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zlaisyy9528铁杆木虫 (正式写手)
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《三元的春天》（吴松良作品） 已有3人参与
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今天是《锂电十年》二周年 记得去年一周年时写过那句话 今天还是那句话 “没想到此贴如此火”用在上海做猎头给保利协鑫挖人的粱斌的话来说“已成为所有新手及猎头的“教科书” 意料之外但有情理之中 今天对思维来说也是一个特别的日子 今天出货量创新高 更重要的比克给的商业承兑8月14日的30多万今天顺利到帐 表明鄂比克的资金还是有计划的 明天去武汉 后天听取李向前李教父在供应商大会的主题发言 相信能听有所获 其实我认为 只要李教父和老段再整1000万出来 供应商也再挺一把 必将又一个深比克神话诞生 因为鄂比克老万 民波（去年已走 ） 祝捷 巨波等等都是圈内老人了 何况实干型 刷是有几把的 近两个月来 铅酸电明显涨价 用每天都来取件的顺丰小伙子何勇（ 159 8666 8819 Q:115742224）的话来说 “上个月跑掉一块电池 这几天去换 价涨了 还没得换 ” 这个时候还想48V 450元换到已经不可能 我这边的体现是一些做单车电的想山东驰翔等新锐来电要三元的明显增加 这次铅酸整猛了 单车电不整三元混MSL 整啥呀 铁锂是做储能的 铅酸关掉一半了 单车电2年内起来 肯定是要起来的 这次国家整铅酸动真格了 并且不可能只是一股风 当然这里有个价格问题 我多么的希望国家能给单车电补贴 温总上次对汽车电很老火 如果能给补助500元一辆单车 你看看 谁不跑锂电呀 而这不是不可能的事 家电下乡不是补贴吗？ 这些建议要那些协会去上书 不过协会忙于整展会 国内做混合电汽车的估计最牛X的怕是五洲龙了 借大运东风 保守估计至少赚10个亿 可以肯定里面的电池不是BYD的 沃特玛(WTM)确实有一部分 但不知道WTM合格率有多高 如果合格率过低的话 怕要赚多少钱不太现实 给五洲龙做嫁衣裳了 不过有得做也是个美事 用我们老李的话来说“人生几十年 不拼等死吗？” 其实我一直在想 汽车电理论上来说铁锂肯定是最好的 并且肯定是可行的 但我觉得一定要用在汽车上 先应该做“启动电瓶” 这个市场 基本被“风帆 骆驼等上市公司垄断” 这难度比大电池包小吧 但估计也是很难 否则风帆有个锂电公司嘛 为何不做呢 所以四川达内一哥们来Q问要跟黄铭整铁锂 天啦 我讲了一万遍了 “每个省都有家做铁锂的 即使技术解决了 也难呀 很多老牌铁锂厂也是死抱铁锂等死 那些傻得离谱的风投VC 也是只想铁锂好 铁锂这么好做 BYD不自己做了嘛 国内除了吴浪老弟所在的升华给WTE供有一些量以外 基本为0 铁锂要起来 靠储能 当然铁锂做电动起子18650 1100有优势 大电流好 博世的起子有铁锂圆柱” 所以鄙人呼吁大家努力一把 政府支持一把 把单车电做起来 单车电要是起来了 我再括10条炉子也不够用呀 对国家来说 环保 税收一样不少呀 |
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zlin
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