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小木虫论坛-学术科研互动平台 » 专业学科区 » 机械 » 动力机械 » 涡轮螺旋桨发动机和涡轮轴发动机的根本区别！！
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solidrocket

木虫 (正式写手)

[交流] 涡轮螺旋桨发动机和涡轮轴发动机的根本区别！！

最近了解了一些航空发动机的知识，对涡喷、涡扇、涡桨、涡轴已经基本了解（本人是研究涡喷的），但是对涡桨与涡轴的区别有点疑惑，个人觉得：两者在结构和原理基本类似，可归为一类发动机，都是输出轴功经过减速器来驱动外部推进装置，所不同的就是一个是驱动螺旋桨，一个是驱动直升机旋翼。不知道除此之外，还有什么根本的本质的区别吗？
特此开帖，希望航空人士或爱好者解答讨论！
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1楼 2011-10-31 22:09:39
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回帖支持 ( 显示支持度最高的前 50 名 )

solidrocket

木虫 (正式写手)
引用回帖:
2楼: Originally posted by wendoog at 2011-11-01 09:26:56:
涡轴发动机从自由涡轮输出动力，输出轴和燃气涡轮没有机械连接；
涡桨发动机从压气机轴经减速齿轮组输出动力，输出轴和燃气涡轮有机械连接。

据我所看的资料，涡桨发动机分两种，定轴式和自由涡轮式，你说的由压气机轴输出动力应该属于定轴式吧，而且属于早期形式；而另一种是自由涡轮式，自由涡轮通过减速机直接带动螺旋桨，自由涡轮与核心机无任何机械连接，这是近代涡桨发动机常用结构。
而对于涡轴发动机，也分定轴式和自由涡轮式，解释如涡桨一般，目前用的较为广泛的也是自由涡轮式。
疑问还未解决，求解释！
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4楼2011-11-02 17:05:20
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chinadayi

新虫 (初入文坛)
★
solidrocket(金币+1): 谢谢参与
结构与原理上的区别：
涡桨发动机一般是涡轮通过一级减速器驱动螺旋桨，螺旋桨产生向前的拉力，飞机的升力靠机翼产生。发动机轴线与螺旋桨轴线相同。
涡轴发动机一般是涡轮将大部分功率输出给轴，这个轴可用有多方面应用。1）通过两级减速，带动直升机螺旋桨，飞机的升力和拉力都靠螺旋桨产生；发动机轴线与螺旋桨轴线不同。2）用于舰船等燃机的动力，输出轴通过减速器带动螺旋桨，通过搅动水，产生推力。3）用于发电机，很多军用备用电源都是小涡轴，输出轴驱动电圈旋转，产生电能。4）用于…………
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10楼2013-06-03 11:49:38
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普通回帖

wendoog

铜虫 (小有名气)
★ ★
solidrocket(金币+1):谢谢参与
gordon2008(金币+1): 欢迎交流 2011-11-01 14:16:47
涡轴发动机从自由涡轮输出动力，输出轴和燃气涡轮没有机械连接；
涡桨发动机从压气机轴经减速齿轮组输出动力，输出轴和燃气涡轮有机械连接。
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2楼2011-11-01 09:26:56
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carrie36

新虫 (小有名气)
★
solidrocket(金币+1):谢谢参与
关注一下，我也想知道 ，呵呵
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3楼2011-11-02 10:01:59
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qhandsome

新虫 (初入文坛)
★
solidrocket(金币+1):谢谢参与
solidrocket(金币+2): 2011-11-06 14:21:06
个人认为二者没有什么本质区别，仅仅是为不同种类的机械提供动力吧，有区别的话只是一些零部件，比如说固定翼飞机速度较直升机快很多，那涡桨发动机的压气机更可能采用迎面阻力小的轴流式，进气道的设计也应有所不同。
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5楼2011-11-05 15:17:43
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solidrocket

木虫 (正式写手)
引用回帖:
5楼: Originally posted by qhandsome at 2011-11-05 15:17:43:
个人认为二者没有什么本质区别，仅仅是为不同种类的机械提供动力吧，有区别的话只是一些零部件，比如说固定翼飞机速度较直升机快很多，那涡桨发动机的压气机更可能采用迎面阻力小的轴流式，进气道的设计也应有所不 ...

在理！ 谢谢
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6楼2011-11-06 14:20:56
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mokechi

金虫 (小有名气)
★
solidrocket(金币+1):谢谢参与
涡桨喷气推进所占比例大，螺旋桨轴线与发动机轴线重合。
涡轴喷喷气几乎对推进无贡献，一般输出功率用来驱动旋翼，旋翼轴线与发动机轴线垂直。
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7楼2011-11-19 23:37:47
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feifei006108

新虫 (初入文坛)
★
solidrocket(金币+1):谢谢参与
其实都和涡轮风扇原理一样，涡轴的风扇相当于旋翼，有自由涡轮，而涡桨的风扇相当于螺旋桨，螺旋桨与涡轮之间有减速器。
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8楼2011-11-20 11:39:41
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wangyichen_q

新虫 (小有名气)
★
solidrocket(金币+1): 谢谢参与
引用回帖:
4楼: Originally posted by solidrocket at 2011-11-02 17:05:20
据我所看的资料，涡桨发动机分两种，定轴式和自由涡轮式，你说的由压气机轴输出动力应该属于定轴式吧，而且属于早期形式；而另一种是自由涡轮式，自由涡轮通过减速机直接带动螺旋桨，自由涡轮与核心机无任何机械连 ...

说实话没啥区别，结构基本差不多，不像涡喷和涡扇直接看出区别，主要衡量就是涡轮输出功有多少被作为轴功输出，具体数字记不清了，gas turbine theory 里有专门介绍关于这几种发动机结构的区分
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9楼2013-06-02 18:08:00
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buaapier

铁虫 (小有名气)
★
solidrocket(金币+1): 谢谢参与
引用回帖:
2楼: Originally posted by wendoog at 2011-11-01 09:26:56
涡轴发动机从自由涡轮输出动力，输出轴和燃气涡轮没有机械连接；
涡桨发动机从压气机轴经减速齿轮组输出动力，输出轴和燃气涡轮有机械连接。

涡轴与涡桨，早期很多都是单转子的，目前很多涡轴发动机也是单转子，未必就是自由涡轮输出动力。
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11楼2013-06-03 11:52:32
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buaapier

铁虫 (小有名气)
★
小木虫: 金币+0.5, 给个红包，谢谢回帖
引用回帖:
4楼: Originally posted by solidrocket at 2011-11-02 17:05:20
据我所看的资料，涡桨发动机分两种，定轴式和自由涡轮式，你说的由压气机轴输出动力应该属于定轴式吧，而且属于早期形式；而另一种是自由涡轮式，自由涡轮通过减速机直接带动螺旋桨，自由涡轮与核心机无任何机械连 ...

如果是多转子的发动机，涡轴与涡桨的功能是相同的，但是动力涡轮的作用不同。
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12楼2013-06-03 11:54:31
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buaapier

铁虫 (小有名气)
引用回帖:
10楼: Originally posted by chinadayi at 2013-06-03 11:49:38
结构与原理上的区别：
涡桨发动机一般是涡轮通过一级减速器驱动螺旋桨，螺旋桨产生向前的拉力，飞机的升力靠机翼产生。发动机轴线与螺旋桨轴线相同。
涡轴发动机一般是涡轮将大部分功率输出给轴，这个轴可用有多方 ...

呵呵，顶一下。
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13楼2013-06-03 11:55:51
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wentens1991

银虫 (小有名气)
螺旋桨的部分能量会在尾喷管出口向下，做推力；而涡轴喷管向后或者向下，甚至有向上的，不作推力
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14楼2014-05-26 16:16:36
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