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柴油中N质量分数与柴油密度的关系
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| 柴油中N的质量分数与柴油密度有关系吗？影响大吗？是不是要想提高柴油的十六烷值就必须进行深度脱氮？请教有经验的大侠！ |
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送红花一朵 
4楼2013-05-13 15:27:45
【答案】应助回帖
★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★
感谢参与，应助指数 +1
Punker41: 金币+3, 谢谢帮助 2013-05-14 08:33:50
Punker41: 回帖置顶 2013-05-14 08:34:02
zhang_lc: 金币+6, ★★★很有帮助 2013-05-14 11:17:40
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zhang_lc: 金币+6, ★★★很有帮助 2013-05-14 11:17:40
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柴油的密度与组成和馏程有关，柴油的初馏点越高，95%馏出点温度越高，密度越大；柴油中多环芳烃、芳烃含量高时密度大，直链烷烃含量高时密度小；一般柴油馏分是从280--350度左右。温度越高，其组分就越重，密度也就越大了。 N在柴油中的存在形式主要是含N化合物，分为碱性（苯胺及其衍生物，分布在小于230度的柴油馏分中）和非碱性（吲哚及其衍生物，主要分布在200--300度馏分中:；咔唑，大于300度馏分中）含氮化合物。因此可以得知由于含氮化合物使柴油馏分中的多环芳烃含量增加，密度也相应增大，并且非碱性氮的影响较大。 提高十六烷值要从芳烃饱和上下功夫， 正构烷烃的十六烷值最高，并随链长的增加而增加。异构烷烃次之，链分支越多，其十六烷值越低。正构烯烃略次与正构烷，之链影响相似。无侧链环烷烃的低于正构烷烃和正构烯烃。无侧链芳烃，尤其稠环芳烃，其十六烷值在各族中最低。环烷烃和芳烃带长侧链时可提高其十六烷值。当侧链有分支时，其十六烷值相应降低。由此可见脱氮可以降低多环芳烃和芳烃含量，提高十六烷值。根据柴油的要求可以进行不同程度的加氢脱氮；调和柴油也可以提高十六烷值，HDN只是提高十六烷值的方法之一 |
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2楼2013-05-13 13:27:57
liujian1698
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3楼2013-05-13 15:22:55
5楼2013-05-14 10:26:43