2楼: Originally posted by weidong12377 at 2014-08-18 20:19:00
排气温度是衡量发动机燃烧过程好坏的重要指标
应尽量减少后燃降低排气温度
排气温度大致为

捕获.PNG

3楼: Originally posted by 逄晓龙 at 2014-08-18 22:16:02
这是汽油发动机的排气温度，汽车尾气经过三元催化器后的温度，还有到排放到大气中的温度一样吗？...

4楼: Originally posted by 开开li at 2014-08-23 08:55:33
最终时温度就在这个左右吧...

6楼: Originally posted by dcbaab at 2014-08-27 15:01:21
前面提到的温度是发动机排气口的温度，测量时传感器放在排气歧管上或排气歧管后，汽车的排气温度（汽车尾部经过三元催化器和消声器后）达不到这么高，一般认为三元催化器的起燃温度在200℃左右，正常工作在四五百度 ...

7楼: Originally posted by 开开li at 2014-08-28 07:45:54
楼上有误
三元催化器的起燃温度在200℃左右，那种水平就很高了，
看图，不像是正常工作在四五百度

经过消声器后温度会低
但一般也不会太低，对消声器内部的吸声材要求的耐温如果只有几十度那也太好做了

捕获 ...

8楼: Originally posted by dcbaab at 2014-08-28 08:59:41
您这个图是做负荷特性功率最大且持续时间较长的状况，装在车上的时候绝对不会出现这种情况，除非发动机后燃...

9楼: Originally posted by 开开li at 2014-08-29 08:23:03
柴油的多少度呢？？...