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jacklee2011

金虫 (著名写手)

[交流] 柴油十六烷值是不是越高越好? 已有6人参与

RT,最近在看柴油十六烷值的情况,对于那些合成柴油,生物柴油什么的,测的十六烷值都高于80,达到90+,上百,柴油是十六烷值越高越好吗,记得曾有地方说十六烷值超过70(好像是这么写的)就不好了,会引起什么爆燃的,究竟是不是十六烷值越高越好?柴油的其他参数先忽略。
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changle9139

荣誉版主 (文坛精英)

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小木虫: 金币+0.5, 给个红包,谢谢回帖
billbier: 金币+2, 不是越高越好 2014-04-21 22:35:24
jacklee2011: 金币+3, 谢谢 2014-04-22 08:41:44
我很确定,不是的,十六烷值不是越高越好
不同的发动机 使用不同十六烷值的柴油

燃料的十六烷值高意味着它自燃性好,用于柴油机时起动容易,工作柔和。如十六烷值过高,则柴油机排气冒黑烟,经济性下降;如果过低,则起动困难,运转粗暴。一般柴油机燃油的十六烷值在40~55范围之内。在寒冷或高海拔地区应选用高十六烷值燃料,大型低速柴油机可用十六烷值为30的燃料(来源百度百科)
没个性不敢签名!
2楼2014-04-21 22:12:16
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haoyinan

木虫 (正式写手)

★ ★ ★ ★ ★
小木虫: 金币+0.5, 给个红包,谢谢回帖
jacklee2011: 金币+2, 谢谢 2014-04-22 08:41:59
billbier: 金币+2, 还需考虑柴油标号的 2014-04-22 09:46:16
楼上正解,十六烷值顾名思义,就是直链烷烃在柴油中的比例,越高说明柴油中直链烷烃越多,效果如楼上所说,不赘述。十六烷值低说明柴油中不饱和成分多,芳香成分高,闪点低,柴油不安全,使用效果不好,动力小。通常直馏柴油的十六烷值高56——60,合成柴油、生物柴油低35——45,大多数加油站都进行勾兑调配,让十六烷值保持在40——55之间。
学无止境
3楼2014-04-22 08:12:30
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谷云格

金虫 (小有名气)


billbier: 金币+1, 回答短小精悍~ 2014-04-22 17:32:52
当然不是
执着
4楼2014-04-22 16:24:49
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578711474

铁虫 (小有名气)

★ ★
小木虫: 金币+0.5, 给个红包,谢谢回帖
changle9139: 金币+1, 晚上回帖,辛苦了 2014-04-22 22:12:28
不能太高 一般的在50左右
5楼2014-04-22 22:08:23
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雷雷的传说

木虫 (小有名气)

。。。

★ ★
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changle9139: 金币+1, 鼓励新虫发言,晚上回帖,辛苦了。不过下次请认真回答LZ的问题,我看了下你在本板块的几个回答,需要继续努力啊! 2014-04-22 23:18:50
不是的啊  每种物质都有限度的

[ 发自小木虫客户端 ]
。。。。。。
6楼2014-04-22 23:07:54
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潇涵

金虫 (小有名气)

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小木虫: 金币+0.5, 给个红包,谢谢回帖
changle9139: 金币+3, 书本得来终归浅,好! 2014-04-25 07:39:27
changle9139: 回帖置顶 2014-05-25 17:52:07
理论上不是,但国内柴油调和组分中,直馏柴油比例很低,低16烷值的焦化和催化柴油比例偏高,调和柴油需要加入改进剂,因此生产柴油馏份16烷值越高还是越经济的,一代生物柴油16烷值在80左右,它可以替代高价的16烷值改进剂,这是其可以勉强生存的一大原因

[ 发自手机版 http://muchong.com/3g ]
7楼2014-04-25 06:43:31
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汐蓝溪谷

木虫 (著名写手)

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billbier: 金币+2, 周末辛苦了 2014-05-25 13:02:54
不是的 十六烷值太高,对着火延迟期的缩短作用不大,其次,过大的十六烷值是柴油的低温流动性、物化与蒸发郡守影响,使柴油燃烧不完全!
不管走什么样的路,都要回头看看这一路的风景
8楼2014-05-25 11:16:18
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董松祥

至尊木虫 (著名写手)

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changle9139: 金币+2, 辛苦了 2014-05-25 17:51:32
柴油组分中的烃类,以烷烃的十六烷值最高,芳香烃的十六烷值最低,环烷烃介于烷烃与芳香烃之间。一般来说,为使柴油发动机工作平稳妥,都希望使用烷烃较多的柴油。但是含烷烃多的柴油凝点也随之增高,加上烷烃燃烧需要较长的时间,来不及燃烧的炭以烟的形态从排所管中排出,污染大气,并引起耗油量增大。所以,柴油的十六烷值,不是愈高愈好,根据发动机试验和行车试验结果证明,要保证柴油的均匀燃烧和不致使耗油量不必要的增大,一般轻柴油的十六烷值在40-50之间就足够了。确定十六烷值最低的需要数,同样有着重要的实际意义。通常,当柴油发动机转数增高时,柴油准备燃烧的必需时间减少,因而发动机对柴油的十六烷值要求也增高。一般低速柴油机要求柴油十六烷值在35-40单位之间。转速在1000-1500转/分之间的柴油机需要十六烷值在40-45之间,而转速高于1500转/分,要求柴油的十六烷值为45-60。
多学习总没有坏处。。。。。
9楼2014-05-25 17:33:42
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