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jin151木虫 (著名写手)
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码头装箱效率问题
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码头将集装箱从堆场装上轮船时有许多因素的考量。设某计划时段 内，某轮船涉及 个贝位集装箱的装船作业，所涉及的集装箱依其重量，到达港口，尺寸等因素分为 个类型，并且所涉及的集装箱来自堆场中某几个箱区。下面这些因素均为已知： (1). 每个箱区箱子类型的分布； (2). 每个贝位所需每种类型集装箱数量的上下界； (3). 每个贝位所对应桥机单位时间的最大装卸能力； (4). 每个箱区对应轮胎吊单位时间的最大装卸能力； (5). 时间段 内提供的卡车总数 ，卡车在不等待的情况下一次往返的平均时间 . 装箱作业要求： A. 第 个箱区 在 时间段至多为 个贝位提供箱量（ 为整数）； B. 第 个贝位 在 时间段至少有 个箱区为其提供箱量（ 为整数）。 问题一、在时间段内，应怎样装箱使得码头效率最高（即装箱最多）？试建立规划模型，用Lingo软件编写相关程序。 问题二、以下面所提供的数据给出问题的答案： (1). m=3,n=6,k=4,T=2 小时， C=20辆， t=5分钟， t1=t2=t3=t4=t5=t6=2 ，k1=2,k2=3,k3=3 . (2). 贝位一桥机的最大装卸能力为每小时60个； 贝位二桥机的最大装卸能力为每小时65个； 贝位三桥机的最大装卸能力为每小时60个。 (3). 箱区一轮胎吊的最大装卸能力为每小时35个； 箱区二轮胎吊的最大装卸能力为每小时35个； 箱区三轮胎吊的最大装卸能力为每小时30个； 箱区四轮胎吊的最大装卸能力为每小时30个； 箱区五轮胎吊的最大装卸能力为每小时32个； 箱区六轮胎吊的最大装卸能力为每小时30个。 |
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2012-05-02 16:38:36, 7 M
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