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小木虫论坛-学术科研互动平台 » 化学化工区 » 石油化工 » 石油炼化 » 轻柴油中的色度问题怎么解决？
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cocoa1monkey

银虫 (初入文坛)

[求助] 轻柴油中的色度问题怎么解决？

弱弱的请问各位大侠：轻柴油中因为氮含量超标，而造成的色度不合格应该怎么解决？
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cocoa1monkey

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1楼 2011-09-05 20:45:03
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me471084707

铁杆木虫 (职业作家)

面朝大海，无语。

【答案】应助回帖

还可以吸附脱色。
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没有别的，我只想低调的活着！
9楼2011-10-08 21:44:46
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me471084707

铁杆木虫 (职业作家)

面朝大海，无语。

【答案】应助回帖

★
jincanyan(金币+1): 多谢应助 2011-09-09 10:58:01
我是做加氢脱氮的，不过我们是加氢裂化预处理脱氮。
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没有别的，我只想低调的活着！
2楼2011-09-05 22:41:55
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cocoa1monkey

银虫 (初入文坛)
送鲜花一朵
哦，谢谢！
只是这边不具备加氢的条件，不能通过加氢或者说催化剂进行吸附去除！我现在为这事头痛着呢？
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3楼2011-09-07 08:22:24
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tyhjqxbz

主管区长 (文坛精英)

优秀版主优秀版主优秀版主优秀区长优秀版主优秀版主优秀版主

【答案】应助回帖

★ ★
jincanyan(金币+2): 多谢应助 2011-09-10 15:08:30
cocoa1monkey(金币+10): 2011-09-13 18:49:21
色度是反映轻柴油商品精制深度的指标，而精制深度是反映在轻柴油出厂前利用加氢精制等装置对其进行精制处理的程度。色度超标时，油品会因精炼程度不够而导致稳定性差、残碳含量高，易被氧化变质，降低了油品的质量，从而导致活塞堵塞，使车辆打不着火，降低车辆使用寿命。

你可以查阅史英君的《重油催化裂化轻柴油脱氮研究》这篇文献，进行脱氮操作
希望对你有帮助
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只为成功找方法，不为失败找借口——欢迎常到注册执考区
4楼2011-09-10 14:00:35
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