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新手已上路木虫 (职业作家)
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美翻!嫦娥5号试验器从月球旁发回地月合影已有1人参与
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今日19时40分许，为嫦娥五号“探路”的中国“再入返回飞行试验器”完成了月球近旁转向飞行，截至20时，它已在太空飞行114小时，距地面高度约36万公里。 新华网北京10月28日电（记者余晓洁、田兆运）记者从国防科工局获悉，北京时间28日19时40分许，我国探月工程三期再入返回飞行试验器完成月球近旁转向飞行，离开月球引力影响球，进入月地转移轨道，预计将于11月1日返回地球。 截至28日20时，再入返回飞行试验器已在太空飞行114小时，距地面高度约36万公里，试验器状态良好，器载设备工作正常。 10月27日11时30分许，再入返回飞行试验器飞抵距月球6万公里附近，进入月球引力影响球，开始月球近旁转向飞行。28日凌晨3时许，试验器到达距月面约1．2万公里的近月点。随后，在北京航天飞行控制中心控制下，飞行试验器系统启动多台相机对月球、地球进行多次拍摄，获取了清晰的地球、月球和地月合影图像。 24日02时00分 再入返回飞行试验器发射成功 北京时间2014年10月24日02时00分，我国自行研制的探月工程三期再入返回飞行试验器，在西昌卫星发射中心用长征三号丙运载火箭发射升空，准确进入近地点高度为209公里、远地点高度41．3万公里的地月转移轨道。我国探月工程首次实施的再入返回飞行试验首战告捷。（新华网） 24日16时29分 再入返回飞行试验任务完成首次中途修正 北京时间24日16时29分，在北京航天飞行控制中心科技人员的精确控制下，中国探月工程三期再入返回飞行试验器成功实施地月转移轨道首次中途修正。截至16时，飞行试验器已在太空飞行14个小时，距地面高度约13万公里。（中新网） 27日11时30分许 再入返回飞行试验器飞抵月球附近 今天（27日）上午11时30分许，再入返回飞行试验器飞抵距月球6万公里附近，进入月球引力影响球，开始月球近旁转向飞行。预计经过32小时飞行后，将离开月球影响球，进入月地转移轨道，返回地球。（北京晚报） 揭秘再入返回飞行试验任务：返回地球时像石头打水漂 此次任务是我国探月工程三期一次重要的验证飞行试验，主要目的是突破和掌握探月航天器再入返回的关键技术，为嫦娥五号任务提供技术支持。试验任务由飞行试验器、运载火箭、发射场、测控与回收四大系统组成。 探月工程由国家国防科技工业局牵头组织实施。飞行试验器由中国航天科技集团公司空间技术研究院研制，由服务舱和返回器两部分组成，服务舱以嫦娥二号卫星平台为基础研制，具备留轨开展科研试验功能；返回器为新研产品，具备返回着陆功能。用于发射任务的长征三号丙运载火箭由中国航天科技集团公司运载火箭技术研究院为主研制，在以往基础上进行了多项技术改进，进一步提高了可靠性和安全性。 根据计划，飞行试验器飞行过程约8天，在经历地月转移、月球近旁转向、月地转移、再入返回、着陆回收等五个阶段后，返回我国内蒙古中部地区。任务实施期间，我国“远望”号测量船队、国内外陆基测控站，以及北京飞行控制中心和西安卫星测控中心，共同组成航天测控通信网，为任务提供持续跟踪、测量与控制。 本次任务还搭载发射了一颗卢森堡4M小卫星，主要用于验证卫星长效电池工作情况。 执行此次任务的“小飞”，是“嫦娥五号”的“探路小兵”，它长什么样，由哪几部分组成？主要任务目标是什么？面临的风险有哪些？“小飞”的娘家人——中国航天科技集团第五研究院的专家们，向记者揭开了“小飞”的神秘面纱。 素描“小飞”：“大块头”和“小不点” 飞行试验器总指挥、总设计师杨孟飞介绍，飞行试验器由服务舱和返回器组成，其中，服务舱是名副其实的“大块头”，而返回器是与“大块头”紧密相连的“小不点”。 飞行试验器共有十一个分系统，即：结构分系统、机构分系统、热控分系统、数管分系统、供配电分系统、测控数传分系统、天线分系统、工程参数测量分系统、GNC、服务舱推进分系统、回收分系统。服务舱以嫦娥二号卫星平台为基础进行适应性改进设计，而返回器则与探月三期正式任务中返回器的状态基本保持一致。 “小飞”“出阁”为何快？ 激流勇进的深空探测舞台向来讲求争分夺秒、以快为先。我国计划于2017年在海南文昌航天发射中心发射嫦娥五号月球探测器，进行无人自动采样返回试验。而实施月地返回、半弹道跳跃式高速再入返回、返回器气动外形设计、返回器防热设计、验证半弹道跳跃式再入制导、导航与控制以及轻小型化回收着陆技术等六大技术难点是决定任务成败的关键。为了验证这些无法在地面进行试验的技术，“小飞”甘当开路先锋，与时间赛跑。 “小飞”这么快就“出阁”，得益于不断提速的探月工程实施进程。中国科学院院士、五院科技委顾问叶培建指出，探月工程“绕、落、回”三步走的战略步骤，相互关联，又不完全顺序排列，拿二期工程“落”和三期工程“回”来说，两期任务各自有安排。从嫦娥一号、二号到三号任务，每次任务都完成的十分出色，原有的一些备份星的计划安排也就相应做了调整，整个探月工程的进程实际上加快了。 “小飞”：娇小却坚强 与神舟飞船“大哥哥”的强壮身形相比，“小飞”身姿娇小婉约，它的返回器只有神舟飞船返回舱的十分之一。 可别被“小飞”婉约的气质所倾倒，由身着金色多层材料的服务舱、银色返回舱组成的“小飞”，远看犹如穿“金衣”着“白甲”的将领。“娘家人”五院为它量身订制了各类“钢筋铁骨”，可以说它是“飞坚强”。 深空探测从来就没有康庄大道，探索路上遍布荆棘和未知的挑战。据杨孟飞介绍，此次“小飞”出行，如何安全地“回娘家”就是一个艰巨的挑战。如从高空往下扔石头一样，距离地面越高，石头落地的速度就越快，“小飞”要从距离地球38万公里的月球返回，到达地球时的速度将会十分“恐怖”，与之相随的摩擦热防护等风险严重威胁着“小飞”，它的主要任务就是解决怎么顺利飞到月球和怎么从月球安全和顺利地回来。 为了节省发射成本，“快、好、省”地验证这一技术，五院的科技工作者巧妙设计了“小飞”娇小的外形和强健的体魄，并在新产品、新技术、新工艺上下足了功夫，通过一系列的技术创新，为“小飞”武装起了更轻量、更稳定、耐高温性更强的“霓虹羽衣”，为它在天地的自由、安全驰骋保驾护航。     |
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