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anqin_swpu铁虫 (小有名气)
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汽油安定性 已有6人参与
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| 常压蒸馏、催化裂化、延迟焦化和加氢裂化等方法生产的汽油其安定性有什么不同,说明原因。 |
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月是故乡圆
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2楼2013-11-02 09:51:42
liaifeng
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chenfaqiang: 回帖置顶 2014-03-29 21:30:40
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chenfaqiang: 回帖置顶 2014-03-29 21:30:40
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对楼上的回答做下补充,希望能加深楼主的理解。 汽油在常温和液相条件下抵抗氧化的能力称为汽油的氧化安定性,简称安定性。汽油在贮存和使用过程中会出现颜色变深,生成粘稠状沉淀物的现象,这是汽油安定性不好的表现。 安定性不好的汽油,在储存和输送过程中容易发生氧化反应,生成胶质,使汽油的颜色变深,甚至会产生沉淀。例如,在油箱、滤网、汽化器中形成粘稠的胶状物,严重时会影响供油;沉积在火花塞上的胶质在高温下会形成积炭而引起短路;沉积在进、排气阀门上会结焦,导致阀门关闭不严;沉积在气缸盖和活塞上将形成积炭,造成气缸散热不良、温度升高,以致增大爆震燃烧的倾向。 汽油中的不安定组分是汽油变质的根本原因。 汽油中的不安定组分主要有: 烯烃,特别是共轭二烯烃和带芳环的烯烃以及元素硫、硫化氢、硫醇系化合物和苯硫酚、吡咯及其同系化合物等非烃类化合物。 不同加工工艺生产的汽油组分差异较大,其安定性也不同。直馏汽油、加氢精制汽油、重整汽油几乎不含烯烃,非烃类化合物也很少,故安定性较好。而催化裂化汽油、热裂化汽油和焦化汽油中含有较多烯烃和少量二烯烃,也含有较多非烃类化合物,故安定性较差。 烯烃和芳烃 烯烃和芳烃是汽油中辛烷值的主要贡献者,但是由于烯烃的化学活性高,会通过蒸发排放造成光化学污染;同时,烯烃易在发动机进气系统和燃烧室形成沉积物。芳烃也可增加发动机进气系统和燃烧室沉积物的形成,并促使CO、HC排放增加,尤其是增加苯的排放。因此,在汽油标准中对芳烃和烯烃都有严格限值。 除不饱和烃外,汽油中的含硫化合物,特别是硫酚和硫醇,也能促进胶质的生成,含氮化合物的存在也会导致胶质的生成,使汽油在与空气接触中颜色变红变深,甚至产生胶状沉淀物。 直馏汽油馏分不含不饱和烃,所以它的安定性很好;而二次加工生成的汽油馏分(如裂化汽油等)由于含有大量不饱和烃以及其他非烃化合物,其安定性就较差。 外界条件对汽油安定性的影响 汽油的变质除与其本身的化学组成密切相关外,还和许多外界条件有关,例如温度、金属表面的作用、与空气接触面积的大小等。 |
3楼2013-11-02 10:17:59
liujian1698
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常压蒸馏一般不出汽油,只出石脑油,重整原料化工原料,以饱和烃为主,安定性好。 催化汽油含30左右烯烃,安定性较差,一般要加抗氧剂。 焦化汽油质量最差,含大量不饱和烃,一般不能直接使用,需加氢后才能调和汽油。 加氢裂化不生产汽油,因多为饱和烃,辛烷值低,只出石脑油,作化工原料,硫含量低可直接进重整。 [ 发自手机版 http://muchong.com/3g ] |
6楼2013-11-02 15:32:39
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SKY-yang
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changle9139
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石脑油应该是原油中的轻端组分,一般可以是小于140c或是小于180C(大概温度范围),本来就是一个笼统的概念,其中如果正构烷烃多于60%(也有的是65%)的话,为了经济性考虑,主要用来做乙烯裂解料,如果芳烃潜含量大于40%,主要用来做PX项目,而汽油现在的来源主要应该是催化裂化而来,当然石脑油也可以用来做直溜汽油,温度范围应该是65-130左右,至于结构区别,石脑油中正构烷烃多,汽油为了辛烷值,异构烷烃稍多。http://muchong.com/bbs/viewthread.php?tid=6582547&authorid=782666 前几天回答另外问题的答案 你可以参考下 懒得再打一遍了 |

11楼2013-11-11 16:51:29
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10楼2013-11-05 17:29:39









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