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tjcdp
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【答案】应助回帖
rocket101(金币+5, 基金HEPI+1): ★★★★★最佳答案 2012-01-19 20:10:36
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膨胀岩地区地铁隧道结构的灾变机理与控制研究 负责人：欧孝夺 参与人：欧孝夺, 黄绍铿, 杨超, 梁少平, 李结全, 唐迎春, 张油军, 黄颂扬, 钟子文, 潘鑫 金额：51万 申请时间：2011 学科代码：岩土工程减灾(E080602) 项目批准号：51168004 申请单位：广西大学 研究类型：应用基础研究 关键词：膨胀岩；地铁；力学性状；变形；技术措施 摘要： 南宁盆地广泛分布第三系泥岩，亦称膨胀岩，其具有显著胀缩性。目前，国内外关于膨胀岩地区地铁建设的研究成果甚少。本项目以南宁地铁1号线穿越膨胀岩为研究靶区，在地铁沿线各岩层组合的水文地质工程地质区划研究的基础上，通过开展膨胀岩物理力学性质及热物理属性试验，考虑膨胀岩渗流-固结及热-力耦合作用，探索膨胀岩本构模型修正模式，并将成果运用于数值模拟计算中，对膨胀岩地区地铁隧道结构的变形机制与力学行为进行研究。在此基础上，开展膨胀岩与地铁隧道结构相互作用的大型物理模拟试验研究，将试验研究结果与数值模拟计算进行分析对比，验证和改进计算模型，并利用改进的计算模型分析各种典型工况条件下膨胀岩与地铁隧道结构的相互作用，研究南宁膨胀岩地区地铁隧道结构的力学性状及变形破特征，以剖析膨胀岩对地铁隧道结构的影响机理，提出膨胀岩地区地铁隧道结构变形控制的技术措施，以期为膨胀岩地区地铁隧道结构设计提供理论依据。 |
2楼2012-01-19 19:58:06
