7楼: Originally posted by wangyichen_q at 2013-10-16 00:42:45
滞止环节是什么意思，另外请问下你会不会编PID的微分环节，我数学不太好，这个微分环节离散化编程没研究明白，所以现在的控制器只有积分和比例环节，单轴发动机没问题，双轴的话涉及二阶震荡，需要微分环节来调节， ...

6楼: Originally posted by wangyichen_q at 2013-10-16 00:39:52
我PI只在稳态控制中起作用。毕竟我研究方向不在控制器，而是在发动机和燃油系统的动态建模，控制器主要是为了能够控制发动机达到稳态，初始还是走加速的燃油曲线（自己假定的），控制器的研究太多，没有什么创新点 ...

12楼: Originally posted by foolyc at 2013-10-17 14:19:56
我也算机械背景吧，但是感觉建模这块更难发paper，而且需要数据来验证模型准确度

你最后做一个基于模型控制的仿真平台，能发高质量的文章么...

10楼: Originally posted by foolyc at 2013-10-17 14:09:56
就是压气机特性曲线图里稳态线下方比较平的一条线，你可以翻下Link.C.Jaw，他的书里有
一般是发动机总体设计就会有，貌似之后会做熄火实验，进行修正...

11楼: Originally posted by foolyc at 2013-10-17 14:14:57
PID离散，你看本自动控制的书，上面都有额，你去借本翻翻

我说滞止是指你在程序里，设置判断，碰到喘振、温限就停止的意思

另外你说加入PID控制器，是为了保证模型稳定？难道你的模型的状态在给定稳定燃油输 ...

13楼: Originally posted by wangyichen_q at 2013-10-17 18:38:40
我只打算发conference,毕竟这些东西在我们这已经做了40年了， 不算新东西，但是我的平台是新的，并加入新功能，以前有些东西前人没考虑的我加进去了，conference还是够发的，但是这个算法在国内就比较新了...

14楼: Originally posted by wangyichen_q at 2013-10-17 18:40:15
我就是看那本书上看到的这条线，但是都是实验测出来的，模型计算里只能规定一个限制条件来做出来这条线，模型自己无法plot出来...

16楼: Originally posted by wangyichen_q at 2013-10-17 18:43:25
我说的稳态是在过渡态计算到接近稳态时，由控制器接手，之前是加速燃油率控制，我的控制器也是按AIAA那本控制书上做的，一摸一样的单轴控制器...

17楼: Originally posted by foolyc at 2013-10-17 19:58:22
国内比较新，你难道准备发中国的会议么？

不过求问下，国际上目前航发性能或控制相关的会议有哪些？...