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shiqz.chji新虫 (正式写手)
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三大变化“催生”催化剂商机
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炼油催化剂生产企业将受益于亚洲、拉美和中东地区发展较快的经济体燃料需求增长，以及全球日益严格的环保法规。在发达国家，炼油催化剂将给炼油企业加工劣质原料、提升高附加值产品收率助“一臂之力”。 IHS化学公司的数据显示，2012年全球炼油催化剂市场交易额达45亿美元。从区域角度看交易额比例，北美地区占43%，西欧地区占11%，中国占19%，日本占6%，亚洲其他国家占9%，全球其他地区占12%；按产品分类，加氢处理催化剂占43%，催化裂化催化剂占38%，烷基化催化剂占6%，重整催化剂占6%，加氢裂化催化剂占6%，选择性加氢催化剂占1%。2013年~2017年，全球催化剂将以年均2.7%的速度增长。新增需求主要来自中国等亚洲国家及中东国家。 变化一：燃料需求增长 全球炼油催化剂生产巨头格雷斯公司负责炼油技术的总经理罗伯特表示：“我们预计2014年炼油催化剂市场需求将增长3%~5%，因为，中东和亚太地区有一大批新建炼厂将投产，而产业链下游的汽车市场对燃料的需求大幅增长，将‘驱动’催化剂需求增长；同时，北美地区由于具有原料优势，将继续向欧洲及拉美地区出口燃料。这将填补美国燃料需求下降带来的‘空白’。” 罗伯特表示，2018年前全球将新建70多套流化催化裂化装置，其中大部分是渣油流化催化裂化装置。聚丙烯生产将“刺激”流化催化裂化装置扩大产能，同时令全球催化剂需求增长。然而，欧洲市场的前景难测：一方面该地区的燃料需求日益下降，另一方面面临来自中东和北美地区新建炼厂的竞争。 全球另一大催化剂巨头雅宝公司催化剂解决方案负责人迈克尔•威尔逊表示：“炼油催化剂需求受到炼油产能，以及燃料需求增长的带动，其中全球汽油需求以年均1%的速度增长，而超低含硫柴油需求以年均2%的速度增长。所以，全球炼油总产能将以年均2%的速度增长。其中，中东地区和亚太地区的燃料需求增长最快，而欧洲燃料需求在过去几年确实出现了下降。目前，大多数新建炼厂出现在中东和亚太地区，欧洲炼厂却在关停一些装置。” 据悉，仅过去两年，欧洲炼油企业就削减了100万桶/日的炼油产能。催化剂集团副总裁表示：“虽然欧洲炼油产业的前景不乐观，但其炼油产品市场已接近供求平衡状态。未来，欧洲炼油企业虽然会继续削减产能，但削减的速度放缓。” 变化二：环保法规严格 环保要求日渐严格，已是全球性大趋势。新兴国家对燃料硫排放限值的要求日趋严格，令加氢催化剂需求快速增长。2014年，中国计划使汽油的硫含量“上限”从150ppm降至50ppm，使柴油的硫含量“上限”从350ppm降至50ppm；巴西计划针对在市区行驶的商用车，推广硫含量“超低”的柴油。 发达国家的环保要求更严格。美国环保署决定，2017年前将汽油中的硫含量从30ppm降至10ppm。威尔逊认为，此决定将使加氢催化剂生产企业获得利好。 从全球范围看，目前还有很多国家允许燃料的硫含量较高。未来10年，这些国家或许会陆续实施更严格的硫排放标准，进而推动加氢催化剂需求增长。 格雷斯和雪佛龙合资成立的先进炼油技术公司总经理表示，柴油需求的增加，以及环保要求的日渐严格，促使加氢催化剂需求不断增长。在全球范围，未来会陆续有新建加氢处理装置投产。这些装置大多位于亚太地区，以固定床渣油处理装置、加氢裂化装置为主。他预测，未来加氢催化剂需求会以年均4.5%的速度增长。 变化之三：原料发生变化 原料劣质化也给炼油催化剂生产企业带来了商机。因为，炼油企业需要使用催化剂，用劣质原料生产附加值高的轻质油品。专家表示：“当前炼油企业迫切需要活性高、可以维持长周期运营并能处理劣质原料的催化剂。” 此外，巴斯夫认为，随着全球致密油开采成为新热点，全球炼油市场将出现显著变化。 因为，致密油原料与传统的原油原料相比，质量不同，使用它们的流化催化裂化装置需要调整，操作装置的人员面临挑战——是否能应对较高的转化率、热平衡，以及钠、钙和铁含量高的新情况，这成为决定催化剂生产企业是否胜出的关键。 当前，巴斯夫努力提升催化剂技术及服务水平，力求灵活地应对各种挑战，使炼油企业利润最大化。其研发的多种催化剂，已应用于使用致密油原料进行炼油生产的领域。（摘自中国石化报2014-06-27） |
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