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北京石油化工学院2026年研究生招生接收调剂公告
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517lxh

铁虫 (正式写手)

[求助] 为什么航煤选常一线不选常二常三?

为什么航煤选常一线不选常二常三石脑油?

[ 发自手机版 http://muchong.com/3g ]
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dashing

至尊木虫 (知名作家)

【答案】应助回帖

★ ★ ★ ★ ★ ★ ★
感谢参与,应助指数 +1
yy565905733: 金币+2, 辛苦了,感谢应助…… 2012-07-23 20:33:52
517lxh: 金币+5 2012-07-24 17:14:37
应该考虑到了杂质的问题吧,像硫等及一些金属元素会限制在很低的水平,而这些东西在越重的成份中含量越高,常二常三线必然会比常一线有更多的杂质。
2楼2012-07-23 16:00:00
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alphafantasy

铜虫 (小有名气)

【答案】应助回帖

感谢参与,应助指数 +1
不同温度分出的馏分不同,石脑油馏分:<200℃,航煤馏分:150~280 ℃,灯煤馏分:200~300 ℃,柴油馏分:200~350 ℃,蜡油馏分:350~550 ℃。原油加热后进入分馏塔,此塔在接近大气压力下操作,故称为常压塔,相应的加热炉称为常压炉,整个过程称为常压蒸馏。常压塔一般只能拔出实沸点小于360℃左右的馏分,若要进一步提高拔出率,则须有更高的汽化温度,过高的温度势必导致油品的裂解。为降低汽化温度,则需降低汽化压力,实行减压操作。因此,一般情况,常压炉出口温度360~365 ℃,进入常压塔下部,塔顶出石脑油,一线航煤,二三线柴油,减压炉出口温度根据各装置深拔程度不同,温度有所差异,减压塔一线柴油(或蜡油),二三线蜡油。
禽兽尚且有半点怜悯之心,而我一点也没有,所以我不是禽兽。
3楼2012-07-24 14:55:41
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alphafantasy

铜虫 (小有名气)

【答案】应助回帖

从常压炉出来360多度的原料进入常压塔,常压塔有塔底吹汽,从下向上,温度逐渐降低,油品性质逐渐变轻,下部常三线的抽出温度在300左右,这个温度下的馏分就是柴油,到了上边,常一线,温度在一百八九,这个温度蒸馏出来的就是航煤,再上边塔顶就是石脑油。常压塔要把360℃之前的组分尽可能蒸馏出来,降低减压塔能耗,如果前边只出石脑油等轻组分,原油里的柴油组分大量进入减压塔,减压炉能耗增加,减压塔负荷过大。
禽兽尚且有半点怜悯之心,而我一点也没有,所以我不是禽兽。
4楼2012-07-24 15:11:49
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mp6mp5

铜虫 (初入文坛)

常二、常三的凝点达不到航煤要求
5楼2012-07-27 17:33:39
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