| ²é¿´: 819 | »Ø¸´: 6 | ||
| ±¾Ìû²úÉú 1 ¸ö ·ÒëEPI £¬µã»÷ÕâÀï½øÐв鿴 | ||
| µ±Ç°Ö»ÏÔʾÂú×ãÖ¸¶¨Ìõ¼þµÄ»ØÌû£¬µã»÷ÕâÀï²é¿´±¾»°ÌâµÄËùÓлØÌû | ||
zzqstctb½ð³æ (³õÈëÎÄ̳)
|
[ÇóÖú]
Á½¾ä»°Çó·Òë
|
|
|
¸ù¾ÝÐÂÐÍÓͲ۳µ¶¨Á¿×°³µÏµÍ³Öк׹ֲܷ¼²»Í¬µÄ¹¤ÒÕÌØµã£¬½¨Á¢ÁËÂú×㴫ͳÓͲ۳µ×°³µÊ±¼äÒªÇóµÄÓͲ۳µ¶¨Á¿×°³µÊ±¼äµÄÊýѧģÐÍ¡£ ¸ÃÊýѧģÐÍ¿ÉÓÃÓÚÓͲ۳µ¶¨Á¿×°³µÏµÍ³µÄÉè¼Æ¡¢¸ÄÔìºÍÔËÐйÜÀí£¬Îª¼ÆËã¡¢·ÖÎö¡¢ÓÅ»¯ºÍÔËÐйÜÀíµÈ»·½ÚÌṩÀíÂÛÖ§³Å¡£ |
» ²ÂÄãϲ»¶
Ò»Ö¾Ô¸±±½»´ó²ÄÁϹ¤³Ì×Ü·Ö358Çóµ÷¼Á
ÒѾÓÐ4È˻ظ´
¿¼ÑÐÉúÎïѧ¿¼AÇø211£¬³õÊÔ322£¬¿ÆÄ¿Éú»¯ºÍÉúÎï×ۺϣ¬Çóµ÷¼Á
ÒѾÓÐ5È˻ظ´
284Çóµ÷¼Á
ÒѾÓÐ12È˻ظ´
329Çóµ÷¼Á
ÒѾÓÐ19È˻ظ´
²ÄÁÏר˶(0856) 339·ÖÇóµ÷¼Á
ÒѾÓÐ9È˻ظ´
¹¤¿Æ277·ÖÇóµ÷¼Á²ÄÁÏ
ÒѾÓÐ9È˻ظ´
085602µ÷¼Á ³õÊÔ×Ü·Ö335
ÒѾÓÐ6È˻ظ´
µ÷¼Á
ÒѾÓÐ3È˻ظ´
315Çóµ÷¼Á
ÒѾÓÐ11È˻ظ´
298·Ö 070300Çóµ÷¼Á
ÒѾÓÐ15È˻ظ´

RXMCDM
°æÖ÷ (ÎÄ̳¾«Ó¢)
- ·ÒëEPI: 530
- Ó¦Öú: 401 (˶ʿ)
- ¹ó±ö: 1.908
- ½ð±Ò: 38947.6
- É¢½ð: 4908
- ºì»¨: 88
- ɳ·¢: 4
- Ìû×Ó: 11453
- ÔÚÏß: 1355.6Сʱ
- ³æºÅ: 2739168
- ×¢²á: 2013-10-20
- ÐÔ±ð: GG
- רҵ: Ò»°ã¹ÜÀíÀíÂÛÓëÑо¿·½·¨ÂÛ
- ¹ÜϽ: ÂÛÎÄ·Òë

7Â¥2014-04-22 13:02:44
zzqstctb
½ð³æ (³õÈëÎÄ̳)
- Ó¦Öú: 0 (Ó×¶ùÔ°)
- ½ð±Ò: 419.7
- É¢½ð: 2
- ºì»¨: 3
- Ìû×Ó: 46
- ÔÚÏß: 23.6Сʱ
- ³æºÅ: 2440913
- ×¢²á: 2013-04-28
- ÐÔ±ð: GG
- רҵ: ½»Í¨¹¤³Ì

2Â¥2014-04-22 09:24:35
RXMCDM
°æÖ÷ (ÎÄ̳¾«Ó¢)
- ·ÒëEPI: 530
- Ó¦Öú: 401 (˶ʿ)
- ¹ó±ö: 1.908
- ½ð±Ò: 38947.6
- É¢½ð: 4908
- ºì»¨: 88
- ɳ·¢: 4
- Ìû×Ó: 11453
- ÔÚÏß: 1355.6Сʱ
- ³æºÅ: 2739168
- ×¢²á: 2013-10-20
- ÐÔ±ð: GG
- רҵ: Ò»°ã¹ÜÀíÀíÂÛÓëÑо¿·½·¨ÂÛ
- ¹ÜϽ: ÂÛÎÄ·Òë
¡¾´ð°¸¡¿Ó¦Öú»ØÌû
¡ï ¡ï ¡ï ¡ï ¡ï ¡ï ¡ï ¡ï ¡ï ¡ï ¡ï ¡ï ¡ï ¡ï ¡ï ¡ï ¡ï ¡ï ¡ï ¡ï ¡ï ¡ï ¡ï ¡ï ¡ï ¡ï ¡ï ¡ï ¡ï ¡ï ¡ï ¡ï ¡ï ¡ï ¡ï ¡ï ¡ï ¡ï ¡ï ¡ï ¡ï ¡ï ¡ï ¡ï ¡ï ¡ï ¡ï ¡ï ¡ï ¡ï
zzqstctb: ½ð±Ò+50, ·ÒëEPI+1, ¡ï¡ï¡ï¡ï¡ï×î¼Ñ´ð°¸ 2014-04-23 08:19:48
zzqstctb: ½ð±Ò+50, ·ÒëEPI+1, ¡ï¡ï¡ï¡ï¡ï×î¼Ñ´ð°¸ 2014-04-23 08:19:48
| Based on the different technological features of loading arm distribution of the tank car quantitative loading system , a tank car quantitative mathematical model meet the time requirements of the traditional tank car was founded ,which can be applied to quantitative tank car loading system design, transformation, and operational management and provide theoretical support with calculation, analysis, optimization and operation management ,etc,of the quantitative tank car loading system . |
» ±¾ÌûÒÑ»ñµÃµÄºì»¨£¨×îÐÂ10¶ä£©

3Â¥2014-04-22 10:01:36
RXMCDM
°æÖ÷ (ÎÄ̳¾«Ó¢)
- ·ÒëEPI: 530
- Ó¦Öú: 401 (˶ʿ)
- ¹ó±ö: 1.908
- ½ð±Ò: 38947.6
- É¢½ð: 4908
- ºì»¨: 88
- ɳ·¢: 4
- Ìû×Ó: 11453
- ÔÚÏß: 1355.6Сʱ
- ³æºÅ: 2739168
- ×¢²á: 2013-10-20
- ÐÔ±ð: GG
- רҵ: Ò»°ã¹ÜÀíÀíÂÛÓëÑо¿·½·¨ÂÛ
- ¹ÜϽ: ÂÛÎÄ·Òë

4Â¥2014-04-22 10:02:16














»Ø¸´´ËÂ¥
zzqstctb