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一、 是非判断题 （ ）1．在已投保“一切险”在基础上，可以再加保“交货不到险”。 （ ）2．提单是承运人或其代理人签发的货物收据，因此具有物权凭证作用。 （ ）3．采用“CIF Ex Ship's Hold纽约”贸易术语变形，卖方要负责将货物运送至纽约港，但不负责卸货。 （ ）4．根据《跟单信用证统一惯例》（UCP500）的规定，只要支付金额不超过信用证的规定金额，货物交付数量都可以有5%的伸缩。 （ ）5．如果卖方交货数量超过买卖合同规定数量，买方有权拒收全部货物。 （ ）6．仲裁地点最好选择在我国，这种认识是正确的。 （ ）7．根据《联合国国际货物销售公约》，一方发盘，另一方表示接受但同时要求提供原产地证明时，发盘人只要立即向对方表示确认，合同关系就能确立。 |
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zhenyanweixiao
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二．判断正误 第一章 导论 判断正误 1．国际贸易术语只是用来确定商品的价格构成和交货条件，它不涉及所有权转移和货款的收付等问题。 ( ) 2．<2000年通则)是国际商会制定的用以规范贸易术语的法规，对于合同的当事人具有普遍的约束力。 ( ) 3．当合同中的规定与国际贸易惯例发生冲突时，要以惯例为准。 ( ) 4．<华沙一牛津规则)是国际法协会制定的用来规范各种贸易术语的法规。 ( ) 5．<2000年通则)在<1990年通则)的基础上，根据国际贸易飞速发展的需要，对常用的贸易术语进行了重大的调整。( ) 参考答案 1．√ 2． X 3． X 4． X 5．X。 第二章 货物的质量 判断正误 1．某外商来电要我提供芝麻一批，按含油量45％，含水分12％，杂质3％的规格订立合同，对此，在一般情况下，我方可以接受。 ( ) 2．按照买方来样复制一样品供买方确认，这一样品称为复样。 ( ) 3．为了适应国际市场的竞争需要，我方出口商品，应尽量采用按买方样品成交。 ( ) 4．在出口贸易中，为了明确责任，最好采用既凭样品买卖，又凭规格买卖的方法成交。 ( ) 5．在合同中规定的品质机动幅度和品质公差范围内，货物的品质差异一般不另行增减价格。 ( ) 参考答案 1．X 2．X 3．X 4．X 5．√ 第三章货物的数量 判断正误 1．毛重是指净重加上皮重。 ( ) ２．《联合国国际货物销售合同公约》成员国之间进行交易，若卖方交货数量少于约定的数量，只要卖方在规定的交货期届满前补交了原来少交的货物，则在任何情况下，买方都无权提出损害赔偿的请求。 ( ) 参考答案： ◇1．√ ２． X 第四章 货物的包装 判断正误 ◇1．溢短装部分的货物，除非合同另有规定，一般按合同价格计算。 ( ) ２．货物外包装上的标志就是运输标志，也就是通常所说的唛头。 ( ) ３．我国生产的出口商品，在采用定牌出口时，一般不需注明“中国制造”的字样。 ( ) 10．运输标志一般由卖方确定并制作，不必在合同中规定。 ( ) 参考答案 1． √ ２．X ３．X ４．√ 第五章 贸易术语与价格核算 判断正误 1．根据<2000年通则)的解释，采用FCA术语成交，如果交货地点在卖方所在地，卖方要负责将货物装上买方安排的承运人的运输工具，才算完成交货义务。 ( ) 2．买卖合同的交货条件中使用了FOBLinerTerms并不是要求买方安排班轮运输。 ( ) ； 3．按照CIFLandedNewYork条件成交，卖方要负担将货物运到纽约的责任、费用及风险，并承担在目的港的卸货费用。 ( ) 4．实际业务中常将CIF称作“到岸价”，这就是说按CIF术语成交时，卖方承担将货物运达目的港之前的一切费用和风险。 ( ) 5．按FCA、CPT和CIP三种贸易术语成交，就卖方承担的风险而言，FCA最小，CIP最大。 ( ) 6．在FOB、CFR和CIF之后加注的港口名称有的是装运港，有的是目的港，但其交货地点都是在装运港 7．按照国际贸易惯例，采用E组术语成交时，货物在运输过程中的所有风险、责任和费用均由买方承担。 ( ) 8．F组中包括的三种贸易术语均属于在装运港交货的术语，因此，仅适用于水上运输方式。 ( ) 9．采用C组术语成交时，卖方有义务订立运输契约，并且自负风险和费用将货物运到约定的目的地。 ( ) 10．按C组和D组贸易术语成交时，卖方都有义务将货物运到目的地，因此，均属于到达合同。 ( ) 11．在装运合同下，卖方在约定的时间和地点，将货物交给承运人或装上运输工具，即完成交货，他无义务保证货物按时抵达目的地。 ( ) 12．贸易术语是确定合同性质的重要因素，但不是唯一的因素。 ( ) 参考答案： 1．√ 2．√ 3．X 4．X 5．X 6．√ 7．√ 8． X 9． X 10． X 11．√ 12．√ 第六章 国际货物运输 判断正误 1．班轮运输由货方负责配载装卸，装卸费不包括在运费中，货方需另行支付。 ( ) 2．我国对外贸易由国际铁路联运的出口货物，送交银行办理结汇的单据是国际联运副本提单。 ( ) 3．干净、整洁的提单即为清洁提单。 ( ) 4．不记名提单可以通过背书转让。 ( ) 5．航空运单代表货物所有权，可以通过背书转让。 ( ) 6．指示提单代表货物所有权，可以通过背书转让。 ( ) 7．不同商品收取运费的高低本来不同，但因货主将不同商品混装在同一包装，则班轮公司对混装在同一包装内的全部运费，通常按其中收费较高者计收运费。 ( ) 8．同一票货物如包装不同，其计费标准和等级也不相同，若托运人未按不同包装分别列明毛重和体积，则全票货物，均按收费较高者计收运费。 ( ) 9．采用定期租船时，在租货期限内，租船人可随意在任何航区内和任何航线上使用和调度船舶。 ( ) 10．由于装运期和交货期是两个不同的概念，故在装运港交货条件下，最好使用装运期为宜。 ( ) 11．当信用证对是否允许转运问题上没有作出规定时，按<跟单信用证统一惯例)规定，则卖方可以中途转运。 ( ) 12．由于在不同时间、不同港口将货物装在同一航次同一条船上，故应算作分批装运。 ( ) 13．按CFR条件成交时，如卖方装船后未向买方发出装船通知， 则运输途中的风险损失应由卖方承担。 ( ) 14．采用联运提单时，由于承运人收取了全程运费，故有关货物中途转运和交接工作，均不需要托运人办理。 ( ) 参考答案 1．X 2．√ 3．X 4．X 5．X 6．√ 7．√ 8．√ 9．X 10．√ 11．√ 12．X 13．√ 14．√ 第七章 货物的运输保险 判断正误 1．构成共同海损的条件之一是，在海难中船舶和货物都必须遭到一定的损失。 ( ) 2．按CIF条件，出口玻璃制品时，因玻璃制品途中容易破损，故应在投保一切险的基础上加保破碎险。 ( ) 3．平安险与水渍险的重要区别在于：前者保险公司不承保自然灾害造成的部分损失，而后者则承保此项损失。 ( ) 4．航空运输货物保险期限适用“仓至仓”(W／W)条款，若被保险货物未运抵保险单所载明的仓库或储存处所，则货到最终卸货地卸离飞机后满30天为止。 ( ) 5．战争险的保险期限仅限水上危险或运输工具上的危险，如货物未卸离运输工具，则保险责任最长延至货到目的港当日午夜起算满15天为限。 ( ) 6．凡被保险人或其代理人为防止被保险标的扩大损失而采取抢救行为所支出的一切费用，不论其数量多少，保险人均应一律给予补偿。 ( ) 参考答案 1．X 2．X 3．√ 4．√ 5．√ 6．X 第八章 货款的结算 判断正误 1．汇票、本票和支票都可分为即期的和远期的两种。 ( ) 2．在国际贸易中，银行汇票一般附有货运单据。 ( ) 3．限制性抬头的汇票可以自由转让。 ( ) 4．发生拒付时，出票人应根据汇票与付款人进行交涉。 ( ) 5．在汇付业务中，结算工具的传递方向与资金的流动方向相反，属逆汇。 ( ) 6．在票汇情况下，汇款人要求汇出行开立的是银行即期汇票，因此这种付款方式属于银行信用。 ( ) 7．付款交单(D／P)与承兑交单(D／A)都有一定的风险，一般说来，D／A方式风险较小，更易为卖方所接受。 ( ) 8．信用证是银行应进口商的申请，向出口商开立的保证付款的书面文件，因此，进口商承担第一付款人的责任。 ( ) 9．如果信用证上没有注明是否可撤销，信用证应视为可撤销。 ( ) 10．如果信用证只规定有效期，而无装运日期，该信用证应视为无效。 ( ) 11．如果信用证的装运日期与有效期同在一天，该信用证视为有效。 ( ) 12．对于信用证内容的修改，可以全部接受，也可以部分接受。 ( ) 13．出口商收到进口商寄来的开证申请书后，出口商即可据此备货，装船出运。 ( ) 14．在保兑信用证方式下，开证行和保兑行就付款责任而言，都应负第一性付款的责任。 ( ) 15．对信用证条款的修改，只要进口商与出口商双方同意即可，无需通知开证行。 ( ) 16．在银行保证书业务中，受益人可以通过单据向银行议付，从而取得资金融通。 ( ) 参考答案 1．X 2．X 3．X 4．X 5．X 6．X 7．X 8．X 9-√ 10．X 11．√ 12．X 13．X 14．X 15．X 16．X 第九章 货物的检验 判断正误 1．我国法定检验的商品仅指《商检机构实施检验的进出口商品种类表》所规定的商品。 ( ) 2．对出口的水产品、野生动植物肉等，依据《中华人民共和国食品卫生法》实施卫生检验。 ( ) 3．在国际贸易中，交易双方选择装运港离岸时的商检对买卖双方都比较合理，故为广泛采用。 ( ) 4．凡是出口商品都必须经过国家商检机构的检验才能出口。 ( ) 5．国际贸易中的进出口商品，经商检机构法定检验和公证鉴定后，一般都由商检机构出具检验证书。 ( ) ６．为了确保我国进出口商品质量符合要求，因此，对所有进出口商品都应一律实行法定检验。 ( ) 参考答案 1．X 2．X 3．X 4．X 5．X ６．X 第十章 货物的索赔 判断正误 １．即使合同履行结束，只要一方有充足的法律依据和足够的事实依据，对方就不可以拒绝受理赔偿。 ( ) ２．英国法律规定，违反要件的情况下，受害方有权要求损害赔偿，但不能解除合同。 ( ) ３．《联国国际货物销售合同公约》规定，如果一方当事人根本违反合同，另一方当事人可以宣告合同无效，并要求损害赔偿。 ( ) ４．在双方交易中，买方收货后发现货物与合同规定不符时，在任何时候都可以向卖方索赔。 ( ) ５．当违约金起算日期规定了优惠期时，则在优惠期限内免于罚款，过此期限再起算罚款。 ( ) ６．根据我国(合同法)规定，当买卖双方约定了定金时，若收受定金的一方当事人违约，即应向守约方双倍返还定金。 ( ) ７．预付货款与支付定金不同，它不是履约担保，故对方违约时，不适用双倍返还的原则。 ( ) ８．当买卖合同订有违约金条款时，若违约金超过对方所遭受的实际损失，则违约金即同时具有补偿性和惩罚性。 ( ) 参考答案 1．X 2．X 3．X 4．X ５．√ ６．√ ７．√ ８．√ 第十一章 不可抗力 判断正误 1．援引不可抗力条款的后果是延期执行合同或解除合同。 ( ) ２．在我国进出口合同中，关于不可抗力事件的范围，通常都采用概括式与列举式相结合的规定办法。 ( ) 参考答案 1．√ ２．√ 第十二章 仲裁 判断正误 1．仲裁协议必须由合同当事人在争议发生后达成，否则不能提请仲裁。 ( ) 2．我国的常设仲裁机构只有中国国际经济贸易仲裁委员会。 ( ) 3．仲裁协议不一定要采用书面形式。 ( ) 4．我国的对外贸易合同的仲裁条款规定，允许双方在仲裁裁决后向上一级仲裁庭和法院上诉。 ( ) 5．当事人所指定的仲裁员代表当事人的自身利益。 ( ) 6．如果一方当事人缺席，则不能开庭审理和作出裁决。 ( ) 7．仲裁裁决书未规定期限的为无效裁决书。 ( ) 8．无仲裁裁决书的裁决无效。 ( ) ９．由于仲裁裁决是终局性裁决，因此，凡仲裁机构作出的一切裁决，不论在任何情况下，法院都须一律执行。 ( ) １０．仲裁费用应该一律由败诉方全部承担。 ( ) 参考答案 1．X 2．X 3．X 4．X 5．X 6．X 7．X 8．√ ９．X １０．X 第十三章 出口合同的签订 判断正误 1．交易磋商是签订买卖合同的必需阶段和法定程序。 ( ) 2．询盘与发盘一样是达成交易、合同成立的基本环节和必经的法律步骤，具有法律约束力。 ( ) 3．发盘有买方发盘和卖方发盘，习惯上将后者称为递盘(Bid)。 ( ) 4．在订约建议中如果没有提到交货的时间、地点和付款的时间、地点，是不能构成一项有效的发盘，因而也会妨碍合同的成立 ( ) 5．根据<联合国国际货物销售合同公约)规定，在发盘生效后但受盘人尚未表示接受之前，发盘人及时将撤销通告送达受盘人一般可将其发盘撤销。 ( ) 6．逾期接受是否有效完全取决于发盘人的态度。 ( ) 7．根据<联合国国际货物销售合同公约)的规定，一项有效的接受必须是同意发盘所提出的交易条件。 ( ) 8．在国际贸易中，订立合同只能以书面形式或口头形式表示，否则无效‘ ( ) 9．接受和发盘一样也是可以撤销的。 ( ) 10．受盘人如果在实质上变更了发盘条件，其法律后果是否定了原发盘，原发盘即告失效，原发盘人不再受其约束。 ( ) 参考答案 1．√ 2。X 3．X 4．X 5．√ 6．√ 7．√ 8．X 9．X 10．√ 第十四章 出口合同的履行 判断正误 1．各国法律规定损害赔偿的方法有两种，回复原状和金钱赔偿。各国法律对各种损害赔偿的方法都予以考虑，并且也都规定以金钱赔偿的方式为主。 ( ) 2．<联合国国际货物销售合同公约)认为，构成非根本性违约时，受害方可以请求损害赔偿，但不能解除合同。 ( ) 3．大陆法中将实际履行作为一种例外的辅助性的救济方法。 ( ) 4．关于实际履行这种救济方法，(联合国国际货物销售公约)并不给予法院依据该公约作出实际履行判决的权利。 ( ) 5．约定的损害赔偿是指当事人自行约定损害赔偿的金额或计算原则，法定的损害赔偿是指在当事人没有约定的情况下，由法律予以确定损害赔偿金额。 ( ) 6．<联合国国际货物销售合同公约)认为，一方当事人违反合同应付的损害赔偿金额应与另一方当事人因他违反合同而遭受损失额相等，但不包括利润的损失。 ( ) 7．大陆法认为，在拒绝给付和给付延迟的情况下，债权人有权立即解除合同。 ( ) 8．大陆法对卖方延迟交货采取比较严厉的态度，而英美法对卖方延迟交货采取比较宽容的态度。 ( ) 9．美国法律规定，卖方所交货物与合同不符，买方可以行使解除合同和要求损害赔偿的权利。如果买方已经接受了货物，买方不能拒收货物，只能请求损害赔偿。 ( ) 10．<联合国国际货物销售合同公约)认为，解除合同意味着守约一方丧失了可以采取其他的救济方法的权利。 ( ) 参考答案 1．X 2．√ 3．X 4．√ 5．√ 6． X 7． X 8． X 9．√ 10． X 第十五章 进口合同的签订与履行 判断正误 1．修改信用证时不必经过开证行，而直接由申请人修改后交给受益人即可。 ( ) ２．如果提单正本有几份时，每份正本提单的效力是相同的，但是只要其中一份凭以提货，其他各份立即失效。 ( ) ３．汇票一般为一式两份，每份都具有同等的效力，其中一份付讫，另一份则自动失效。 ( ) ４．进口国要求提供海关发票主要是作为其海关减免关税的依据。( ) ５．开证申请书内容应与合同内容一致。 ( ) ６．国际货运公司的业务范围比国际储运公司的业务范围通常要窄。 ( ) ７．国际保理业务的标的可以是个人之间销售产生的应收账款。 ( ) ８．在制作和审核结汇单据时一般应本着“正确、完整、及时、简明、整洁”的原则。 ( ) 参考答案 1．X ２．√ ３．√ ４．X ５．√ ６．X ７．X ８．√ 第十六章 国际贸易方式 判断正误 1．包销是一种委托代售性质的贸易方式。 ( ) 2．代理实质上是一种买卖关系。 ( ) 3．目前，我国的交易会和贸易洽谈会仅限于中国出口商品交易会和中国国际博览会。 ( ) 4．招标是指投标人按招标公告中的交易条件，报出最低价格和必要条件争取中标达成交易的行为。 ( ) 5．投标是一家买主多家卖主竟卖的一种贸易方式。 ( ) 6．拍卖是买主对事先看过的现货以最低出价成交的一种特殊贸易方式。 ( ) 7．拍卖行与拍卖人之间不是委托关系，而是买卖关系。 ( ) 8．远期交易是在交易所达成交易后，在规定的交割期限届满时进行交割，与期货交易性质相同。 ( ) 9．期货交易者在交易所内签约买卖期货，在约定的期限到来时将拥有的存货卖给与对方。 ( ) 10．期货投机交易与套期保值在性质和作用上是完全不同的。 ( ) 11．商品期货交易涉及商品的转移，因此有必要采用标准期货合同。 ( ) 12．一般情况下，厂家为了维持生产，减少原材料因价格变动所造成的损失，需要进行买期保值较为有利。 ( ) 13．当基差差额为正数时，做买期保值较为有利。 ( ) 14．当基差差额为负数时，做买期保值有利。 ( ) 15．易货贸易是进出口相结合，交易双方可订立一个合同，也可订立多个合同。 ( ) 16．易货贸易属一次性交易行为，双方签订合同后，交货时间必须同时进行。 ( ) 17．互购贸易的交易可用现汇，也可记账。 ( ) 18．补偿贸易是一种用货物或劳务抵偿进口货物的一种利用外资的方式。 ( ) 19．补偿贸易的双方不是买卖关系，而是互相交换的关系。 ( ) 20．进料加工主要是通过国外企业的直接投资，为国际市场生产产品，从而达到出口创汇的目的。 ( ) 21．企业料件进口时，也需领取进口许可证，由海关对料件实施监管。 ( ) 22．加工装配贸易的双方是委托关系，进出相连。 ( ) 23．加工装配的料件提供者与产品包销者不一定是同一客户，提供料件与包销产品也不 一定是同一笔交易。 ( ) 24．加工装配贸易中，承接对方来料来件，不仅拥有使用权，而且拥有所有权。 ( ) 25．来料、来件加工装配与进料的性质是不同的，前者是委托关系，后者是买卖关系。 ( ) 参考答案 1． X 2． X 3． X 4． X 5．√ 6． X 7． X，8． X 9． X 10．√ 11． X 12． X 13． 14．√ 15． X 16． X 17． X 18．√ 19． X 20． X 21． X 22． X 23．X 24．X 25．√ |
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一．名词解释 第一章 导论 名词解释 1．TradeTerms(贸易术语) 2．DeliveryTerms(交货条件) 3．《INCOTERMS2000》(2000年通则) 4．《Warsaw—OxfordRulesl932》 (1932年华沙——牛津规则) 参考答案 1．TradeTerms：贸易术语，是在国际贸易中用来表明商品的价格构成，说明货物交接过程中有关的风险、责任和费用划分问题的专门用语。例如，业务中常用的FOB、CIF和CFR等。 2．DeliveryTerms：交货条件，即卖方完成其交货义务的具体条件，其中主要包括交货的地点、风险转移的界限，以及卖方承担的各项义务如运输、保险、通关过境等。 3．《1NCOTERMS2000》：是《2000年国际贸易术语解释通则》的英文缩写，简称(2000年通则)。它是由国际商会制定的有关贸易术语的国际惯例。最早的《通则》产生于1936年，后来经过多次修订，现行的<2000年通则)共包括13种贸易术语，即EXW、FCA、FAS、FOB、CFR、CIF、CPT、CIP、DAF、DES、DEQ、DDU和DDP。 4．《Warsaw—OxfordRulesl932》：即(1932年华沙一牛津规则)，它也是有关贸易术语的国际惯例之一。该规则是国际法协会专门为解释CIF合同而制定的，它对CIF合同的性质、特点和双方当事人的权利、义务等，作出了较为详细具体的规定。 第二章 货物的质量 名词解释 1．对等样品 2．FAQ 3．IS09000系列标准 4．商品的品质 5．样品 6．凭样买卖 7．对等样品 8．规格细等。 9．等级 10．标准 11．品质机动幅度 12．品质公差 参考答案 1．对等样品的含义是：当买卖双方采用凭样成交时，卖方为了减少交货时的风险可根据买方提供的样品，加工复制出一个类似的 商品交买方确认，这种经确认后的样品，称为对等样品，也有的称其 为确认样品或回样。 2．FAQ是FarAverageQuality的简称，它表示一定时期内某地出口货物的平均品质水平，习称“良好平均品质”，一般是指中等货或 大路货而言。在国际货物贸易中，某些品质变化较大而难以规定统 一标准的农副产品，往往用此术语来表示其品质。在我国出口农副 产品时，除用FAQ这一术语来表示其品质外，同时还在合同中约定具体规格。 3．IS09000系列标准是国际标准化组织为适应国际贸易发展的需要而制定的品质管理和品质保证标准。它为国际市场商品的生 产企业体系评定，提供了统一的标准，具有国际通行证的作用。因此，各国都把质量体系认证作为参加国际市场竞争的手段，它不仅有利于出口商品生产企业提高自身技术和管理素质，而且有利于提高出口商品质量。 4．商品的品质：是指商品外观形态与内在质量的综合。 5．样品：是指从一批商品中抽取出来的，或者由生产、使用部门设计、加工出来的，能够代表和反映整批商品品质的少量实物。 6．凭样买卖：是指以样品作为成交和交货品质依据的交易。 7．对等样品：是指卖方按买方的来样复制或提供品质相近的样品，寄请买方确认后，即作为交货品质的依据。 8．规格：是指用以反映货物质量的若干主要技术指标，如成份、含量、纯度、尺寸、大小、粗细等。 9．等级：是指同一类货物，按其品质差异，用文字、数字或符号所进行的分类。 10．标准：是指政府机关或商业团体统一制定和公布的标准化的规格和等级。 11．品质机动幅度：是指允许卖方所交货物的质量指标在一定的幅度内有所机动。 12．品质公差：是指在工业制成品中，国际同行业公认的产品品质误差。 第三章 货物的质量数 名词解释 1．毛重 2． 净重 3．公量 4．理论重量 5．溢短装条款 6．以毛作净 参考答案 1．毛重：是指商品的本身的重量加皮重，即货物重量加上包装的重量。 2．净重：是指商品的本身重量，即除去包装物后货物的实际重量。 3．公量：是指用科学方法抽干商品中所含水分，然后再上一定标准的水分所得出的重量。 4．理论重量：是指某些商品的规格和尺寸比较固定，重量大致相等，只要根据张数或件数即可推算出商品重量的方法。 5．溢短装条款： 6．以毛作净： 第四章 货物的包装 名词解释 1．包装 2．运输包装 3．销售包装 4．包装标志 5．唛头 6．指示性标志 7．警告性标志 8．中性包装 9．定牌 参考答案 1．包装：是指为了保护商品在品质和数量上的完整性所使用的盛器和包装材料。 2．运输包装：又称外包装、大包装，它的作用主要是保护商品，便于运输、装卸和储存，方便检验、计数和分拨。 3．销售包装：又称内包装，是指直接接触商品，直接与消费者见面的小包装。 4．包装标志：是指在每件货物的外包装上印上一定的文字、图形和数字作为标志。 5．唛头：又称运输标志，即指在运输包装上面书写、压印、刷制简单的图形、文字和数字。 6．指示性标志：是针对某些容易破碎、损坏、变质的商品用简单醒目的图形和文字，提醒有关人员在装卸、搬运、存储过程中引起注意，它一般用图案表示，并加上英文说明。 7．警告性标志：又称危险品标志，是指针对某些易燃品、爆炸品、有毒品、腐蚀性物品、放射性物品等危险品，在其货物的外包装上清楚地刷制危险性质的标志。 8．中性包装：是指商品本身和商品包装上不注明生产国别、生产厂名、原有商标或牌号的包装。 9．定牌：是指在商品上和包装上不使用卖方指定的商标和牌号。 |
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第五章 贸易术语与价格核算 名词解释 1． 贸易术语 2． 进货成本 3． 装运港船上交货 4． 佣金 5．象征性交货 6．实际交货 7． 硬币 8． 软币 9．汇率 10． 出口总成本 11． 换汇成本 12．含佣价 13． FOBLinerTerms（FOB班轮条件） 14． SymbolicDelivery即象征性交货 15．折扣 16．净价 17．国际市场价格 参考答案 1． 贸易术语：又称价格术语或交货条件，它是用一个简短的概念或三个字母的缩写来说明价格的构成及买卖双方有关责任、费用和风险的划分，以确定买卖双方在交接货物过程中应尽的责任和义务。 2．进货成本：是贸易商向供货商购买货物的支出。 3．装运港船上交货：是指货物在指定的装运港越过船舷，卖方即完成交货。 4．佣金：是卖方或买方付给中间商作为其代买代买的酬金。 5．象征性交货：是指卖方按合同规定装运货物后，向买方提交包括物权凭证在内的有关单证，就算完成交货义务，无需保证到货。 6．实际交货：是指卖方按合同规定将货物实际交给买方 7．硬币：是币值稳定或具有一定上浮趋势的货币。 8．软币：是币值不够稳定且具有下浮趋势的货币。 9．汇率：是用一个国家的货币折算成另一个国家货币的比率。 10．出口总成本：是指实际成本加上出口前的一切费用和税金。 11．换汇成本：是出口商获得每一单位外汇的人民币成本。 12．含佣价：是含有佣金的价格。 13．FOBLinerTerms即FOB班轮条件。它是为了解决装船费用的负担问题，而产生的FOB的变形之一。这一变形是指装船费用按照班轮的做法来办，即由船方或买方承担。所以，采用这一变形，卖方不负担装船的有关费用。 14．SymbolicDelivery即象征性交货。象征性交货是针对实际交货而言，在象征性交货方式下，卖方是凭单交货，买方是凭单付款，只要卖方如期向买方提交了合同规定的全套合格单据(名称、内容和份数相符的单据)，就算完成了交货义务，即使货物在运输途中损坏或灭失，买方也必须履行付款义务。反之，如果卖方提交的单据不符合要求，即使货物完好无损地运达目的地，买方仍有权拒付货款。 15．折扣：是指卖方按原价给予买方一定百分比的减让，即在价格上给予适当的优惠。 16．净价：凡价格中不包括佣金或折扣的则称为净价 17．国际市场价格：是指在世界市场上具有代表性的、被普遍承认的国际间商品交换的价格。 第六章 国际货物运输 名词解释 1．班轮 2．分批装运 3．转船 4．国际多式联运 5．装卸率 6．滞期费 7．速遣费 8．海运提单(B/L) 9．清洁提单 10．指示提单 11．电子提单 12．班轮运输 13. 集装箱运输 14. 国际多式联运 15.租船运输 16．倒签提单 17．空白背书 18．迟期提单 参考答案 1．班轮：指在预先固定的航线上，按照船期表在固定港口上往来行驶的船舶。 2．分批装运：是指一笔成交的货物，分若干批次装运。 3．转船：货物装运后，需要通过中途港转运的称为转船。 4．国际多式联运：是在集装箱运输的基础上产生和发展起来的一种综合性的连贯运输方式。它一般是以集装箱为媒介，把海、陆、空各种传统的单一运输方式有机地结合起来，组成一种国际间的连贯运输。 5．装卸率：指每日装卸货物的数量。 6．滞期费： 是指在规定的装卸期限内，租船人未完成装卸作业，给船方造成经济损失，租船人对超过的时间向船方支付一定的罚金。 7．速遣费：如果按约定的装卸时间和装卸率提前完成装卸任务，使船方节省了船舶在港的费用开支，船方将其获利的一部分给租船人作为奖励，叫速遣费。 8．海运提单(B/L)：是指船方或其代理人在收到其承运货物时签发给托运人的货物凭证。 9．清洁提单：是指货物在装船时“表面状况良好”，船公司在提单上未加注任何有关货物受损或包装不良等批注的提单。 ： 10．指示提单：是指在提单收货人栏内填写“凭指示”或“凭某某人指定”字样。它经过背书才能转让。 11．电子提单：是一种利用EDI对海上运输中的货物所有权进行转让的程序。卖方、发货人、银行，买方和收货人均以承运人为中心，利用电子密码来完成在途货物买卖，在整个过程中通常不出现任何书面文件。收货人提货时，只要出示有效证件，由承运人核实即可。 12．班轮运输： 又称定期船运输。它是在一定航线上、一定的停靠港口、定期开航的船舶运输。 13. 集装箱运输：是以集装箱作为运输单位进行货物运输的一种现代化的运输方式。 14. 国际多式联运：是指在集装箱运输的基础上产生和发展起来的一种综合性的连贯运输方式，它以集装箱为媒介，把海、陆、空各种传统的单一运输方式有机地结合起来，组成一种国际间的连贯运输。 15. 租船运输： 16．倒签提单：指货物装船后，应托运人请求承运人签发的早于货物实际装船日期的提单。 17．空白背书：是指示提单背书的一种方式。指由背书人在提单背面签章，但不注明被背书人的名称。 18．迟期提单：在信用证条件下，是指错过规定的交单日期或晚于货物到达目的港的提单。卖方超过提单签发日期后２１天才交到银行议付的提单，按惯例银行拒付。 第七章 货物的运输保险 名词解释 1．单损海损 2．共同海损 3．仓至仓条款 4．施救费用 5．救助费用 6．保险险别 7．卖方利益险 8．保险利益 9．推定全损(Constructive Total Loss) 10．单损海损：单独海损失仅涉及船舶或货物所有人单方面利益的损失。 11．共同海损：是指在海洋运输途中，船舶、货物或其他财产遭遇共同危险，为了解除共同危险，有益采取合理的救助措施，所直接造成的特殊牺牲和支付的特殊费用。 12．仓至仓条款：简称W／W，仓至仓条款是保险责任的起讫条款，即保险责任自被保险货物运离保险单所载明的起运地或储存处所开始，包括正常运输中的海上、陆上、内河和驳船运输在内，直至该项货物运抵保险单所载明的目的地收货人的最后仓库或储存处所或被保险人用作分配、分排或非正常运输的其他储存处所为止。但被保险货物在最后卸货港全部卸离海轮后60天内未完成最后交货，则保险责任以60天届满终止。 13．施救费用：是指被保险的货物在遭受承包责任范围内的灾害事故时，被保险人或其代理人与受让人为了避免或减少损失，采取了各种抢救或防护措施而支付的合理费用。 14．救助费用：是指被保险货物在遭受了承保责任范围内的灾害事故时，由保险人和被保险人以外的第三者采取了有效的救助措施，在救助成功后，由被救方付给救助人的一种报酬。 15．保险险别：是指保险人对风险和损失的承保责任范围。 16．卖方利益险：是中国人民保险公司于1978年开始承包的一种特殊的独立险别。它是针对在CFR 或FOB价格条件下或在无证托收支付方式下，万一货物在运输途中受损，买方不赎单付款时，卖方投保此险别就可以弥补因上述风险所带来的损失。保险公司办理此项保险时，按一切险和战争险承保。费率按一切险的1/4再加战争险的费率合并计收。 17．保险利益：又称可保利益，是指投保人对保险标的物所具有的利益。 18．实际全损(Actual Total Loss)：又称绝对全损，凡有下列情况之一者即可构成实际全损：①被保险货物已经完全灭失；②被保险货物遭受严重损害丧失原有用途，已不具有任何使用价值；⑧被保险货物丧失已无可挽回；④船舶失踪。 19．推定全损(Constructive Total Loss)：是指被保险货物虽未完全灭失，但对被保险人而言已经没有什么用途或价值。凡有下列情况之一者即为推定全损：①被保险货物遭受严重损害，完全灭失已不可避免；②被保险货物受损后，修理费用估计要超过货物修复后的价值；③被保险货物遭受严重损害之后，继续运抵目的地的运费已超过残存货物的价值；④被保险货物遭受保险责任范围内的事故，使被保险人失去被保险货物所有权，而收回这一所有权，其所需花费的费用，将超过收回后被保险货物的价值。 |
4楼2008-01-08 15:45:53
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