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地铁轨排井深基坑桩锚支护设计与施工监测 已有3人参与
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| 广佛线魁奇路站后轨排井深基坑内不能设横撑，基坑最大深度为23.3m，且基坑东端有一条河涌，这些控制因素使轨排井设计难度较大。综合考虑各种因素，通过对基坑围护结构采用桩锚支护形式，采用理正深基坑支护设计软件对不同设计剖面进行了理论计算分析，并对基坑工程施工监测结果进行了详细分析。分析结果表明基坑安全可靠，对类似深基坑支护体系的设计具有重要的参考价值。 |
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本内容由用户自主发布，如果其内容涉及到知识产权问题，其责任在于用户本人，如对版权有异议，请联系邮箱：xiaomuchong@tal.com - 附件 1 : 地铁轨排井深基坑桩锚支护设计与施工监测.pdf
2013-05-23 09:03:21, 1.03 M
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