| 查看: 2275 | 回复: 9 | |||
| 当前只显示满足指定条件的回帖，点击这里查看本话题的所有回帖 | |||
[交流]
柴油发动机每次做功吸入的空气量是恒定的，为什么各种工况不要求最佳空燃比？ 已有9人参与
|
|||
|
汽油机发动机始终追求最佳空燃比14.7：1，由ECU控制，并且时刻随着工况不同，改变喷油时间，保持最佳空燃比. 柴油发动机每次做功吸入的空气量是恒定的，为什么各种工况不要求最佳空燃比？并且《汽车构造》上册，也没有介绍柴油机最佳空燃比？ |
回复此楼» 猜你喜欢
浙江大学机械工程学院党超群课题组招收博士研究生
已经有0人回复
-
Journal of Mechanical Science and Technology审稿流程
已经有10人回复
-
机械工程论文润色/翻译怎么收费?
已经有96人回复
-
二苯甲酮合成
已经有1人回复
-
英国格拉斯哥大学机器人方向招校奖博士生
已经有11人回复
-
求教邻氯酰氯在氯化锌催化剂作用下与对氯苯胺反应能得到什么产物
已经有1人回复
-
燕山大学机械工程学院Marian Wiercigroch院士团队招收2026年博士5人
已经有0人回复
-
华北电力大学王鹏课题组诚招博士/硕士
已经有3人回复
-
中国地质大学（北京）工程技术学院薛启龙课题组招收2026年博士生
已经有3人回复
-
招收硕，博士，博士后及联培：设备状态监测， 可靠性与维护，人工智能，图像处理
已经有0人回复
» 本主题相关价值贴推荐，对您同样有帮助:
- 柴油煤油区别？以及汽油柴油价格？
已经有7人回复
9楼2014-11-17 21:20:29