| 查看: 498 | 回复: 1 | |||||||||
| 本帖产生 1 个 基金HEPI ,点击这里进行查看 | |||||||||
[求助]
求助2011年摘要或标书51178429/E080509
|
|||||||||
如题求助 |
» 猜你喜欢
国家基金申请书模板内插入图片不可调整大小?
已经有9人回复
退学或坚持读
已经有20人回复
免疫学博士有名额,速联系
已经有14人回复
面上基金申报没有其他的参与者成吗
已经有4人回复
多组分精馏求助
已经有6人回复
国家级人才课题组招收2026年入学博士
已经有6人回复
zhanglq
至尊木虫 (职业作家)
- 基金HEPI: 334
- 应助: 6 (幼儿园)
- 金币: 28419.3
- 散金: 508
- 红花: 10
- 帖子: 3808
- 在线: 747.7小时
- 虫号: 812065
- 注册: 2009-07-19
- 专业: 机械工程
【答案】应助回帖
★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★
book2005593(悬赏金币+20, 基金HEPI+1): 协助结贴,谢谢应助 2012-08-30 15:48:39
book2005593(悬赏金币+20, 基金HEPI+1): 协助结贴,谢谢应助 2012-08-30 15:48:39
|
船舶撞击下桥梁的全过程损伤机理及损伤评估方法研究 负责人:郭健 参与人:郭健, 孙炳楠, 王文军, 王银辉, 刘群娣, 李卫青, 江定宇, 甘涛 金额:63万 申请时间:2011 学科代码:结构健康监测(E080509) 项目批准号:51178429 申请单位:浙江大学宁波理工学院 研究类型:应用基础研究 关键词:船撞桥;损伤机理;损伤评估;非线性特征 随着我国综合交通运输体系的发展,大型桥梁建设快速发展与船舶水运航道日益繁忙同时并存,这使得船撞桥事故还难以避免,特别对于宽阔水域的非通航孔桥梁,船撞桥是横向作用荷载中的首要风险破坏因素。本项目预期通过对船撞桥的损伤机理进行分析,提出在非通航孔桥梁安装分布式小型在线监测系统,获取船舶撞击下的结构反应,深入研究基于碰撞全过程分析的构件损伤评估方法。计划开展的工作是在船舶撞击桥梁的多元耦合动力系统中,针对撞击过程的非线性动力特征,考虑不同构件间撞击力和能量的传递及耗散规律,来研究桥梁损伤机理并构建损伤评估方法。通过把碰撞中的过程监测与过程识别相结合来完成,更多地从过程测试数据分析中去发现潜在的结构损伤隐患,使损伤识别更具有针对性,以提升技术方法的精确性和快速有效性,从而提高灾后桥梁结构安全评估的可靠性和工程可应用性。 |
2楼2011-11-27 20:49:06













回复此楼