无与伦比的舒适性，满足卡塔尔航空不断扩大的航线网络的需求。 　　波音曾领跑中远程宽体客机 　　大型客机在超长距离飞行时的优势十分明显，但大型客机载客量大、运营成本高，在短程区域性市场上没有竞争优势。随着国际油价的上涨，航空公司运营成本的增加，市场迫切需要一种更安全、更舒适、经济性更好，既能满足区域性的飞行需求，同时具有超长距离飞行能力的机型。波音787就是在这种背景下应运而生的一款新飞机，它是波音继1990年启动波音777计划后，波音推出的首款全新中远程宽体客机。波音787兼具中远程飞行能力，打破了大型客机与超长距离挂钩的定律，波音787投入运营，对提升波音与空客的竞争力，扩大市场份额具有举足轻重的作用。 　　作为一款新型的中远程宽体客机，波音787集新技术、经济性、舒适性于一身，200-300座，6500-16000公里航程，采用了大量的复合材料，具有低油耗、可靠性高、维修成本低的特点，在满足区域性飞行的同时，又可实现点对点不经停超长距离直飞。波音787在区域性和超长距离飞行上具有其他机型不具备的优势，这使得航空公司在机队规划和航线机型的选择上更具灵活性。 　　2011年9月28日，首架波音787交付全日本航空运输公司（All Nippon Airways Co.，简称“全日空”），截至2012年10月份，波音共向全球8家航空公司交付了35架波音787，还有超过800架客机有待交付全球58家客户。为了满足客户的需求，波音计划在2013年继续提高生产速度，达到月产10架。 　　2012年2月17日，美国总统奥巴马参观了波音公司埃弗里特制造厂，称民用客机销量的增加象征着美国制造业的复苏。奥巴马说：“波音787令人震惊，它比同类型客机更轻、更快、更节油。波音抓住了眼前的巨大机遇，带动了美国的就业，促进制造业的发展。从埃弗里特每交付一架客机，就可以给全美国不同行业创造上千个就业机会。”奥巴马表示：“波音的业务日趋繁荣，现在最大的挑战是如何提高产量，保证按时交付。波音这样的大公司已经开始发现：在制造业方面，我们可以追求更卓越的质量，这正是我们的竞争力所在。” 　　随着新兴国家城市化进程的加快，波音把着力点放在研制新一代中远程宽体客机上，最大限度地满足市场的需求。波音787的问世，为进一步拓展民机研制思路提供了一个成功案例，随着空客A350XWB的研制不断加速，这一理念将会不断得到丰富，并且为更多航空公司客户所接受。 100.jpg 110.jpg 120.jpg 130.jpg 140.jpg

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