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生物柴油国内外近况
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生物柴油是指植物油与甲醇进行酯交换制造的脂肪酸甲酯，是一种洁净的生物燃料，也称之为“再生燃油”。其英文名为Biochemical diesel oil。目前，巴西正在大力推广生物柴油生产，以减少石油进口。美国能源部正在集资发展生物质能，要求到2010年，美国生物质能的使用量增加2倍，生物柴油也列为生物质能行列之一。国际上对生物柴油的开发形势看好 生物柴油国内外近况和生产分析方法 生物柴油是指植物油与甲醇进行酯交换制造的脂肪酸甲酯，是一种洁净的生物燃料，也称之为“再生燃油”。其英文名为Biochemical diesel oil。目前，巴西正在大力推广生物柴油生产，以减少石油进口。美国能源部正在集资发展生物质能，要求到2010年，美国生物质能的使用量增加2倍，生物柴油也列为生物质能行列之一。国际上对生物柴油的开发形势看好。 一、生物柴油国内外生产研究情况 （一） 国外生物柴油研究简况 生物柴油的研究最早是从20世纪70代开始的。美国、法国、意大利等相继成立了专门的生物柴油研究机构，投入大量的人力物力。到了20世纪90年，随着环境保护和石油资源枯竭两大难题越来越被关注，尤其在美国，生物柴油已成为新能源研制和开发的热点，引起西方先进国家的高度重视。 生物柴油于1988年诞生，由德国聂尔公司发明，它是以菜籽油为原料，提炼而成的洁净燃油。突出的环保性和可再生性，引起了世界发达国家，尤其是资源贫泛国家的高度重视。美国1990年开始以小规模用大豆油生产生物柴油，并被国家能源署列为清洁燃料，进行推广应用。美国能源署则要求，到2010年止，美国的生物柴油产量从现有的100万吨提高到1200万吨。目前，国际有十几个国家地区生产销售生物柴油，生产国有美国、欧洲成员国、阿根廷、马来西亚、南联盟、印度、日本。推广力度最大数德国，生物柴油应用在奔驰、宝马、大众、奥地的轿车上，德国现有900多家生物柴油加油站，并规定在主要交通要道只准销售生物柴油（如在跨国高速公路设置的加油站）。其零售价为每公升0.85欧元（折合人民币7.06元）。美国生物柴油的售价约为石化柴油的2倍，尽管生物柴油的成本昂贵，但是发达国家仍在大力推广使用，旨在保护生态环境和本国能源安全。 欧洲和北美利用过剩的菜子油和豆油为原料生产生物柴油获得推广应用。目前生物柴油主要用化学法生产，采用植物油与甲醇或乙醇在酸或碱性催化剂和230℃～250℃下进行酯化反应，生成相应的脂肪酸甲酯或乙酯生物柴油。现还在研究生物酶法合成生物柴油技术。与普通柴油相比，生物柴油更有利环保，使柴油车尾气中有毒有机物排放量仅为1／10，颗粒物为20%，CO2和CO排放量仅为10%。按照京都议定书，欧盟2008～2012年间要减少排放8%。就燃料对整个大气CO2影响的生命循环分析看，生物柴油排放的CO2比矿物柴油要少约50%。为此，欧盟最近发布了两项新的指令以推进生物燃料在汽车燃料市场上的应用，这将进一步推动欧洲生物柴油工业的发展。与常规柴油相比，生物柴油价格要贵一倍以上，为此，新指令要求欧盟各国降低生物柴油税率，并对生物柴油在欧洲汽车燃料中的销售比例作出规定。这将有助于欧洲生物柴油市场价值由2000年5.04亿美元提高到2007年24亿美元，年增长率可望达到25%。目前，美国有4家生物柴油生产厂，总能力为30万t／年。在普通柴油中的掺入量为10%～20%，生物柴油的税率为零。德国现有8家生物柴油生产厂，生产能力为25万t／年，拥有300多个生物柴油加油站，并制定了生物柴。油标准DIN V51606，对生物柴油免税。法国有7家生物柴油生产厂，总能力为40万t／年，使用标准是在普通柴油中掺加5%生物柴油，对生物柴油的税率为零。意大利有9个生物柴油生产厂，总能力33万t／年，对生物柴油的税率为零。奥地利有3个生物柴油生产厂，总能力5.5万t／年，税率为石油柴油的4.6%。比利时有2个生物柴油生产厂，总能力24万t／年。日本生物柴油生产能力也达到40万t／年。 （二）我国生物柴油研制简况 1.我国政府为解决能源节约、替代和绿色环保问题制定了一些政策和措施，早有一些学者和专家已致力于生物柴油的研究、倡导工作。著名学者闵恩泽院士在《绿色化学与化工》一书中首先明确提出发展清洁燃料生物柴油的课题；原机械工业部和原中国石化总公司在上世纪80年代就拨出专款立项，由下海内燃机研究所和贵州山地农机所承担课题，联合研究长达十年之久，并邀请石化院詹永厚做了大量基础试验探索；中国农业工程研究设计院的施德路先生也曾于1985年进行了生物柴油的试验工作；辽宁省能源研究所承担中国——欧共体合作研究的项目也涉及到生物柴油；中国科技大学、河南科学陆军化学所等单位也都对生物柴油作了不同程度的研究。 但是，与国外相比，我国在发展生物柴油方面还有相当大的差距，长期徘徊在初级研究阶段，未能形成生物柴油的产业化；政府尚未针对生物柴油提出一套扶植、优惠和鼓励的政策办法；更没有制定生物柴油统一的标准和实施产业化发展战略。因此，我国进入了WTO之后，在如何面对经济高速发展和环境保护和双重压力这种在背景下，加快高效清洁的生物柴油产业化进程就显得更为迫切了。 2.国内部分已建成和待建中的生物柴油厂家概况 海南正和生物能源公司（河北武安）地沟油、榨油废渣和林木油果（11万亩黄连木种植基地，年产柴油原料1万吨左右）化学法连续式并采用树脂催化剂进行预脂化 1万吨/年 （2001年9月投产） 四川古杉油脂化学有限公司（绵阳三台县高新区） 。高芥酸菜籽油和大豆油油脚，废动植物油和地沟油 。自主研发的中压连续催化酯化工艺和高压连续催化酯化工艺 1万吨生产线1条（绵阳，01年11月投产），3万吨生产线2条（邯郸肥乡，03年12月投产），10万吨生产线在建中（福州，预计05年11月投产） 福建龙岩卓越新能源发展有限公司（福建龙岩）。地沟油及其他原料废动植物油脂 。化学法连续式（在废油的分离纯化，催化等方面进行了自主研发） 2万吨/年（投资2000万元，2002年9月投产） 无锡华宏生物燃料有限公司（无锡新区坊前镇工业区） 。地沟油，废动植物油（废棕榈油）引进日本HAVE制造工艺并自主研发 。10万吨/年（05年10月投产） 丹东市精细化工厂 。地沟油，动植物油脚、工业废油脂。 使用自主研发的高效催化剂 。3万吨/年(已完成试产，预计2006年3月投产) 福建源华能源科技有限公司（杭州萧山区所前镇）。地沟油及其他原料废动植物油脂 。 引进福建龙岩卓越公司的技术 。5万吨/年（投资1.1亿元，预计05年9月投产） 福建源华能源科技有限公司（福建福清元洪投资区） 。地沟油及其他废动植物油脂 引进福建龙岩卓越公司的技术 3万吨/年（投资3600万元，预计05年10月投产） 联美实业（美国）阗仁德环保能源有限公司（上海金山工业区）。低档菜籽油和废动植物油脂 使用欧洲生物柴油设备供应商的核心技术和成套设备 5万吨/年，6千吨甘油（首期投资2980万美金，预计07年初投产；二期投资2020万美金，09年达到10万吨/年的产能） 荣利（香港）新能源有限公司（江苏太仓） —— 采用德国鲁奇（LURGI）公司的两级连续醇解工艺技术 。20万吨/年（一期投资5000万美金） |
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