24小时热门版块排行榜

>论坛更新日志 (2055)
>导师招生 (789)
>休闲灌水 (390)
>虫友互识 (380)
>招聘信息布告栏 (124)
>论文投稿 (83)
>博后之家 (73)
>硕博家园 (35)
>文献求助 (35)
>教师之家 (33)
>考研 (30)
>学术会议 (24)
>考博 (18)
>公派出国 (18)
>基金申请 (15)
>生物科学 (10)

返回列表

当前只显示满足指定条件的回帖，点击这里查看本话题的所有回帖

hg861029

铁杆木虫 (著名写手)

应助: 0 (幼儿园)
金币: 6500.7
散金: 65
红花: 4
帖子: 1036
在线: 76.7小时
虫号: 584340
注册: 2008-08-01
专业: 人工晶体

[交流] [原创]催化裂化与催化裂解的差异已有12人参与

重油催化裂解生产低碳烯烃技术目前受到广泛关注，但是初涉该领域的人对于催化裂化与催化裂解的区别认识却很模糊，我认为催化裂化与催化裂解工艺主要在一下几个方面具有不同点。
首先催化裂化与催化裂解在石油化工工业中所饰演的角色不同，催化裂化以生产轻质油品为主，例如车用汽柴油以及航空煤油等。而催化裂解则以生产化工基本有机原料—低碳烯烃为主，如乙烯、丙烯、丁烯、丁二烯等。
第二，催化裂化与催化裂解使用的催化剂不同，催化裂化一般使用大孔分子筛重油催化剂，如Y分子筛或者是硅酸铝催化剂。以适应重油大分子进入孔道，参与反应。而催化裂解催化剂则从小孔分子筛入手，如ZSM-5。ZSM-5分子筛具有三维交叉特殊反应孔道结构，沿轴向孔道为椭圆形，直径0.51 ×0.56 nm；沿a 轴向孔道呈Z字形，近是圆形，直径0.54×0.56 nm，其反应孔口十元环构成，其大小介于小孔沸石和大孔沸石之间，对油气分子选择性很高，选择性主要表现在正构或带一个甲基侧链烷烃烯烃等较小分子烃类可进入孔道反应，而多侧链烃和环状烃等大分子烃类无法进入孔道，故称之为择形分子筛。由于产物汽油组成主要是较小分子烷烃和烯烃，可以进入ZSM -5孔道并参与反应，从而裂化产出丙烯、LPG小分子气体烃，效果之一是产物汽油中C5+ 烯烃裂化后降低了出装置汽油烯烃；之二是产出LPG中含有丙烯，可进一步增加丙烯产率。由于ZSM-5 孔结构中没有笼子或空腔，很少有环化和缩合反应发生，故干气+生焦很小，产品分布和效益不受影响；同时产物汽油中芳烃一般不参与反应，裂化后汽油总量减少：芳烃得到浓缩，辛烷值得到保持。
第三，催化裂化与催化裂解反应条件有较大差别，催化裂化相比，催化裂解的反应温度较高、剂油比较大、蒸汽用量较多，这样以强化催化裂解反应为主，使得大分子烃类尽可能多的转化为小分子烯烃。但是为抑制严重的二次反应，必须缩短油气停留时间。最后催化裂化与催化裂解在原料方面存在区别。一般催化裂化的原料是重质原料油，如常压渣油、常压馏分油、减压渣油、减压蜡油等，而催化裂解原料可以扩展到C4、柴油以及石脑油等。
第四，两者在工艺方面有着较大的差异，重油催化裂解一般都有轻组分的回炼以增产低碳烯烃，而催化裂化偶有回炼，但其主要目的在于降低汽油烯烃含量。所以两者在工艺装置方面存在着差异。

回复此楼