| 查看: 88 | 回复: 1 | |||
| 当前主题已经存档。 | |||
gjgx1铁杆木虫 (职业作家)
***************顶贴员
|
[交流]
“石油终端消费”是什么意思？
|
||
|
终端消费就是消费直接直接消费不去面对通路或是批发商。 石油的终端消费是不是指石油没有经过转化，是作为一次能源被消费掉。还是指是其他的意思？ |
回复此楼» 猜你喜欢
285求调剂
已经有12人回复
-
求调剂
已经有6人回复
-
085600材料与化工301分求调剂院校
已经有19人回复
-
277工科求调剂
已经有11人回复
-
277求调剂 数一104分
已经有13人回复
-
304求调剂
已经有10人回复
-
336求调剂，一志愿中科大
已经有6人回复
-
071000生物学，一志愿深圳大学296分，求调剂
已经有3人回复
-
一志愿北京化工085600 310分求调剂
已经有19人回复
-
274求调剂求调剂
已经有7人回复
darliu
荣誉版主 (职业作家)
- 应助: 0 (幼儿园)
- 贵宾: 2.92
- 金币: 22714.4
- 红花: 14
- 帖子: 4022
- 在线: 12.5小时
- 虫号: 293348
- 注册: 2006-11-04
- 性别: GG
- 专业: 化工系统工程
- 管辖: 石油化工
★
gjgx1(金币+1):非常感谢！！有问题还望多多指教！
gjgx1(金币+1):非常感谢！！有问题还望多多指教！
|
根据目前的石油消费终端特点，我国主要的石油消费终端可以分为：公路交通、铁路交通、航空运输、远洋运输、渔业、农垦、农机、电力、钢铁、建材、化工等十几种。另外，三大石油公司由于其在上下游的生产过程中也使用了石油也就是所谓的自用油。 判断石油消费是否具有合理性，主要有以下原则：消费终端是否关系到我国经济发展和人民生活水平提高的重要龙头行业或终端；消费终端是否存在经济的、可行的燃料替代性和节油性；消费终端是否在高能效、节能、环保三方面有一定的先进性。 基本消费终端 公路交通是现在以及未来中国经济的主要增长点之一，总体的燃油消耗有其合理性，但从可持续发展和环境要求的角度来看，应该逐步加强燃油的管理力度，限制不合理的石油使用。目前迫切需要政府干预的是：尽快颁布新的油耗标准和燃油税政策，健全监督、检查机制，防止超标新车进入市场，从而控制高油耗机动车的生产和使用。 对于铁路交通，加速电气化铁路的建设无疑是重中之重。目前内燃机车仍然是铁路用油的主要部分，所以政府应该加大铁路的改建工作。 我国的航空运输主要消耗大量的航空煤油，由于航空作为一种特殊的交通工具，是实现国际交往的主要手段，所以最大限度地满足航空用油的要求具有一定理由。 远洋运输由于其高度的国际化、市场化，加上其业务的特殊性，它是目前所有终端中最为国际化和市场化的。所以基本不存在政府对其燃油进行约束。 柴油是渔业的重要生产资料，主要用于捕捞、养殖、渔业资源调查等等。在市场与政府之间，渔业的发展显然应该逐步适应国家整体市场经济的需要，尽快走市场化道路。 农垦系统用油分两种供应体制，一是属于专项中央直供；二是由地方石油系统供应。就农垦而言，节油潜力主要表现在农垦的机械化装备水平和管理技术水平的提高。 有替代或节油潜力终端 电力行业所使用的油品主要是燃料油，其他油品的消耗较少。其中主要的用途是发电、供热、锅炉点火以及助燃等。 就电力部门燃料油使用的合理性而言，应该分析目前我国的燃料油使用的地区性差别。 钢铁冶金行业消耗的主要是燃料油，主要用于轧钢、耐火、发电等工序。近10年来，我国钢铁工业的单位产品（吨钢）耗油量逐年下降，目前已基本达到世界先进水平，法国等国家比我国高。 建材工业是耗能大户，能源消耗结构中煤炭和电力较多，燃料油消耗每年在500万 600万吨左右，主要用于生产平板玻璃、建筑卫生陶瓷和玻璃纤维。目前这些使用方向可以通过以气代油减少燃油量，来提高产品的质量和市场竞争力，所以建材行业应该鼓励使用天然气。 化工行业消耗的主要是原油和燃料油，其中，燃料油作原料的约有2／3,原油主要用于小型石化企业。化工行业的燃油合理性和节油潜力主要体现在化肥用油（渣油合成氨）和炭黑萃取回收上。 三大公司自用油消费 三大石油公司燃油主要消耗的是部分原油和燃料油。其中，中国石油经营业务主要在上游，所以，可以依靠市场的作用决定其石油消费或节油，不需要政府干预或给予优惠政策。 中国石化的主要用油部位在其下游，所以其燃料油和原料油的使用有其企业发展和生存的合理性。同时在替代这些燃料油或节约这些燃料油需要大量的投资，有一定困难。政府在气代油、煤代油、焦代油等重大工程上应该给予一定指导和优惠政策。 中国海洋石油总公司所经营的业务主要是海上油气田的勘探和开发，即主要是上游。近年来，也不失时机地发展了部分下游业务。对海洋石油而言，由于基本上不存在高能耗工艺和技术装备，所以其节油的潜力是非常有限的。在这种情况下，海洋石油总公司燃油消耗应更多依靠市场而不是政府干预。 我国主要的石油消费终端的石油消费需求、耗油特点、燃料的替代性等各不相同，政府在石油消费问题上应该因地制宜、正确引导，充分发挥好“市场”和“政府”的双重作用。 |
2楼2007-05-21 21:02:22
