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berlin荣誉版主 (职业作家)
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[交流]
[重奖][专题讨论-1]进行绿色合成、清洁生产所涉及的关键催化技术和催化剂研究
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前几天发了一个调查贴[有奖调查—您感兴趣的催化话题] 链接:http://muchong.com/bbs/viewthread.php?tid=242130&sid=hKEiso 本打算那个方向能够达到50%以上,再接着搞一个专题贴,就超过50%的话题进行讨论。目前时间已经将进1月了,最高的还是不到30%。这也是一件好事情,说明催化版块的虫友们做的方向很广泛。 所以,先就其中支持率最高的选项“进行绿色合成、清洁生产所涉及的关键催化技术和催化剂研究”的选项,开此专贴。 为了将此帖办的规范一些,特将本贴的相关参与格式(建议)如下,希望参与的虫友按照格式内容发贴(当然不一定全部要包括,但是最好能够含有多一点的具体的内容,最好不要发布转帖),谢谢..... [研究题目] [项目意义] [合成路线汇总,不同合成方法的比较] [国内外研究现状] [研究内容] [预期达到指标] [目前急待解决问题] [其余问题] 可能搞得有点复杂,但是我想没有什么坏处,经过努力后提出的项目与人与己都是好处多多的,共同讨论,共同提高。 您可以将您目前从事的研究题目,或者您感兴趣的研究题目提到这里。(涉密的除外呀) 催化版块的繁荣就靠您了,来吧!! 对于好贴,不吝惜金币,最高可加到20金币。 ????????怎么没有人来回帖呢?是不是要求的过于详细了,这么难吗?????? [ Last edited by daiqiguang on 2007-5-8 at 12:34 ] |
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xjli20041997
至尊木虫 (文坛精英)
俺终于有了VIP……
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先来一个
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berlin(金币+5):第一贴 谢谢参与 能否具体给出相应的(1)参考文献,比较牛的review;(2)实验方法;(3)评价指标等具体内容。补充后继续加金币
paracyclophane(金币+8):非常不错!欢迎大家积极参加!
berlin(金币+5):第一贴 谢谢参与 能否具体给出相应的(1)参考文献,比较牛的review;(2)实验方法;(3)评价指标等具体内容。补充后继续加金币
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[研究题目] 用固体催化剂来制取生物柴油 [项目意义] 生物柴油是一种可再生、安全、环境友好的新能源,它不会枯竭、不易发生爆炸、对人类健康无害。环保方面:(1)生物柴油的降解速度是柴油的四倍,在自然环境中更容易降解;(2)可以减少温室气体的排放,这是因为生物柴油是可再生能源,因此,在整个生命循环过程,CO2排放基本处于平衡状态;(3)生物柴油分子是简单的单链结构,不会造成硫化物及芳香类有害物质的排放;(4)使用柴油时会导致微粒的释放,生物柴油B100将减少94%的排放,B20(添加20%的生物柴油)减少27%。从性能方面看,生物柴油有如下优势:(1)有较高的闪点(150℃左右),安全性高,便于储存和运输;(2)生物柴油具有高润滑性,B1(添加1%的生物柴油)将增加润滑度65%;(3) 具有较高的十六烷值和较高的含氧量,能够充分的燃烧。因此,生物柴油在保证国家能源安全上有着比石化柴油更美好的前景,已成为当今国际新能源开发的热点。同时,制取生物柴油中,固体催化剂的应用有利于减少“三废”的排放,减少环境污染。 [合成路线汇总,不同合成方法的比较] 生物柴油的主要原材料来源包括:植物油,动物油,地沟油等。其主要成分:甘油三酯,与甲醇进行酯交换,制得生物柴油和主要副产物:甘油。 不同合成方法有: 固相法——目前研究的热点 均相法——存在“三废”的排放 超临界法——条件较苛刻,只适用科学研究 酶催化法——酶难以控制且不易回收 这里以固相法生产生物柴油来表示其实验方法: 动物油+甲醇+固体催化剂→甲酯+甘油 [国内外研究现状] 在欧洲和美国,生物柴油已经得到了广泛的使用。2003年欧洲生物柴油的生产总量达到两百多万吨,欧洲准备将生物柴油的市场份额从2005年2%提升到2010年的5.75%。美国准备将生物柴油目前所占的0.8%比重提升到5%。德国是生物柴油最大的生产和使用国,2005年产量将达到115万吨,2010年达到330万吨。为了促进生物柴油的生产和使用,欧洲和美国都制定了相应的标准(欧洲标准E DIN 51606 / EN 14214; 美国标准ASTM D 6751)和财政及税收方面的优惠政策。在中国,中国工程院院长徐匡迪与众多中国能源专家提出,立足于本国原料大规模生产替代液体燃料——生物柴油,对增强中国石油安全具有重要的战略意义(2003年)。中国政府多年来支持开展了一些生物柴油的研究开发工作。近年来,海南、四川和福建的几家公司都相继建成生物柴油的生产企业。中国“十五”计划发展纲要提出发展各种石油替代品,将发展生物液体燃料确定为国家产业发展方向。生物柴油产业得到了国务院领导和国家发改委、国家经贸委、科技部等政府部门的支持,并已列入有关国家计划。 1995年,Kandpal等报道了以甲醇钠为催化剂,用麻疯树种子油与甲醇进行均相酯交换反应。用所得的生物柴油与柴油混合,在Kubota四冲程柴油发动机上试验,结果表明:混合油与柴油的燃烧性能相近,而且混合油燃烧几乎不产生SO2,这将有利于减少环境污染,有望成为化石柴油的替代品。 1996年,Foidl等以KOH为催化剂,进行麻疯树种子油与甲醇、乙醇的均相酯交换反应来制取生物柴油。该生物柴油具有较好的流动性,易于柴油、汽油、酒精掺和。这两种酯作为燃料符合澳大利亚菜子油甲酯的参数(O-NORM C1190, 1995)。实验表明:这两种酯燃烧后碳的残积量(燃料质量最重要的参数)均很低,符合1994年德国制定的标准(DIN V 51606, 1994)。 2003年,Pramanik 通过对麻疯树种子油与柴油按不同的比例混合,测定相应的粘稠度、并进行了柴油内燃机刹车马力的最低油耗、热效率及空气消耗量的实验。结果发现麻疯树油以20-30%与柴油混合时,可达到与纯柴油相近的粘稠度;而动力实验表明:添加50%的麻疯树油的混合油达到了与纯柴油相近的燃烧性能。 2004年,罗羽林申请了生物柴油及其制备方法的专利。通过对麻疯树籽油进行精练和改性工艺,其校ㄓ肗aOH为催化剂进行的液相酯交换。一方面,降低了麻疯树籽油中的硬脂酸含量,消除邻苯二甲酸等致癌芳烃化合物,另一方面,提高了生物柴油的燃烧性能,减少了发动机汽缸积碳;提高了发动机的动力性能,改善了排放指标。 2004年,Shah等报道了用Chromobacterium viscosum, Candida rugosa and Porcine pancreas这三种脂肪酶来催化麻疯树种子油的酯交换反应。发现将Chromobacterium viscosum酶固定在Celite-545上对酯交换反应有显著的催化作用。若在制备自由调节酶和固定酶时,分别加1%和0.5%的水,将会使酯交换反应的收率分别提高到73%和92%。 2005年,Azam等根据麻疯树中种子油的成分,利用经验公式计算了麻疯树油酯交换后的脂肪酸甲酯(FAME)中,皂化值(SN)、碘值(IN)、十六烷值(CN)分别为:202.6 、93.0 、52.31。符合美国、德国、欧洲等国生物柴油燃烧的标准IN(115)、CN(47)。 [研究内容] 本课题是以动物油为原料,与甲醇经固体碱催化,通过酯交换,制取生物柴油。一方面,使酯交换的收率和转化率均达到95%以上,另一方面,降低催化剂的用量和实现催化剂回收再利用。并在此基础上,进行生产中试,为实现生产生物柴油的产业化奠定基础。 [预期达到指标] 1、获得生物柴油的最佳生产工艺; 2、进行从小试向中试生产的过渡性试验。 [目前急待解决问题] 1、催化剂的成型和回收; 2、甘油的纯化与深加工。 [其余问题] 关键是生产成本,即与石化柴油 的价格竞争问题。 [参考文献] [1] Kandpal J B, Madan Mira. Jatropha curcus: a renewable source of energy for meeting future energy needs [J]. Renew Energ, 1995, 6 (2): 159-160. [2] Foidl N, Foidl G, Sanchez M, et al. Jatropha curcas L.as a source for the production of biofuel in Nicaragua [J]. Bioresource Technol, 1996, 58 (1): 77-82. [3] Pramanik K. Properties and use of jatropha curcas oil and diesel fuel blends in compression ignition [J]. Renew Energ, 2003, 28 : 239–248. [4] 罗羽林. 生物柴油及其制备方法 P. CN 1557914A,2004. [5] Shah S, Sharma S, Gupta M N. Biodiesel Preparation by Lipase-Catalyzed Transesterification of Jatropha Oil [J]. Energ Fuel, 2004, 18: 154-159. [6] Mohibbe Azam M, Waris A, Nahar N M. Prospects and potential of fatty acid methyl esters of some non-traditional seed oils for use as biodiesel in India [J]. Biomass Bioenerg, 2005, 29: 293-302. [7] Bringi N V. Non- traditional oilseeds and oils of India. New Delhi: Oxford & IBH Publishing Co. Pvt. Ltd.; 1987. [8] Kalayasiri P, Jayashke N, Krisnangkura K. Survey of seed oils for use as diesel fuels. [J]. J Am Oil Chem Soc, 1996, 73: 471. [9] Biodiesel Standard, EN 14214, European Standard Organization 2003. [10] Biodiesel Standard, ASTMD 6751, USA 2002. [另附生物柴油的评价指标] 生物柴油测试指标 指 标 单 位 酯含量 %(m/m) 15℃时的密度 Kg/m3 40℃时的黏度 mm2/s 闪点 ℃ 冷虑点(CFPP)(℃) 硫含量 Mg/kg 残碳 %(m/m) 十六烷值 含硫灰分含量 %(m/m) 水分含量 mg/kg 总杂质含量 mg/kg 对铜的腐蚀效能(3h at 50℃) rating 氧化稳定性,110℃ hours 酸值 mg KOH/g 碘值 中和值 mgKOH/g 甲醇含量 %(m/m) 单甘酯含量 %(m/m) 二甘酯含量 %(m/m) 三甘酯含量 %(m/m) 游离甘油含量 %(m/m) 总甘油含量 %(m/m) 碱含量(Na+K) mg/kg 磷含量 mg/kg [ Last edited by xjli20041997 on 2006-6-8 at 11:51 ] |

7楼2006-06-07 17:35:10
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