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地铁车站端头盾构井的空间分析
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摘要：地铁地下车站端头盾构井是整个车站结构受力最复杂的地方，为确保其施工阶段和使用阶段的安全，必须对盾构井结构进行准确分析。以深圳地铁二号线东延线工程岗厦北站东端盾构吊出井为例，利用ANSYS 13.0建立盾构井结构的空间计算模型，研究端头盾构井主体结构各主要构件的受力特性。研究结果表明：端头盾构井空间效应显著；通过建立空间计算模型可避免平面简化模型对墙体转角处边界约束条件和板侧向刚度的不合理假定。所得计算结果对类似工程设计具有一定的参考价值。 关键词：地铁车站；端头盾构井；空间模型；内力分析 |
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本内容由用户自主发布，如果其内容涉及到知识产权问题，其责任在于用户本人，如对版权有异议，请联系邮箱：xiaomuchong@tal.com - 附件 1 : 地铁车站端头盾构井的空间分析.pdf
2013-12-27 19:41:54, 3.5 M
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