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北京市副市长吉林：不断提高汽车尾气排放标准防治大气污染
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吉林：不断提高汽车尾气排放标准防治大气污染 2007年05月31日 15:15:29 来源：新华网 北京市政府常务副市长吉林：机动车尾气的排放也是北京市大气污染防治的一项任务。机动车尾气的排放是造成大气污染一个重要的原因。治理机动车尾气，也是我们防治大气污染一项非常重要的工作。北京市在上周六已经达到了机动车保有量300万辆。新中国成立的时候，北京市机动车只有2000多辆，1997、1998年时，北京市机动车只有100万辆，100辆我们走了48年的时候。但是这几年发展得非常迅速，基本上是一天销售1000辆左右，一年增长30多万辆。所以，短短几年的工夫我们就达到了300万辆。 我们对这个问题也进行了分析，首先是经济繁荣的表现，是北京市民生活提高的表现，是一个城市发展到一定阶段必然要遇到的一个现象。北京、上海、广州这些国内大的城市以及伦敦、东京、巴黎这些国外的大城市，也经常就交通问题、交通管理问题，特别是缓解交通拥堵，以及尾气排放所造成的空气污染问题进行了许多交流，相互学习、相互借鉴，采取了一些措施。 在这方面，我们采取的措施主要是逐步、不断提高汽车尾气的排放标准。1999年北京市实行了国一标准，2002年实行了国二标准，2005年实行了国三标准。各个阶段标准的执行时间比全国平均提前了两年。按照“十一五”规划，2008年北京市在汽车尾气排放标准上还要在全国率先执行国四标准。虽然车在增加，但是汽车尾气的排放标准也在提高。这在很大程度上可以抑制汽车尾气排放对大气造成的污染。 有一些车购买的时间比较早，使用的年限比较长，排放量比较大，对空气造成的影响比较大。对这些车我们加快更新、加快淘汰。比如，我们今年将完成2580辆老旧公交车的更新淘汰工作，今年将完成5000多量老旧公交车的更新淘汰工作。到今年年底，这些任务都完成的话，北京在近几年累计更新淘汰的老旧出租车是5万多辆，更新淘汰的老旧公交车是1万多辆，资金是巨大的。今年，还要对行政事业单位和公交、环卫、邮政等行业的公交车开展治理，甚至是淘汰。因为我们经过认真分析，北京还有30万辆黄标车，占汽车保有量总数的十分之一。这30万辆黄标车尾气排放占300万辆车辆尾气排放的一半。治理这30万辆黄标车，尾气合格排放对减少汽车尾气对大气是很有作用的，这是我们今年工作的一个重点。 当然，我们要做的工作还很多，围绕着车、围绕着油还有一些措施。我们要求中石油、中石化等成品油经营达到，对全市1000多个加油站、100余部油罐车以及油库的油气开展回收治理。我们要求，供应北京成品油的经营单位，主要是中石油、中石化要对加油汽站、运输车进行油气改装。改装完的加油站，油进到汽车的邮箱里，气又不挥发到空气中，仍然顺着油枪回到一个装置中，这个气还能变成油。这减少了对空气的污染，又是一种循环，节约了资源、节约了能源。中石油、中石化做了非常好的安排，我们在共同推进这项工作。 [ Last edited by yxy8451 on 2007-5-31 at 17:35 ] |
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