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中国工程院宣布新当选院士名单
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中国工程院宣布新当选院士名单 在484名有效候选人中选举产生了33名新院士 回复中有33名院士的简介,而且有特殊的嘉宾 【新民网·新民晚报】北京上午电（驻京记者 王亦君）今天是2007年的最后一个工作日，上午，中国工程院完成了今年内必须完成的一项工作：宣布新当选的33名院士名单。 根据《中国工程院章程》的规定，中国工程院院士增选每两年进行一次。中国工程院副院长旭日干介绍说，2007年中国工程院院士增选工作自今年1月初启动以来，经过提名、遴选，第一轮评审，第二轮评审和选举、主席团审议、报请国务院备案等程序，中国工程院9个学部在484名有效候选人中选举产生了33名新院士。 这33名新当选院士中，国务院各部委、直属机构20人，大型企业集团2人，省、自治区、直辖市5人，军队系统3人，香港特别行政区2人，台湾省1人。他们平均年龄为60岁，其中65岁以下的20人，占新当选院士人数的61%；60岁以下的15人，占新当选院士人数的46%；50岁以下的7人，占新当选院士人数的21%。年龄最大的77岁，年龄最小的44岁。有7位是工作在厂矿、企业第一线的工程技术专家。1位为女性。这次增选后，中国工程院院士总数达到721人。此外，今年外籍院士增选产生了3名新的外籍院士（美国籍2名、挪威籍1名）。本次增选后，中国工程院的外籍院士人数达到34名。 据介绍，与以往历次增选相比，2007年的院士增选工作和结果主要有3个特点：一是首次实行“两个2/3”的选举投票规定（参加选举投票的院士不少于本学部应投票院士的三分之二，选举方为有效；选举结果获得赞同票达到或超过投票院士三分之二的候选人当选），进一步提高了当选院士的公认度；二是当选院士的年龄结构进一步优化，平均年龄明显下降；三是继续坚持和完善了进入第二轮评审的候选人到会介绍情况和回答问题的做法。 中国工程院新院士名单  [ Last edited by sainthaw on 2008-1-15 at 14:08 ] |
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2楼2008-01-15 14:08:52
特别推荐 胡亚民 现任快速原型及模具寿命重点实验室学术委员会副主任 性别： 男 民族： 汉族 出生年月： 1943年9月 职称： 教授 学术专业方向： 精密成形 E-mail： huyamin@cqit.edu.cn 简介与业绩： 1943年9月出生，重庆市快速原型及模具寿命重点实验室学术委员会副主任，武汉理工大学学位评定委员会聘为材料加工工程学科兼职博士生导师，享受国务院政府特殊津贴。 主要研究方向：精密成形 曾任轻工业部重点科研项目“钢丝钳终成形辊锻”的技术主管（该项目1978年获全国科学大会奖）；中国兵器工业总公司的研究课题“起动齿轮端面齿形的冷摆辗成形研究”（该项目1991年获中国兵器工业总公司部级科技进步三等奖）、“可燃药筒底板冷摆辗成形工艺及设备的研究”、“轴向齿圈的冷摆动辗压成形工艺研究”的负责人；先后在国际学术会议与境内外各种学术刊物上发表科技论文120多篇；2002年7月中共重庆市委组织部、重庆市人事局发给重庆市首届学术技术带头人证书；2003年重庆市人事局发给单位年度考核优秀证书。 兼任中国塑性加工学会（锻压学会）理事，特种轧制委员会委员,《金属成形工艺》杂志和《锻压装备与制造技术》杂志编辑委员会委员,重庆市锻压行业协会顾问， 中国机械工程学会高级会员。 [ Last edited by sainthaw on 2008-1-15 at 14:17 ] |
3楼2008-01-15 14:14:05
4楼2008-01-15 14:20:22
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杨凤田研究员，1964年毕业于哈尔滨军事工程学院空军工程系，现任中国一航沈阳飞机设计研究所型号总设计师。他先后担任多个型号常务副总设计师、总设计师等职务，是国家级有突出贡献专家，航空金奖获得者，国防科工委劳动模范。2006年被评为第四届沈阳市优秀专家。 多年来，他主持的国家多项重点工程的研制，均已设计定型并批量装备部队。80年代他根据作战需要和国情，首先提出将机头进气的某型飞机改成两侧进气，得到空军和原国防科工委的支持并立项研制，任型号总设计师助理及副总设计师，协助总设计师完成某型飞机的研制。在无技术储备、缺乏资料及国外进行技术封锁的困难条件下，他主持完成了我国第一代受油机的研制工作，提出了合理的技术方案，采用了正确的技术途径，提前实现首飞。随后攻克了试飞中出现的座舱噪声大等技术难题使飞机得以顺利定型，并使国产歼击机有了远程作战能力。他带领研发的空中加油技术为国内首创，填补了航空技术空白，获国家科技进步特等奖。另外一项他主持研制的重点工程获国家科技进步二等奖（第一名），使某型系列飞机在技术上迈上了一个新台阶，为我国航空工业快速发展和提高我军空战能力作出了重大贡献。另外，10余项科研成果获省部级以上奖励，荣立国防工业一等功3次，集团公司一等功4次。 |
5楼2008-01-15 14:23:13
6楼2008-01-15 14:33:05
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臧克茂教授，1955年浙江大学电机系毕业，分配到军事工程学院海军工程系舰艇电气设备教研室任教并参军入伍，1956年9月加入中国共产党。一直从事舰艇电机方面的教学与科研工作。1958到1960年先后参加了我国首次自主的潜艇推进电机的研究设计和我国首次自主的航空母舰的中频中压发电机和电动机的研究设计工作。此后对大型极限容量直流电机和中频中压电机进行了深入的研究，对直流电机的极限容量、直流电机换向、直流电机绕组和中频中压异步电机等方面有自己的研究心得，在«工学学报»、«大电机技术»、«电器技术»和«国外大电机»等刊物上发表了多篇撰写的学术论文和翻译的技术译文，1962年编著出版了«舰艇电机学»。 随着军事工程学院的体制改变和分建，经历了哈尔滨工程学院到哈尔滨船舶工程学院等的变迁过程。 1979年调入装甲兵工程学院坦克电气设备教研室任教，担任«坦克装甲车辆自动控制系统»等课程的教学工作。1984年起招收硕士研究生，开展“坦克炮控系统”等方面的教学与研究工作。 历10年时间，研究成功我国第一台脉冲宽度调制（PWM）控制的坦克炮控系统，使我国坦克炮控系统的精确瞄准速度首次达到了国际先进水平，解决了坦克炮瞄准时间长、瞄准精度差等难题，显著地缩短了坦克炮的瞄准时间和提高了射击命中率，解决了困扰装甲兵多年的难题。该成果被列装批量生产，装备我军部队。获得的发明专利，被广泛应用到“三代”等多种主战坦克的炮控系统中。 在承担研制水陆坦克炮控系统中，提出在坦克24V直流电系统中采用交流电动机的设计思想。研制成功的“交流方位向炮控系统和高精度方向机”，首次实现了炮控系统从采用直流电动机到交流电动机的重大变革，提高了战技指标和海上的射击命中率，为陆军实施大规模渡海登岛作战提供了技术支撑。在此基础上研制出了第一台坦克“交流全电式炮控系统”，大幅度提高了战技指标等总体性能，消除了炮控系统中液压油引发的火灾和爆炸（称为“二次效应”）， 系统的战斗力、生存力、安全性、人机环、可靠性和可维修性等都得到了显著的提高。该成果应用于多种坦克。“十五”期间，为适应装备转型的需要，主持了总部下达的“大功率数字式炮控系统”预研任务。臧克茂同志提出了270V的大功率数字式炮控系统的总体方案，并解决了一系列关键技术难题。研制出的大功率数字式炮控系统，首次实现了基于1553B总线的炮控系统信息管理与控制，达到信息共享，提高了战场作战效能。该成果应用到型号工程中。臧克茂同志的以上研究，从根本上改变了传统炮控系统的体系结构和控制方法，实现了炮控系统从传统的电机放大机控制到PWM控制、直流到交流控制、液压到全电控制、模拟到数字控制的进步，跨越了西方国家炮控系统全液压和直流全电两个发展阶段，使我国坦克炮控系统的战技指标达到了国际先进水平。 在开展研究坦克炮控系统的同时，臧克茂同志积极进行了全电战斗车辆方面的研究。全电战斗车辆是以整车“全电化”为特征，以电驱动系统为基础，配有电武器系统、电防护系统和电子综合系统的一种新概念车辆。 “九五”期间，主持国家计委资助的“坦克数字交流电驱动系统”项目，率先在我国开展坦克电驱动技术研究。提出了采用交流永磁外转子电动机直接驱动的方案，研制出我国第一台坦克电驱动系统原理样车，推动了全电战斗车辆在我国的研究与发展。提出多目标综合协调控制的策略，使发动机和蓄电池等始终工作在最佳状态，在完成要求的车辆工况条件下，达到了增加坦克的行驶里程和延长蓄电池使用寿命的目的。坦克电驱动系统原理样车的研制成功，表明我国坦克电驱动研究取得了突破性进展，为我国大力开展坦克电驱动研究奠定了理论和技术基础。 “十五”期间，主持完成 “坦克电驱动总体技术研究”预研项目，采用“宿主机－目标机”双机并行算法，研发出履带车辆电驱动硬件在环可视化仿真平台；采用对动力舱流场计算的方法，对电驱动车辆的总体布局进行了优化设计。这些成果在兵器部门得到广泛应用，为我国进一步开展坦克电驱动研究提供了技术支撑。 臧克茂同志研究分析了军用车辆电气系统的瞬态特性，为研究全电战斗车辆电气系统供电品质提供了参考；首次计算了坦克的磁目标特性，为研究全电战斗车辆的磁性武器和磁性防护提供了基本依据。 倡导并组织了我国首届全电战斗车辆学术研讨会，作了“全电战斗车辆研究”的主题报告，探索了我国全电战斗车辆的发展模式，提出的发展规划建议，被总部列入“十一五”装备预研计划。 在以上两个方向，臧克茂同志先后获国家科技进步二等奖2项，军队科技进步一等奖2项、二等奖3项，发明专利5项，出版著作3部，发表论文100余篇。培养出了38名硕士和博士，带出了一支业务强、协作精神好的教学与科研队伍，其中“新世纪国家百千万人才工程”国家级人选1人，“求是奖”获得者1人。 臧克茂同志先后被评为全国优秀科技工作者、全国优秀教师，获军队杰出专业技术人才奖，中央军委批准荣立一、二、三等功各一次，被树为“教书育人、科技创新”的典型，被媒体广泛宣传报导。 |
7楼2008-01-15 14:35:04
8楼2008-01-15 14:35:47
9楼2008-01-15 17:12:31
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徐扬生教授简历 徐扬生教授系浙江绍兴人，留学美国，在宾夕法尼亚大学获博士学位，而后在美国卡内基梅隆大学计算机学院及机器人研究院任科学家。卡内基梅隆大学是世界第一流的研究计算机、机器人的中心。徐教授在那里创建了全球第一个宇航机器人实验室，并任主任十年；在实验室里，他领导来自许多国家的一流科学家，研制完成了世界上第一个无重力实验平台、空间站上自主行走的机器人，月球上模组化的机器人，及单轮式螺稳定的机器人。他在智能型机器人的理论上卓有建树。例如：他发明的对人的驾车控制规律的研究已经成功地应用于无人驾驶，并在全球首辆从美国东部直接开到西部的无人汽车上实验成功。他发表学术论文170多篇。根据他的科研成果，他在1996年被列为对美国影响最大的500名科学家之一。他曾任美、日、中及韩等国许多政府组织及跨国公司的顾问和联合国高级技术顾问。他是中国“863”计划和国家高技术发展计划航天科学机器人领域的首席顾问，欧亚科学院院士，香港工程师学会院士，美国纽约科学院院士，国际机器人及自动化杂志主编，香港研究资助局工程委员会成员，目前任香港中文大学自动化与计算机辅助工程系系主任，同时兼任美国卡内基梅隆大学教授。 |
10楼2008-01-15 17:13:19