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罗生门不是门

银虫 (小有名气)


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非机械本科生觉得,正常行驶和加速阶段的受力和功率情况都要考虑到,可能设计出来的加速时间很长

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11楼2014-06-24 11:10:34
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christian056

金虫 (小有名气)


小木虫: 金币+0.5, 给个红包,谢谢回帖
想法的确不靠谱,摩擦损失取决于传动链效率,尽量提高就可以了;功率就是速度和力量的乘积,1千瓦能带动汽车,速度看情况把
热喷涂材料工艺
12楼2014-06-24 11:56:23
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dead000

金虫 (正式写手)


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电机输出转矩是一定的,怎么拖(⊙_⊙?)

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13楼2014-06-24 13:13:34
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phoxim

捐助贵宾 (著名写手)


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1千瓦能带动汽车,是否1小时移动10厘米
14楼2014-06-24 13:27:36
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arising2010

铜虫 (正式写手)


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理论上有可能,再小的能量或者功率都有可能驱动物体运动,主要是实用不实用的问题

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15楼2014-06-24 13:30:37
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雪狼

铁虫 (正式写手)


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和千斤顶一样的道理,都是杠杆原理。
车动了,恐怕还没有小baby走路快

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加油
16楼2014-06-24 13:42:41
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蝶恋花儿

金虫 (小有名气)


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你是学文科的小学生吧?
静待破茧化蝶。
17楼2014-06-24 13:45:53
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jsdx

铜虫 (初入文坛)


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记住:在保守的系统里,能量守恒!
18楼2014-06-25 10:40:23
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/」))、出

新虫 (初入文坛)

在保守的系统是指?那假如把齿轮那部分放到真空的条件下'会怎样?那样摩擦力?

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19楼2014-06-25 14:32:04
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/」))、出

新虫 (初入文坛)

引用回帖:
5楼: Originally posted by zbl1985852 at 2014-06-24 09:09:28
想法很有问题啊!不管先增速后减速,齿轮的摩擦损耗只会累积并不会抵消,也就是齿轮越多,损耗越大。

老师'假如把齿轮那部分放在真空的条件下会不会好些'能量守恒是在自然条件下能量会受到很多因素的影响'能量会慢慢被损耗'或以其他的形式存在'而真空条件者不同它不仅不是自然条件'还是人为可以创造的条件

[ 发自手机版 http://muchong.com/3g ]
20楼2014-06-25 17:55:36
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