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takasaki

银虫 (小有名气)

[交流] PBI/H3PO4电解膜燃料电池是PAFC的翻版吗。已有3人参与

PAFC看样子是没有什么前途的了。具体什么原因我也不大了解。在大电源应用方面可能主要是价格问题。好像不能用于汽车的电源。 有高手望给具体指教一下。不胜感谢。
最近看文献,磷酸/PBI作为高分子电解膜,可以在180度的高温高分子燃料电池中使用20000时间,电池性能也不错,相当佩服。不过这些工作条件是不是与PAFC相似,能用于汽车吗。不解中,望有人指教。
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zlin

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引用回帖:
Originally posted by takasaki at 2008-04-20 13:42:15:
PAFC看样子是没有什么前途的了。具体什么原因我也不大了解。在大电源应用方面可能主要是价格问题。好像不能用于汽车的电源。 有高手望给具体指教一下。不胜感谢。
最近看文献,磷酸/PBI作为高分子电解膜,可以在 ...

两者还是不一样的,PAFC中是有流动的磷酸存在的,而PBI doping H3PO4之后还是一个固态的隔膜,中间的磷酸都是掺杂到隔膜中了,不存在流动的磷酸,要是磷酸都泄漏了,那么这个隔膜的性能是要降低的
只有初恋般的热情和宗教般的意志,人才有可能成就某种事业——路遥
5楼2011-03-26 16:16:53
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polymers586

dfg

目前能用于汽车的就属PEMFC与DMFC
2楼2008-04-20 16:54:19
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takasaki

银虫 (小有名气)

DMFC不能用于汽车吧。最近连作为携带式的电源都快被否定了。性能低,体积大,没办法与锂电池相比。
3楼2008-04-23 20:57:45
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newcomer08

金虫 (初入文坛)


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zlin: 说的对! 2011-03-26 16:15:00
PBI/H3PO4电解膜燃料电池不是PAFC的翻版,它可称为高温PEM,与PEM相比,没有Water management 的问题,但有acid lose 和腐蚀。一般是用于stationary而不是汽车上
4楼2011-03-26 11:03:28
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