| 查看: 688 | 回复: 2 | ||||||||
| 本帖产生 1 个 基金HEPI ，点击这里进行查看 | ||||||||
[求助]
求助基金摘要，编号71101007
|
||||||||
 |
回复此楼» 猜你喜欢
336材料与化工085600求调剂
已经有21人回复
-
材料与化工专硕306分找合适调剂
已经有17人回复
-
278求调剂
已经有10人回复
-
266求调剂
已经有7人回复
-
生物学308分求调剂（一志愿华东师大）做过分子实验
已经有5人回复
-
一志愿0703化学招61最终排名62化学求调剂
已经有5人回复
-
259求调剂
已经有4人回复
-
一志愿211，化学学硕，310分，本科重点双非，求调剂
已经有7人回复
-
071000生物学，一志愿深圳大学296分，求调剂
已经有13人回复
-
287求调剂
已经有8人回复
xinglinzi
木虫 (正式写手)
- 基金HEPI: 116
- 应助: 0 (幼儿园)
- 金币: 4736.8
- 红花: 3
- 帖子: 435
- 在线: 91.4小时
- 虫号: 48704
- 注册: 2004-06-26
- 性别: GG
- 专业: 数理统计
【答案】应助回帖
better17(金币+24, 基金HEPI+1): ★★★★★最佳答案 2012-02-09 20:19:49
| 给定运行时间与线路条件，列车完成运输距离存在着多条可行的速度曲线。列车节能操纵以节能为目标来优化速度曲线，是一个经济有效且直接可行的节能技术。基本阻力系数是节能操纵模型的关键参数，当其受气候条件、车辆条件影响随机变化时，追踪给定速度曲线的能耗也随机变化。申请人初步研究了随机节能操纵模型与算法，数值结果表明随机模型可以进一步节能5.36%。本项目计划基于随机优化理论深入研究列车节能操纵问题。首先，结合限速、线路坡度与再生制动条件，建立随机节能操纵模型。其次，分析最优工况类型、最优工况序列及工况转换方程，结合随机模拟技术设计快速算法。最后，研究一定能耗条件下列车的最小运行时间。在全球大力发展低碳经济的时代背景下，铁路运输作为国民经济中耗能最大的行业之一，做好节能减排工作十分必要并且形势紧迫。本项目不仅是对列车节能操纵理论的完善，其研究成果对于铁路运输节能减排、降低运营成本具有重要的现实意义 |
2楼2012-02-09 19:38:53
3楼2012-02-12 16:44:48
