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石油替代品的生产技术进展和经济性
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石油替代品的生产技术进展和经济性(上) 随着经济的高速发展，我国新增的石油消费量占全球新增份额的40%以上。为解决此问题，国家采取了一系列措施，首先是节能及提高资源利用率，其次则为扩大产量。但我国每年的石油产量平均仅能提高1.5%，而消费量却增加12%，缺口只能依赖进口解决。 面临石油资源日益枯竭，近年来开展了很多石油替代品的生产技术研究。这些石油替代品主要包括煤基合成油(或由天然气制得的合成油)、乙醇、二甲醚、生物柴油和甲醇等。 1 煤基合成油(或由天然气制得的合成油) 我国是煤炭资源较丰富的国家。化石能源总量(约46万亿t标准煤)中，95.6%为煤炭，3.2%为石油，1.2%为天然气。因此“煤变油”对我国的能源战略来说，具有重要意义。我国煤炭资源储量约1万亿t，可供开采量约2000多亿t，按2004年产量约19亿t计，约可开采100年。煤炭和石油都是碳氢化合物，如果通过特定工艺将其转化为石油，可能是解决我国石油资源不足的较好方法。 利用煤炭制取成品油，有两种工艺路线：直接液化法和间接液化法。 1.1 煤直接液化 1913年，德国的Bergius首先提出通过化学加氢的方法使煤直接转化为石油类产品的设想，并于实验室取得成功。 20世纪30年代煤直接液化技术在德国工业化，先后建成12套工业装置。1944年德国由煤生产燃料油的能力达到400万t/a。二次世界大战后，因大量廉价石油的开发，煤直接液化工厂失去竞争力而关闭。 20世纪70年代，因石油危机出现，煤直接液化技术的开发重新活跃。德国、美国、日本、英国和澳大利亚均投入巨资，研究开发现代煤直接液化工艺。目前其代表性工艺有日本NEDOL工艺、德国IGOR工艺和美国的HTI工艺。与旧工艺相比，现代煤直接液化工艺的共同特点是，反应条件大为缓和、油产率提高、油品质量改善、生产成本降低。但因煤直接液化装置的投资相当高，目前世界上尚无大型工业化装置投产。因此，若用煤直接液化工艺建设大型工业装置，在技术上有较大风险。 自20世纪70年代末开始，我国煤炭科学研究总院先后引进2套0.1t/d的直接液化小型连续试验装置，1套液化油提质加工试验装置。经近20年的国际合作和独立开发，已对上百个中国煤种进行了直接液化评价试验，并选择了数十种煤种在0.1t/d装置上进行连续运转实验。同时，开发了高性能的直接液化催化剂、并开展了煤液化油的提质加工研究，取得良好的结果。尽管如此，要用这些实验数据，直接建设50万t/a以上的经济规模工业装置仍然是困难的，因为若以3t多煤做1t油品计，其放大倍数太大。 1.2 煤或天然气的间接液化 此工艺由煤或天然气造气、费-托(Fischer-Tropsch)合成和炼油工业的加氢裂化3个工序组成。 二次世界大战后，德国Ruhrchemie和Lurgi以及美国Kellogg Co.的开发，导致1955年在南非的Sasolburg投产了第一套基于煤的合成燃料工厂(Sasol 1)。可以认为，此工厂是政治产物，而不是经济上可行，因为当时南非受经济制裁，只能开发自己的技术，解决其燃油问题。目前，南非已形成全球最大的煤基合成油和化工产品工厂。每年处理原料煤约4500万t，产品总量约720万t。除基于煤的工厂外，1993年，在南非Mossgas，Sasol还投产了基于天然气的间接液化工厂(SSPD技术)，总生产能力为44000bbl/d(1bbl=119L)。根据以上情况，可以认为，无论是用煤还是用天然气作为原料的大型间接液化工厂，在技术上都是成熟可靠的。 我国中科院山西煤化所从20世纪80年代开始进行煤间接液化技术的开发，进行了固定床费-托合成研究，并建成了2000t/a煤基合成汽油试验装置，取得了良好进展。 1.3 经济性 美国斯坦福咨询公司在2003年曾分析了利用天然气作为原料时间接液化工艺的经济性。 在经济分析中，估算了25万t/a、50万t/a以及200万t/a生产能力装置的投资，分别为1.75亿美元、2.89亿美元和9.38亿美元(包括界区内和界区外投资，不包括土地、工程设计、建设期利息和专利费用)。经济分析时，假定工厂建设在中东，以2001年二季度设备材料价为基准，天然气成本约合0.14元/m3。对于不同规模生产装置，计算得到的产品成本分别为3237元/t、2697元/t和2227元/t。在成本中，原料和公用工程费用所占比例分别为16%、19%和23%。而固定投资折旧所占比例则分别为17.9%、17.8%和17.4%(假定按10年折旧计)。此外，假定每年税前投资回收为固定投资的25%。 由以上计算可以看出，当可得到较便宜的天然气(例如0.14元/m3)以及工厂规模达200万t/a时，在经济上是可行和有吸引力的。 但是，值得指出，当考虑以煤为原料，以间接液化工艺制取合成油时，因造气和空分所需的固定投资显著增加，单位产品的投资费用变得较高，加上产品的售价低，工艺的经济性吸引力可能不高。 2 乙醇 乙醇可作为发动机的代用燃料。它可用生物质(谷物、甘蔗等)发酵进行生产，也可用化工原料乙烯来制备。 所谓汽(柴)油醇，就是在汽(柴)油中加入一定量的乙醇和融合剂，经物理化学方法处理后得到的混合燃料，汽(柴)油醇是此产业链的最终产品。乙醇几乎能够完全燃烧，不会产生对人体有害的物质。用乙醇替代等量汽油，可提高汽油的辛烷值，减少引擎的机油替换，降低汽车尾气排放的有害物质。采用乙醇汽油已被看成是改善城市空气质量的重要手段。 为了降低乙醇生产成本，近年来更关注采用废料作为原料进行乙醇生产。有机废料是潜在的低成本制备乙醇的原料。大量的这类废料是农作物废弃物(例如玉米秸杆)。美国国家再生能源实验室(NREL)在2002年提出了用玉米秸杆生产乙醇的新工艺。此NREL工艺可将大致3.38t玉米废料生产出1t乙醇。 美国斯坦福咨询公司于2003年发表了对上述NREL新工艺的经济评价。分别对10万t/a、20万t/a和40万t/a的乙醇生产装置进行了经济分析。估算表明，以上3种规模装置的投资分别为1.46亿美元、2.11亿美元和3.20亿美元；产品乙醇的成本则分别为8004元/t、6263元/t和5233元/t。原料和公用工程占成本的比例分别为29.1%、37.2%和44.5%。固定投资折旧(按每年8.3%计)则分别占12.1%、11.2%和10.2%。此外，每年税前投资回收则为固定投资的25%。经济分析后，斯坦福公司遗憾地指出，为了满足1.07美元/gal(1gal=3.785L)的目标销售价，NREL新工艺还必须要有进一步的重大改进。此外，若工艺中残余的木质素能销售，取得收益，则工艺的经济性能得到显著改善。 乙醇汽油的全面推广还面临着诸多问题：由于乙醇汽油一旦遇水就会分层，影响使用，因此无法采用管道输送；乙醇汽油的使用使汽车的油耗不但没有减少反而有所增加；而且乙醇汽油对汽车油箱、化油器等部件的有色金属、橡胶材料会产生不同程度的腐蚀。 3 二甲醚 二甲醚(DME)的化学式是CH3OCH3，是醚的同系物。DME是一种重要工业产品，可作为生产甲基化剂——硫酸二甲酯的起始原料；由于它加压时易液化，可以用作喷雾剂、致冷剂及特殊燃料。将来，DME很可能成为柴油的替代物。二甲基醚的特点是其性质非常接近柴油，极易被压燃，且十六烷值处于55和60之间，比柴油高。它与柴油的不同点是非常容易汽化，因此燃烧时无烟，废气排放十分清洁。其缺点则是需在压力下贮存，不方便。 3.1 生产技术 天然气和煤是较好的DME合成原料。大量生产DME时，主要用天然气作原料。由天然气生产DME的流程如下：天然气→合成气→甲醇→DME。传统上，DME可由高压法制甲醇的副产得到。自实现低压法甲醇生产后，DME可在合适催化剂存在条件下通过甲醇脱水来制备。此外，美国空气及化学制品公司(APCI)还开发成功了利用合成气的DME液相合成技术。此技术在同一反应器中可同时生成甲醇和二甲醚。 甲醇合成同时产出DME的技术有二个缺点。因为甲醇脱水时，水蒸汽含量增加，所以增强了水蒸汽变换反应，亦即CO转化为CO2的反应增加，使得合成气的品质下降。此外，CO2与H2的反应速率低于CO与H2的反应，它使合成催化剂的用量以及循环回路的容积增加。同时，为了由合成回路分离DME，还需采用低温分离。由于甲醇与DME同时生产存在上述缺陷，Lurgi公司推荐直接用甲醇脱水来生产DME。他们认为，用甲醇脱水生产DME比甲醇与DME同时生产更为经济。在甲醇脱水生产DME的工程技术开发和工业化方面，我国上海石化研究院、西南化工研究设计院和华东理工大学等也进行了很多有价值的研究和开发工作。 在我国二甲醚燃料的生产已经引起有关部门高度重视，估计在今后5-10年内将有较大的发展。我国陕西、四川、山东、新疆、上海等地均在计划建设规模不等的二甲醚制造基地。山东临沂市久泰化工股份有限公司的3万t/a二甲醚装置已于2003年底正式投产。宁夏煤业集团有限责任公司与中煤能源集团公司则于2003年在银川就宁夏83万t/a煤基二甲醚示范项目进行签约。泸天化集团与日本TOYO公司合作的年产40万t甲醇、10万t二甲醚项目也正在建设，该项目设计能力为日产甲醇1350t，二甲醚340t。 3.2 经济性 Lurgi工艺的经济性如表1所示。经济分析中所用的甲醇成本为7050t/d大型甲醇装置的生产成本；DME产品纯度(质量计)为最低99.2%；天然气的消耗已包括空分和发电的能量需求；总固定投资包括甲醇装置、空分、发电和界区外装置；天然气的价格假定为0.5美元/MBTU(0.14元/m3)；投资回收(ROI)每年为总固定投资的20%；同时包括了操作人员、工厂管理、维修劳力和材料所需的成本。投资估算精度为20%。由表1可见，Lurgi工艺的经济性是有吸引力的。 表1 Lurgi DME工艺的经济性 工厂类型 百万吨级甲醇和脱水工厂 DME生产能力/t·d-1 5000 天然气需求 28.5MBTU/t甲醇 40.2MBTU/tDME 总固定投资(EPC)/亿美元 4.15 DME生产成本/美元·t-1 93 注：BTU=1.056kJ。 值得指出，虽近来中东已着手建设大型DME生产装置，但目前世界DME的年总产量还很小，只有十几万吨。换句话说，用DME替代柴油或作为民用燃料替代液化石油气(LPG)，尚未得到大规模长期应用的考核。大量应用DME是否会产生与甲基叔丁基醚(MTBE)类似的环境问题(MTBE在美国加州已禁用)以及它替代LPG作为民用燃料的安全性问题(二甲醚对中枢神经系统有抑制作用，吸入后可引起麻醉、窒息感，对皮肤有刺激性)，均有待实践证明。此外，大量DME投放市场还存在市场开发等问题。如果以上问题经实践证明均不存在问题，可以预计，DME在我国将有很好的发展前景。 基于以上情况，可以认为，近期采用在甲醇工厂内附加甲醇脱水工艺装置来生产DME可能较为稳妥。因为它可根据市场需求情况，逐步扩大DME产量。由于甲醇有较大的市场容量(现世界生产能力约为3500万t/a，年需求量则约为3000万t)，当DME的市场或应用出现问题时，可改产甲醇。 |
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石油替代品的生产技术进展和经济性(下) 4 生物柴油 4.1 生物柴油的性质和制备方法 近年来，生物质能、太阳能和其他可再生能源替代石油和煤炭，已逐渐成为一种趋势。生物柴油是生物质能的一种形式。生物柴油的主要成分是脂肪酸甲酯，是一种以植物油和动物脂肪为主要原料生产的，性质与普通柴油非常相似的燃油。生物柴油还具有以下优点：(1)它是一种可再生能源，可缓解目前对石油的依赖；(2)燃点约为150℃，高于普通柴油的燃点(50℃)，储运和使用都更加安全；(3)具有较好的润滑性、闪点高、十六烷值高；(4)是清洁运输燃料，可减少污染，与环境友好。 生物柴油的制备可采用物理法和化学法。目前，世界上制备生物柴油的方法有四种：直接混合法、微乳液法、高温热裂解法和酯交换法。其中，直接混合法和微乳液法属于物理法，高温热裂解法和酯交换法属于化学法。使用物理法能够降低动植物油的粘度，但积炭及润滑油污染等问题难以解决；而高温热裂解法的主要产品是生物汽油，生物柴油只是其副产品。目前，工业上主要采用酯交换法生产生物柴油。 各种天然的植物油和动物脂肪以及食品工业的废油，都可以作为酯交换生产生物柴油的原料。用于酯交换的醇类包括甲醇、乙醇、丙醇、丁醇和戊醇。其中最为常用的是甲醇，这是由于甲醇的价格较低，碳链短、极性强，能够很快地与脂肪酸甘油酯发生反应，且碱性催化剂易溶于甲醇。该反应可用酸、碱或酶作为催化剂。其中，碱性催化剂包括NaOH、KOH、各种碳酸盐以及钠和钾的醇盐，常用的酸性催化剂是硫酸、磷酸或盐酸。甲醇越多产率越高，但也会给分离带来困难。 通过酯交换反应可以使天然油脂(甘油三酸酯)的相对分子质量降至原来的1/3，粘度降低8倍，同时也提高了燃料挥发度。生产出来的生物柴油的粘度与柴油接近，十六烷值达到50。 4.2 生物柴油的生产 工业生产生物柴油有多种工艺，例如意大利的Novamont和Ballestra、法国的IFP、德国的Henkel和ATT。大部分工厂所使用的酯交换工艺为传统的两步法，分反应和提纯两步。目前，大多数使用两步法的工厂的生产能力为500-10000t/a。该工艺在生产的连续性和安全性等方面存在问题，但可通过现代控制技术给予解决。Henkel技术是目前生物柴油生产厂的常用工艺。该工艺得到的油品质量好、颜色浅、纯度高，副产甘油的纯度能达到92%。该技术主要的不利因素是设备投资和能量消耗都很大。目前，欧洲有两家170kt/a工厂使用该工艺生产生物柴油。 石油价格的飙升加速了生物柴油的发展。欧盟为了履行“京都议定书”中减轻地球温室效应的承诺，大力发展生物柴油。2004年，欧洲生产生物柴油225万t。规划2010年产量达到800万-1000万t，占柴油市场的份额达到5.75%，并规划2020年达到20%。2003年，美国生物柴油销售量为8万t，较2002年高67%。至2004年7月，宣布投资生物柴油建厂的公司有15家，Dow化学公司也将兴建大型生物柴油厂。另外，日本、印度、澳大利亚、马来西亚、中国香港等国家或地区也在大力发展生物柴油。 我国十分重视生物柴油的开发。2004年，科技部高新技术和产业化司启动“十五”国家科技攻关计划“生物燃料油技术开发”项目，包括生物柴油。2005年4月，国家发改委工业司的生物能源和生物化工产品科技与产业发展战略研讨会也涉及生物柴油。目前，我国生物柴油生产企业与科研单位包括：海南正和生物能源公司；四川古杉油脂化工公司；福建卓越新能源发展公司等。 4.3 生物柴油的经济性 2003年上半年，德国用菜籽油生产生物柴油的成本约为500欧元/t，相当于0.45欧元/L。成本的决定因素是菜籽油的价格，但菜籽油的价格变化波动很大。1990年，菜籽油价格为400美元/t，从1994到1998年，菜籽油价格从550美元/t上升至650美元/t，然后又跌回至350-400美元/t。此价格一直持续到2002年初才有所上升。目前，菜籽油价格约为500美元/t。 生物柴油的成本高于普通柴油。在过去两年中，价格差别介于0.15-0.25欧元/t范围中。事实上，只有当生物柴油价格大约在300-350美元/t，原油价格在25-30美元/bbl时，生物柴油与普通柴油相比才具有竞争力。在欧洲，每升生物柴油比普通柴油出售价格低0.1欧元。此差价部分缘于其自身提高产品销售量，但也是对于生物柴油低能量成份的反映(与普通柴油相比，汽车使用生物柴油将少行驶5%-10%的距离)。显然，生物柴油的工业化生产是以免税为基础的。比如，在德国，政府近期决定到2008年期间，将免去制生物柴油的燃料消费税0.47欧元/L。欧盟号召其所有的成员国采用相似的税收措施。 在我国，生物柴油不可能完全代替相应的矿物油品，但它可能发展成为化石能源，甚至是未来氢能源的重要补充。它作为环保型可再生能源，在我国的能源、环境和“三农”战略中将起重要作用。建议给予重视。 5 甲醇 5.1 生产技术 甲醇不仅是一种重要的有机化工原料，而且还可以直接作为清洁燃料替代煤、油。20世纪70年代世界石油危机后，西方一些国家考虑到石油供应的安全问题，广泛兴起利用天然气生产甲醇，并用甲醇作为代用液体燃料的研究开发。这是因为业已探明的世界天然气储量丰富(据1999年统计，已达约500万亿m3)。此外，很多边远地区的天然气价格便宜，常可购得0.5美元/MBTU(约合0.14元/m3)的天然气。因此，建设大型甲醇装置，生产燃料级甲醇已成为世界发展的热点。特别是，由于世界各国均投入巨资开发车用燃料电池，使燃料电池汽车产业化指日可待；同时，因由甲醇可方便地制取氢气以及用甲醇制取烯烃技术的突破，进一步促进了大规模甲醇生产技术的发展。目前，以天然气为原料的2500t/d甲醇装置已成为世界甲醇工厂的标准规模。多套5000t/d以上规模大型装置业已投产，并正在考虑建设更大的10000t/d能力的装置。美国斯坦福咨询公司估计，一旦廉价燃料级甲醇可以得到，立即存在中等规模燃气透平发电装置、住宅用固定式燃料电池和用甲醇生产烯烃的新市场。 目前，世界上以天然气为原料的大型甲醇生产技术以Imperial Chemical Industries(ICI)、Lurgi和Haldor Topsoe技术最为著名。用煤代替天然气生产甲醇时，其差异是造气工艺不同，且为了制得同等数量的合成气，需更多氧气，因为它采用部分氧化法造气。所以，造气工序所需的设备以及空分装置投资比天然气时高得多。目前，世界上采用煤为原料的较好造气技术是使用水煤浆的德士古(Texaco)炉和使用粉煤的壳牌(Shell)炉。值得指出的是，由于德士古炉在我国已有多台使用经验，且90%以上的材料和部件可国产化，因此投资仅为壳牌炉的几分之一。但是，德士古炉对煤种的活性和灰份有一定要求，应用受到一定限制。国内德士古炉的实际运行经验表明，我国甘肃华亭煤以及陕西黄陵煤等均为较合适煤种。壳牌炉在我国正处于引进建设阶段，其实际运行的性能和要求目前还不清楚，有待投入运转后实践证明。 5.2 经济性 天然气制甲醇工艺技术成熟，可以大规模组织生产。鉴于甲醇是基本有机原料，其衍生产品多，但自身价位较低，附加值不高。因此，一般地区建甲醇工厂，效益平平，风险较大，大规模甲醇工厂都建在有廉价天然气资源的地区，如中东、加拿大、墨西哥等，以降低成本，竞争国际市场。甲醇最大的潜在市场在于作为燃料和转化为烯烃。 粗略地说，当甲醇作为燃料使用时，1.8-2t甲醇可代替1t油。甲醇的价格为油价的1/2左右，即在经济上有竞争力。此外，生产每吨乙烯或丙烯约需2t石脑油，而生产每吨乙烯或丙烯约需3t甲醇。因此，只要甲醇价格为石脑油的0.67倍，就可能在经济上有竞争力(假定以石脑油为原料的蒸汽裂解烯烃生产装置的投资大致与用甲醇生产烯烃装置的投资相同，因两者的分离流程大体相同，而分离工序的投资通常占乙烯装置投资的75%左右)。也就是说，若石脑油价格为2000元/t，则有竞争力的甲醇价格约为1340元/t。显然，在上面介绍的各种石油替代品中，以甲醇的经济性最具竞争力，它是一种最有发展前景的石油替代品。 如前所述，虽然大型甲醇装置有很好的经济性和巨大的潜在市场，但按2002年统计，我国甲醇产量为211万t、进口量180万t、表观消费量为391万t。因此，在下游市场尚未得到充分培育的情况下，若多套大型甲醇装置生产的甲醇突然投放市场，必将造成市场平衡破坏，产品积压。在考虑建设大型甲醇装置的同时，寻求有大市场容量、能消耗大量甲醇的出路是很重要的。利用甲醇生产烯烃可能是其理想途径之一。建议引进甲醇制烯烃技术，并迅速开展此技术的工业化研究。根据UOP的初步报价，对于80万t/a(乙烯40万t/a和丙烯40万t/a)装置，其专利费加上催化剂的总费用高达1亿美金。由于我国中科院已完成此技术的催化剂研究工作，因此迅速开展工业化研究是有条件的，至少通过研究可明显压低国外公司的要价。 2000年，美国斯坦福咨询公司曾以2500t/d能力的天然气制甲醇装置为基础，比较了Lurgi、Haldor Topsoe和ICI工艺的经济性，如表2所示。 经济分析中，天然气价格为0.5美元/MBTU；原料消耗定额为每磅(1lb=0.4536kg)甲醇0.0146 MBTU。投资费用则包括了所有界区外公用工程和深冷制氧装置所需的投资。 表2 几种甲醇生产工艺的经济性比较 技术 Lurgi Haldor Topoe ICI 投资/亿美元 界区内(BLI) 1.235 1.199 0.904 界区外 1.030 1.019 0.987 总投资(TFC) 2.265 2.218 1.891 产品价格①/美元·t-1 142.9 140.7 121.0 注：生产能力2500t/d；以天然气为原料。 ①计及折旧每年为TFC的10%和每年税前投资回收为TFC的25%。表3同。 由表2可见，三种工艺以ICI工艺的经济性最好。然而，根据2000年统计，世界上尚无采用ICI两段转化工艺的大型甲醇装置建成；只有一套基于Haldor Topoe两段转化工艺的世界规模甲醇装置建成投产；而采用Lurgi工艺的世界级甲醇装置已建成6套，且还在计划建设2套新的大型甲醇装置。基于以上情况，若考虑引进大型甲醇装置生产技术，则以引进Lurgi或Haldor Topoe技术较为稳妥(不包括造气的工艺技术)。 此外，美国斯坦福咨询公司还比较了以天然气为原料的2500t/d、5000t/d、以及10000t/d Lurgi工艺甲醇装置的经济性，如表3所示。 表3 Lurgi甲醇工艺向大型化发展的经济性 项目 规模/t·d-1 2500 5000 10000 投资/亿美元 界区内(BLI) 1.235 2.101 3.508 界区外 1.030 1.488 2.075 总投资(TFC) 2.265 3.588 5.582 产品价格①/美元·t-1 142.9 120.4 94.4 由表3可见，随装置向大型化方向发展，产品价格迅速下降，经济效果显著。但是，装置的大型化涉及设备大型化、运输和施工等许多问题。应对具体建厂条件作深入分析。特别是当采用煤为原料时，上述问题可能变得更为突出。需开展细致的研究。 6 结论 (1)煤制油工艺不仅投资大，且其经济效益可能存在一定问题。因此，不宜大力发展，最多只能作为技术储备，建设个别工厂。但是，若在国外可获得便宜的天然气，则用气制油是一项可以考虑的生产技术。 (2)通过生物工程技术用农作物废弃物生产乙醇，是一条可持续发展的较好途径。但目前其经济性尚存在一定问题，有必要进一步开展研究，使之经济过关。 (3)二甲醚是一种有前途的石油替代品，其经济效益也很好。但由于此产品目前世界总产量只有十几万吨，大量应用对环境以及安全性会产生什么影响还不太清楚，建议近期只发展在甲醇工厂内附加用甲醇脱水工艺生产二甲醚的装置，以便出现上述问题时，可改产甲醇，避免决策失误。 (4)生物柴油不可能完全代替相应的矿物油品，但有可能发展成为化石能源，甚至是未来氢能源的重要补充。它作为环保型可再生能源，在我国的能源、环境和“三农”战略中将起重要作用。建议给予重视。 (5)在讨论的各种石油替代品生产技术中，以甲醇的前景和经济性最好。具备立即建设大型装置的技术和经济性条件。但在其下游市场尚未得到充分培育的条件下，为了避免大型装置建成后，大量甲醇投放市场，造成平衡破坏，产品积压，建议引进甲醇制烯烃技术，并迅速开展甲醇制烯烃的工业化技术研究。此外，甲醇装置向大型化发展其经济效果显著。 |
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