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【求助】甲烷二氧化碳重整氧化铝做为载体时失活原因及解决方法
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| 本人想把氧化铝载体用于甲烷二氧化碳重整，初试了一下效果不好，请教是什么原因担载载体烧结呢，有什么好的制备方式避免烧结么，烧结的原因是什么呢，推荐一些文献也很好 |
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4楼2011-01-18 21:41:01
5楼2011-01-20 11:44:52
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sjzsh2009(金币+2):谢谢参与
dy322112(金币+2): 谢谢热心参与! 2011-01-25 10:38:14
sjzsh2009(金币+2):谢谢参与
dy322112(金币+2): 谢谢热心参与! 2011-01-25 10:38:14
| 楼主，个人觉得，如果你分析催化剂失活的原因是，载体的烧结。原因可能是形成的催化剂载体与活性组分之间的相互作用弱，如果你的活性组分是镍的话，那问题就是处在制备过程了。就像hu yun hang 他的固溶体催化剂，我觉得没有aldrich的氧化镁他是没可能有那么好的活性的，即催化剂的体相已经是固溶体而不是氧化镁了，这样的催化剂利大于弊，他这个催化剂如果没负载氧化镍，800度焙烧比表面从54降到27，负载了以后比表面为48左右。。。个人看法，我也是这个反应，望多交流。。。如有不对的地方，请指教 |
6楼2011-01-24 15:56:27
paperhunter
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8楼2011-01-24 16:31:11
zyhou
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sjzsh2009(金币+2):谢谢参与
dy322112(金币+4): 3Q! 2011-01-25 10:39:04
sjzsh2009(金币+2):谢谢参与
dy322112(金币+4): 3Q! 2011-01-25 10:39:04
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如果只是载体氧化铝引起的失活的话，可能是由于载体的烧结，在800度以上逐渐转型，比表面积会逐渐降低。 如果是负载的金属引起的失活的话，可能是由于金属的烧结，颗粒增大，也可能是金属表面有积碳引起。 可以考虑改善载体的热稳定性： Catalysis Letters 87 (2003) 37-42. Catalysis Letters, 89 (2003) 121-127. Catalysis Letters, 89 (2003) 193-197. Applied Catalysis A: General, 253(2) (2003-10-28) 381-387. Applied Catalysis A: General, 261(2) (2004-4-30) 205-209. Applied Surface Science, 233(1-4) (2004-7-30) 58-68. 如果是金属的烧结或者积碳引起的失活，可以考虑改善金属的分散、增加可以减少积碳的助剂！ International Journal of Hydrogen Energy, 31(5) (2006-4) 555-561. Journal of Catalysis, 250(2) (2007-9-10) 331-341. Fuel, 87(7) (2008, July) 1348-1354. International Journal of Hydrogen Energy. 33 (2008) 5493-5500. International Journal of Hydrogen Energy,34(9)2009,3734-3742. International Journal of Hydrogen Energy, 34(9)2009,8905-8911.. |
9楼2011-01-25 08:43:20
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sjzsh2009(金币+2): 谢谢参与
sjzsh2009(金币+2): 谢谢参与
10楼2012-07-21 11:44:17
11楼2012-07-23 14:50:07
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2011-01-24 16:19
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