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小木虫论坛-学术科研互动平台 » 化学化工区 » 化工设备 » 静设备 » 求助：设计冷凝器时，如何排除不凝气
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nanjp0802

新虫 (正式写手)

[求助] 求助：设计冷凝器时，如何排除不凝气

小弟准备设计一个卧式冷凝器，被冷凝物流为乙醇和水的混合蒸汽，走壳程，压力处于2000-5000pa之间，蒸汽进口在冷凝器一端的上部；冷凝成液体之后在冷凝器另一端的下部排掉，其中没有冷凝下来的蒸汽（少量的乙醇和水）和不凝气（主要指空气）在冷凝器排液一端的上部被真空泵抽走；但是在冷凝器的中部或底部还可能存在一部分空气，形成死区，严重影响冷凝器的冷凝器效果，请问如何设置排气口才能及时将不凝气排除，本人刚接触这方面的工作不久，没有什么经验，还希望大家多多提点宝贵意见，小弟感激涕零，在此谢过！
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1楼 2012-12-24 09:49:52
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parada0927

金虫 (小有名气)

【答案】应助回帖

★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★
感谢参与，应助指数 +1
nanjp0802: 金币+8, ★★★★★最佳答案 2012-12-28 19:38:41
这个一般不回发生，假如有的话，在支撑板底部开弓形豁口
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自由生活
2楼2012-12-26 16:52:21
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l_x_m莫惹

金虫 (著名写手)

【答案】应助回帖

★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★
感谢参与，应助指数 +1
nanjp0802: 金币+8, ★★★★★最佳答案 2012-12-28 19:39:02
不凝性气体，只会存在管道的高处或者高架处，楼主的排y液端安装了抽真空的，会把不凝性气体抽走了，管道的底部不会存在不凝性气体
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3楼2012-12-26 20:16:16
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o0丽妃0o

新虫 (小有名气)

【答案】应助回帖

★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★
感谢参与，应助指数 +1
nanjp0802: 金币+14, ★★★★★最佳答案 2012-12-28 19:39:15
卧式冷凝器一般会一边高一边低，用势能来提供压差。在折流板的上部叶会有一个小型豁口（一般为V型或者弓形）来取消死区。不凝气一般情况下也不是连续被抽走的，而是冷凝器运转一定时间后打开排气口放掉不凝气。
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4楼2012-12-27 08:58:02
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o0丽妃0o

新虫 (小有名气)

【答案】应助回帖

对了顺便提醒一点，排气口在比较高的一端的最上部，还有排净口，排净口在比较低的一段的最下部。折流板最下部也会开一个豁口，保证冷凝下来的液体顺利流到冷凝液出口。而折流板上部的豁口就是为了保证不凝气能顺利流到排气口。
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5楼2012-12-27 09:03:58
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l_x_m莫惹

金虫 (著名写手)
引用回帖:
4楼: Originally posted by o0丽妃0o at 2012-12-27 08:58:02
卧式冷凝器一般会一边高一边低，用势能来提供压差。在折流板的上部叶会有一个小型豁口（一般为V型或者弓形）来取消死区。不凝气一般情况下也不是连续被抽走的，而是冷凝器运转一定时间后打开排气口放掉不凝气。

卧式冷凝器一般会一边高一边低，用势能来提供压差？？是这样么？
折流板的上部叶会有一个小型豁口（一般为V型或者弓形） 折流板一般是增加扰动，提高壳程的湍流速度，从而提高传热系数用的，还有就是连接管程，防止横向和径向的震动
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6楼2012-12-28 19:44:56
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o0丽妃0o

新虫 (小有名气)
引用回帖:
6楼: Originally posted by l_x_m莫惹 at 2012-12-28 19:44:56
卧式冷凝器一般会一边高一边低，用势能来提供压差？？是这样么？
折流板的上部叶会有一个小型豁口（一般为V型或者弓形） 折流板一般是增加扰动，提高壳程的湍流速度，从而提高传热系数用的，还有就是连接管程，防 ...

你设计过折流板么？折流板有一个小型开孔，一般是用来底部液体或者上部气体流动用的。
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7楼2012-12-30 13:17:40
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zhu8534

金虫 (正式写手)
如果承重可以的话，将冷凝器倾斜15度，可以一试。

[ 发自手机版 http://muchong.com/3g ]
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绝对不要跟诱惑较劲！
8楼2012-12-31 09:23:24
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魔月99

铁虫 (小有名气)
冷凝器一般设计的话会有一端略高一点就是方便气体从高处排出
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9楼2012-12-31 09:59:50
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noelcoward

新虫 (初入文坛)
"但是在冷凝器的中部或底部还可能存在一部分空气，形成死区，严重影响冷凝器的冷凝器效果，请问如何设置排气口才能及时将不凝气排除....."
里面的空气流动是定向的（来真空方向），对于你说的问题一般不会出现，或者对对冷凝器的效果影响不大。如果出现所说的情况只需要梳理这部分气体的流动通道即可。或调整真空。
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10楼2013-12-28 20:46:25
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