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小木虫论坛-学术科研互动平台 » 专业学科区 » 航空航天 » 动力与能源 » 小偏差模型发动机和控制系统
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foolyc

铜虫 (小有名气)
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9楼: Originally posted by wangyichen_q at 2013-06-05 00:18:22
我也在想这个问题靠不靠谱，所以想讨论讨论，我现在博士第一年，想用这个方法把控制系统也模拟出来...

容积效应用于建模不是考虑气体的“缓冲”，从而不用解那几个约束么？
这个用在控制系统上，还是不太懂你这个容积效应用在控制系统上时啥意思？
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祖国的航空发动机都没上天，你还有心思睡觉？
11楼2013-06-05 01:12:26
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foolyc

铜虫 (小有名气)
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10楼: Originally posted by wangyichen_q at 2013-06-05 00:19:33
我说实话是初学者，以前学汽轮机械的，发动机了解还不够深入，不算大神，我太惭愧了...

我是学涡轮机械的，但是以前没学过控制，现在正在学，多多交流~
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祖国的航空发动机都没上天，你还有心思睡觉？
12楼2013-06-05 01:13:45
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wangyichen_q

新虫 (小有名气)
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12楼: Originally posted by foolyc at 2013-06-05 01:13:45
我是学涡轮机械的，但是以前没学过控制，现在正在学，多多交流~...

晕，我们一个专业的，我以前也学涡轮机，在大工热能动力学院
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13楼2013-06-05 01:18:20
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wangyichen_q

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11楼: Originally posted by foolyc at 2013-06-05 01:12:26
容积效应用于建模不是考虑气体的“缓冲”，从而不用解那几个约束么？
这个用在控制系统上，还是不太懂你这个容积效应用在控制系统上时啥意思？...

对于发动机给定的一个容积，比如压气机和涡轮之间，压气机的流量可以由压气机特性线获得，涡轮的流量由于喷管一般是堵得（choke），所以由喷管流量可以获得涡轮流量，这样流量差会导致一个压力变化，这个方法如果用在控制系统里，也可以模拟发动机整个控制系统的动态变化
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14楼2013-06-05 01:22:08
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wangyichen_q

新虫 (小有名气)
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12楼: Originally posted by foolyc at 2013-06-05 01:13:45
我是学涡轮机械的，但是以前没学过控制，现在正在学，多多交流~...

我也是学涡轮机的，曾经在大工读本，那你还在读本科，哪个学校的啊，
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15楼2013-06-05 01:23:18
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wangyichen_q

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小木虫: 金币+0.5, 给个红包，谢谢回帖
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12楼: Originally posted by foolyc at 2013-06-05 01:13:45
我是学涡轮机械的，但是以前没学过控制，现在正在学，多多交流~...

我到博士接触这个课题才开始对控制系统和发动机性能有点儿了解，你已经相当不错了，我开始学这个才半年左右
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16楼2013-06-05 01:34:34
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pkzoo

新虫 (初入文坛)
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小木虫: 金币+0.5, 给个红包，谢谢回帖
路过。。。还在考虑要不要去读航发控制的博士。。。
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17楼2013-07-06 02:25:46
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foolyc

铜虫 (小有名气)
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17楼: Originally posted by pkzoo at 2013-07-06 02:25:46
路过。。。还在考虑要不要去读航发控制的博士。。。

你是硕士毕业？求多多交流
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祖国的航空发动机都没上天，你还有心思睡觉？
18楼2013-07-06 15:19:36
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pkzoo

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18楼: Originally posted by foolyc at 2013-07-06 15:19:36
你是硕士毕业？求多多交流...

我后悔硕士没有去做故障诊断或者建模，因为老师的课题，做了个适航，萨比不？现在根本就光知道控制原理。。
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19楼2013-07-06 15:46:14
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pkzoo

新虫 (初入文坛)
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16楼: Originally posted by wangyichen_q at 2013-06-05 01:34:34
我到博士接触这个课题才开始对控制系统和发动机性能有点儿了解，你已经相当不错了，我开始学这个才半年左右...

你在国外哪个学校？还有专门研究航发控制的专业？
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20楼2013-07-06 15:47:48
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