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spliulin

至尊木虫 (著名写手)

IT边缘人士

[交流] 汽车尾气净化

请大家说说目前汽车尾气净化都用那些催化剂
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少说话多做事
1楼 2007-10-15 19:51:08
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hanks2010

木虫 (著名写手)

wu
★
rabbit7708(金币+1,VIP+0):多谢交流
目前最典型的汽油车三元催化剂：Pd/Rh型催化剂，载体各个公司各有千秋
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2楼2007-10-15 20:47:19
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chlq314101a

至尊木虫 (文坛精英)

NSR

★
rabbit7708(金币+1,VIP+0):多谢热心应助！：）
未来尾气处理的最佳选择
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3楼2007-10-17 07:46:22
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hailang776

金虫 (小有名气)
请问2楼，NSR是什么意思啊？？？
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4楼2007-10-17 09:07:16
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tomato1983

金虫 (小有名气)
★
rabbit7708(金币+1,VIP+0):多谢热心应助！：）
NOx storage reduction
氮氧化物储存还原技术

NH3－SCR技术在国外也是很普遍的。
CH－SCR再努力努力也许也能成为可能。
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5楼2007-10-17 09:56:20
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hanks2010

木虫 (著名写手)

wu
★
rabbit7708(金币+1,VIP+0):多谢热心应助！：）
引用回帖:
Originally posted by tomato1983 at 2007-10-17 09:56:
NOx storage reduction
氮氧化物储存还原技术

NH3－SCR技术在国外也是很普遍的。
CH－SCR再努力努力也许也能成为可能。

关键是国内稀燃型汽油车市场的形成,催化剂比较简单
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6楼2007-10-17 19:21:19
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courage

木虫 (正式写手)
aijunhao2002230(金币+0,VIP+0):想法不错,提出了一个好的研究课题,应该在<催化学科100道难题征集>中提出
据我了解，这些催化剂的工作温度需要高温，如果能降低工作温度的话，会更有市场
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7楼2007-10-18 08:37:47
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leisurezone

金虫 (小有名气)
★ ★
aijunhao2002230(金币+2,VIP+0):多谢热心应助！：）
1.汽油车，Pt、Rh、Rd作为活性组分，氧化铝为载体。
2.柴油车DPF ＋DOC＋ NSR＋ SCR四种装置连用。当然，发展四效催化剂是比较不错的趋势。
对于催化剂，首先起燃温度要低，反应窗口要宽。
其次，抗老化性能要好，水热稳定性要强。
再次，耐硫、耐高温。
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热爱环保，热爱催化。
8楼2007-10-18 19:35:13
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berryfish

金虫 (小有名气)
寻找一种低熔点共熔盐混合物催化剂，使它在排气口的温度下（450~675 K）能起到很好的催化作用
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9楼2007-10-19 08:11:08
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htjihm

金虫 (正式写手)

小木虫国安局长
★ ★
aijunhao2002230(金币+2,VIP+0):多谢提供信息,谢谢帮助！：）
引用回帖:
Originally posted by leisurezone at 2007-10-18 07:35 PM:
1.汽油车，Pt、Rh、Rd作为活性组分，氧化铝为载体。
2.柴油车DPF ＋DOC＋ NSR＋ SCR四种装置连用。当然，发展四效催化剂是比较不错的趋势。
对于催化剂，首先起燃温度要低，反应窗口要宽。
其次，抗老化性能要 ...

目前工业化应用的三效催化剂主要构成是
    （1）陶瓷蜂窝基体：主要起支撑作用；
    （2）耐高温氧化铝载体：增加负载活性组分基体的比表面积；
    （3）稀土氧化物材料：加入稀土氧化物可有效改善催化剂的性能，如Ce ；
    （4）活性组分：涂层中含有少量的贵金属，可提高催化剂的性能。

l另外产品质量指标还包括：含铅汽油引起的铅中毒问题，这个是目前的研究难点。
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秋水长天任自由
10楼2007-10-19 09:30:47
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