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lilywang1106银虫 (正式写手)
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[交流]
燃料电池电压下降原因探讨 已有11人参与
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请教各位,现在做PEMFC实验遇到情况是————电池开压很高，但是加电流后，电压下降很快，都可能是什么原因阿？ 已知：测试工装不变 ，外部的极板、短板引起的欧姆压降是不变的。 改变的只是氢侧催化剂载量提高了。。 |
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2楼2011-12-20 19:21:04
lilywang1106
银虫 (正式写手)
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- 在线: 112.4小时
- 虫号: 1109985
- 注册: 2010-09-28
- 专业: 电化学
3楼2011-12-21 12:14:55
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小木虫(金币+0.5):给个红包，谢谢回帖
zlin: 回帖置顶 2011-12-22 19:47:15
zlin(ECEPI+1): 鼓励交流~ 2011-12-22 19:47:29
小木虫(金币+0.5):给个红包，谢谢回帖
zlin: 回帖置顶 2011-12-22 19:47:15
zlin(ECEPI+1): 鼓励交流~ 2011-12-22 19:47:29
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开路电压是和燃料的渗透有关的，开路电压高，证明膜是没有问题的；随着电流的增大，电压下降有三个原因：电化学极化；欧姆极化；浓差极化，分别对应低电流密度区；中电流密度区；高电流密度区。你要看你的极化曲线是在那部分下降的比较快？如果是在低电流密度区，那就是由于催化剂的活性不够造成的；如果实在中电流密度区，是由于电池的欧姆电阻太大，这是由电池的各部分的接触不好，已及膜还没有完全润湿所造成的；如果是在高电流密度区，那就是由于阴极产生的水太多，而GDL的憎水性不好，导致O2不能扩散到催化剂表面所造成的。 先好好看看书，一般的书里面都有这样的描述！ |
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4楼2011-12-22 08:45:35
