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怎样做好一个城市的交通污染控制
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yulinmission
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怎样做好一个城市的交通污染控制
怎样做好一个城市的交通污染控制?求各位虫友解答。
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2013-11-28 20:26:43
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天下第N
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2013-11-29 08:17:57
yulinmission: 金币+1
2013-12-04 21:39:09
公交必须优先,这些没有调和的余地,其它包括城市整体设计功能区的合理布局和划分等等。。。
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2013-11-28 22:17:10
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markal
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yulinmission: 金币+1
2013-12-04 21:39:18
引用回帖:
2楼
:
Originally posted by
天下第N
at 2013-11-28 22:17:10
公交必须优先,这些没有调和的余地,其它包括城市整体设计功能区的合理布局和划分等等。。。
发展公交不一定是最优解。美国的情况就是由于公交车大多属于柴油车,如果不装DPF等控制措施,总排放可能比汽油车更大。发展地铁倒是可以优先考虑。
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3楼
2013-11-29 01:54:00
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zzx.811119
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yulinmission(vaughn代发): 金币+1, 做了回复,话尽量说完
2013-11-29 15:29:08
yulinmission: 金币+1
2013-11-30 09:50:34
以地铁为主干 以公交为辅 出租衔接 划区域 定线路 限数量 自行车优先 鼓励步行 限制私家车在市区乱窜 市区就不给停车位 谁停罚谁地下停车场环城市周围建立
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2013-11-29 08:44:55
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yulinmission
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4楼
:
Originally posted by
zzx.811119
at 2013-11-29 08:44:55
以地铁为主干 以公交为辅 出租衔接 划区域 定线路 限数量 自行车优先 鼓励步行 限制私家车在市区乱窜 市区就不给停车位 谁停罚谁地下停车场环城市周围建立
嗯,那在治理方面有什么举措吗?谢谢大虫
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5楼
2013-11-30 09:44:32
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bondy22
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2013-12-01 11:31:47
yulinmission: 金币+1
2013-12-04 21:39:28
呵呵,其实很简单,学习咱京都,限行呗,单双号呗,牌子摇号呗,反正就是不让它上路了,还扯噪音呢?
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6楼
2013-11-30 11:44:35
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gaofeng925: 金币+1, 积极
2013-12-01 11:31:39
减少内需对GDP的促进,就近工作制度可以从根本上改善交通污染控制,甚至是交通问题
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7楼
2013-11-30 22:48:28
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