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gelingling银虫 (小有名气)
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润滑剂的润滑机理
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| 石墨和润滑油都能起到润滑作用，（1）它们的润滑机理是怎样的 （2）有何不同？ |
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wangwx2001
木虫 (正式写手)
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gelingling(金币+3):非常感谢您的详细阐述
cordiela(金币+1):感谢参与应助，欢迎常来！
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固态润滑剂的作用机理 减少边界、混合润滑领域的摩擦 在发动机、齿轮箱等的润滑条件下，不仅是流体润滑，而且还包括混合润滑领域和边界润滑领域，在滑动条件下，高温、高负、低速等苛刻使用状态的情况较多。苛刻的滑动条件下摩擦急剧增加。如果此时固态润滑剂粒子存在于滑动面间，由于粒子本身容易剪切，就可以减少滑动面的摩擦。 防止金属间接触，减少磨损 如果油膜变薄，滑动面间的突起部分相互接触，表面产生磨损。磨削的金属粉末再一次引起新的磨损，使磨损急剧增加。若固态润滑剂粒子存在于滑动面间的话，就可以减少金属间直接接触的频度，可以抑制磨损的产生。 减少相对表面的粗糙度及维持油膜 由于固态润滑剂粒子附着或沉积在滑动表面的较低部位，起到了填平作用，因此减少了相对表面的粗糙度。其结果，容易维持油膜，使流体比例增大。此外，固态润滑剂所持有的效果能使滑动面的微小金属凸出部分通过变形变成平滑。实际上，添加石墨与二硫化钼的工业齿轮油提高了齿面的平滑性，同时降低油温，减少消耗。 固态润滑剂添加剂粒子大小 固态润滑剂添加剂的粒子大小因其用途不同而异，用于发动机油及齿轮油等液体润滑油的情况下，由于需要稳定地分散在油中，多半使用比较细的平均粒径约为0.1-100nm,固态润滑剂添加剂微粒子直接加入到润滑油中会产生凝集和沉淀，堵塞润滑系统细管，使供油停止。 润滑脂（油）机理概述 在设备运行过程中，润滑油作为载体,在运动过程中将离子吸附分子带到运动副表面,在压力和温度的双重作用下，激活油（脂）内特有的离子化合物、渗入金属表面3-5微米，吸附磨损微粒填补在摩擦副凹凸不平的表面，并在摩擦力作用下紧密附着在摩擦副凹凸不平的表面。在摩擦力和摩擦热的重复作用下、在金属表面形成一层保护膜，使摩擦副的运动达到最佳运行状态,这就叫“离子吸附”。在摩擦副表面形成保护膜,提高了设备摩擦副的光滑程度和强度,保护膜有极强抗磨、抗极压性能,极大降低了运动副表面的摩擦阻力，增强极压抗磨性能、减少磨损、降低功率损耗和运行温度，在冷启动和短时间的无油状态下也能对设备提供保护,提高设备运行效率、达到节能降耗的目的。 [ Last edited by wangwx2001 on 2007-1-5 at 22:25 ] |
2楼2007-01-05 22:22:33