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IT，让汽车有了“感情” 发布时间： 2011-08-08 | 作者：薛娇娇 http://www.stdaily.com 2011年08月08日 来源： 科技日报 作者： 薛娇娇 CFP 影片《变形金刚》中的“汽车人”大黄蜂勇敢善良，与主人亲密无间，深受观众喜爱。 故事发生在多年前一次Comdex世博会上：“如果GE(美国通用汽车公司，世界最大的汽车制造商)的技术在过去几十年里能像计算机技术一样同步发展，”微软当时的总裁比尔·盖茨得意地说：“那么现在大家就应该能用上25美元买的一辆一加仑汽油跑1000英里的汽车了。” “说的是没错！”GE总裁则反唇相讥：“可是你总不想你的汽车一天死机至少四次吧？” 曾经，汽车和IT互不相干。当今数字化时代，汽车与计算机不可避免地碰撞了，这又会擦出怎样的火花呢？ IT牵手汽车，共同开辟了一个新天地——汽车IT行业。汽车IT大致分为三个方向：一是IT技术应用于汽车管理上；二是IT技术应用到汽车本身，即数字化汽车；三是为汽车应用服务提供服务，即数字化服务。 其中，数字化汽车对汽车安全性、节能性、舒适性产生重大影响，驱使汽车走向智能化、人性化，由智能汽车向“汽车人”转变，使汽车变得有了“感情”。 它是“钢铁保镖” 在中国汽车市场上，安全性印象一向很好的德系车，也运用汽车IT前沿技术，为安全性大大加分。智能技术应用比较成熟的代表品牌有奔驰、宝马、奥迪等豪华车。 月黑风高夜，驶着爱车在回家路上，虽归心似箭，却也只能小心翼翼，转向时的盲区危险重重。别怕，配备AFS的车灯智能随动转向，根据行车速度、转弯的角度自动对偏转进行调节，提前照明未到达区域；加上红外夜视辅助系统慧眼识路让你如履白昼。 雨雪天气，转弯时如履薄冰，生怕“一失手成千古恨”。奔驰的TCS系统可以用电子传感器探测车轮转向时的数据，并发出信号调节油门、气门开度、点火时间等，以防止打滑；BAS（Brake Assist System）制动辅助系统，根据驾驶员紧急刹车的速度，在1s之内将制动加至最大，缩短刹车距离。 万一真“一失手”，车辆转向过度或打滑，车辆发生撞击，也能避免造成千古恨——PRE-SAFE驾驶员及乘客预防性安全系统会自动拉紧安全带，调节座椅角度，并打开气囊，关闭天窗，将人员受到的伤害降至最低。 日系车是否如很多中国消费者认为的安全性差呢？美国权威机构检测，日系车的安全性并无问题，而且在汽车IT技术运用中，也是一马当先，改善了安全性能。而今车位拥挤，停车犹如让爱车穿越“一线天”，泊车时不得不提心吊胆。但如果你坐在雷克萨斯舒适的座椅上，自动泊车技术会用超声波传感器和后部摄像机图像帮你找到合适的停车位置，你只需轻触多功能显示屏，进行选择，系统便能自动操作方向盘停车入位。此外，英式丰田也配备了此项技术。 评：提高汽车安全性，是汽车IT技术最普遍的应用之一。日系、德系在自动泊车技术应用较为突出；其他车系在安全气囊自动调整、车灯自动转向等方面或多或少有些智能化配置。利用IT技术使汽车智能地充当保镖，几乎成为个车系的必做功课。国产品牌中,安全性也在努力提升,比如东风裕隆新车型纳智捷Side view车侧安全影响辅助系统、LDWS行车偏移侦测警示系统等也为安全加分。 它会“勤俭持家” 车三分靠修，七分靠养，爱车的花费不可小觑。汽车IT能否打造出一款勤俭持家的节能车？ 日系车有节能环保传统。会过日子的日本人一向冲在环保节能的前端，在汽车领域用IT技术降低成本和耗费，充分体验绿色生活。前不久上市的东风日产2011款天籁公爵，又推出CARWINGS智行+智能全方位行车服务系统，其中“二维”环保专家驾驶辅助系统可进行车身系统循环检测，CARWINGS中心根据车主的驾驶数据生成环保驾驶报告及建议，让车主充分了解并改善驾驶习惯，享受“绿色加值”的驾乘体验。 英系车在节能上颇有一手。同时，荣威的“Syn-Tech 数字个性升级模块” 可以通过对行车电脑的数据升级，刷新发动机管理参数，提升喷油量，提升发动机动力输出数值，轻松实现“超频”梦想。具有英系血统的荣威，出身名门，血统高贵，后被上海汽车工业集团收入旗下。 评：由于汽车文化传统不同，日系车是环保节能的“优等生”。而今，环保节能成为汽车发展的趋势，国产品牌长安CX30便使用STT（STOP&START技术），在停车摘挡松开离合后，发动机自动断油，以减少怠速工况燃油消耗。至于智能节能技术的整体应用，国产车还是一片蓝海。 它可作“贴身知己” 经过一整天忙碌的工作，下班后在车里疲惫得不想动，工作的压力还未散尽，想听听音乐放松又懒得去找，要读读短信无法分心，怎么办呢？ 坐在福特汽车中，一切都不用操心了。美系汽车一向留给人个头大、制作较粗糙的印象。但自从福特与微软携手，将手机和汽车绑定，福特SYNC系统便为你朗读手机短信，搜索与你当前所听音乐类似风格的音乐并为你保存。SYNC系统还将全程为你语音导航，温柔地伴你回家。如果你工作繁忙，那好吧，SYNC系统就是你的分身，将替你检查爱车的健康状态；一旦遇到紧急情况，“汽车人”还将自动接通紧急救援电话。在这样的车中，如何不舒适愉悦呢？在中国市场，美系汽车日渐衰落，但福特SYNC几乎在所有福特、林肯和水星车型普及，便利舒适，谁与争锋？ 德系车在配置上也毫不含糊，以全新迈腾为例，采用前后控制双区智能空调，温度、空气分流和鼓风强度均可通过音响系统显示器显示。另外，旗舰车型的车载影院系统配备了7英寸真彩色液晶触摸显示屏，后排娱乐系统支持左右屏单独观看模式，并支持模拟、数字电视和外接音频、视频的输入，随时满足不同乘员的观看需要。 评：舒适性是给车主最直观的感受，各车系对舒适性的讲究由豪华车向B级车扩展。国内自主品牌在多媒体应用上与国外仍难以争锋，要实现超越，还需加倍努力。 (本报实习生 薛娇娇) (科技日报) 责编：张伟春 本篇文章来源于 科技网|www.stdaily.com 原文链接：http://www.stdaily.com/kjrb/content/2011-08/08/content_334596.htm 本篇文章来源于 科技网|www.stdaily.com 原文链接：http://www.stdaily.com/kjrb/content/2011-08/08/content_334596.htm |
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2楼2011-08-09 08:45:18
