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nickler

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[交流] 机械行业我之见(来自加拿大华人)(转载)

很高兴能借用加拿大中文求职网的宝地与大家聊聊。我是1997年离开中国到Toronto 来
。时间一晃，已是五年过去了，我的中文开始慢慢退步，只能慢慢地贴出每一篇文章。
希望大家原谅！所有的文章内容均是我本人的个人观点，如果不对还望指教。
　　在这里我先自报一下家门：91年我走出大学的校门，原来是学模具的，在一个不出
名的小学校中拿到了我的学士学位。自己又很喜欢计算机，又拿了一个计算机的学位。
到现在，在机械行业中干了十一年，在计算机行业中干了十年，又在外企（中国的叫法
）里面干了十一年。很多人讲：什么让你多占全了？听我讲：我在外国的软件公司里做
机械软件，是不是都有了？
　　来加拿大前，先来Toronto 找工作一周，当拿到 Offer 后回国搬家过来，可以讲一
天也没有耽误。到现在，该有的应该多有了，再做点什么呢？一直想帮助新来的移民，
为新移民做点事情。我免费为新移民开过课，免费为新移民介绍，推荐过工作，为社区
做过义工。。。在这里给大家介绍介绍加拿大的机械行业。可能很多朋友已经听过我的
课，很多内容在这里是重复的。
　　早先几年，也就是我来加拿大的时候，计算机是最吃香的。很多人有计算机的背景
移民过来，这里的学校也是大招特招计算机的学生。我就想，机械式工业的基础，到那
里都是一样，如果我改行的话，不是舍近求远吗？而且，人人都知道“学机械是越老越
值钱，电子是越老越落后”。电子发展太快了。到今天，我还是抱着机械不放，很多老
外都开始叫我 Professor了，在他们的心中，中国人人人是读书的专家。可惜我只是一
个小小的学士而已。
　　三年前，磨具行业又是一哄而起。学模具的，学 CNC的，到处都是。到现在又怎样
呢？很多上学的朋友反映，这里的教学，特别是理工科，比国内浅的多。我可以讲，真
正独立移民过来的每一个中国人比老外强。只是很多的方法不对。
　　在以后的文章中，我会介绍：
　　机械行业我之见：（2）汽车行业　　机械行业我之见：（3）航空行业　　机械行
业我之见：（4）通用机械　　机械行业我之见：（5）应用软件　　机械行业我之见：
（6）如何找工　　机械行业我之见：（7）面试技巧
　　写了几篇文章后得到网友的强烈反应。大家不用谢我，也不要骂我。我的文章也只
表示我的观点。来加拿大的每一个人都会走过一段这样的经历。如果每一个人有爱心，
相互帮助，曙光会在前面。要写通用机械使我头痛很久，这个话题涉及的面太广，因而
这个话题暂先搁一下，我正找有关的素材。
　　更就安大略省政府的统计，安大略省的 95%企业是中小型企业。在加拿大，中小型
企业的概念是员工从五至一百名左右的规模。这和中国的概念就有很大的区别。私人的
小工厂，小作坊到处都是。认识这样一个老外，发明了一套设备，用废塑料和废纸为原
料生产铁路用的枕木。这个设备生产厂，只有五个员工。很多零件外包生产，本厂只做
组装。这个是机械设备厂。同样，在温莎又一个厂叫 Valliant.员工将近两千，为汽车
厂生产流水线和专用设备。为什么要讲这些？我的观点是：找工的时候，了解一下对方
的背景很重要。一般来讲，小企业需要多面手，大企业喜欢专家。这是我要讲的第一点
，在家练苦功，搞清楚应聘什么；
　　很多朋友一来，买一个或者抄一个企业名录，然后每天发两百份 resume，有机会面
试就好。我并不反对这样做。在我来加拿大的时候，这个方法很时髦。现在好像不太灵
了。因平时孙子兵法也好，是厚黑学也好，总之要知己知彼。知道自己的水平，知道对
方的需求；
　　第二点，包装自己，写好resume；现在写好一分resume真不容易。那里都有格式，
样本。让人感觉是一个人写的。这样讲，如何让看的人多看你的resume 一眼,你就成功
大半了.现在有很多的课教这些技巧, 我不在这里重复. 总之一点,站在对方的角度上,
如果你是考官,一下子收到几百封这样的 resume 会如何处理.
　　本人的工作一直很忙，当我认为帮助新移民是我们每一个人的责任。大家有任何问
题可email给我 xychu@infojet.ca. 我会尽量解答，与大家探讨。同时，因为在机械行
业做，也有很多的消息免费提供，会在加拿大中文工作网上及时提供。
　　上次讲道，大家做了包装，写好了简历，但目前工作的机会不多。看不到广告。这
里提几点我的看法：
　　1）天生我才必有用。如果你是才，能帮公司省钱，提高产量 …. 你总会有机会的
。现在是买方的市场，找工不顺，先从自我找原因，或自我提高。　　2）我住在 Mar
kham, Ontario. 找工的时候，整个安省都是我的范围。安省的经济，加拿大的经济，很
大程度上在沿着 401公路。如果你的找工范围只在大多伦多地区，甚至在多伦多市，那
机会当然小。　　3）招工的广告有很多种，在报纸上的，中介机构的，企业自己的，
还有我们华人的网站。。。，不同的消息源，不同的层次。　　4）另外一方面，你是
你专业的专家，国内干过几年，这个行业的情况应该是你最了解。同行业中全球有哪些
领先的企业，北美分布在哪里。专业对口，使你最好的敲门砖。　　5）你的目标职位
是什么，工程师，还是什么都做。这对你的简历编写很重要。注意一点，这里的老外很
注意 over-qualify. 没有很大的原因，不会采用。
　　以上的几点做到了，从我的观点来看，工作机会还是有。不然加拿大也不要接纳移
民了。
　　机械行业我之见：CNC 工作　　有一个朋友问我有关CNC的工作，这里是我对这个
行业的了解。
　　安省的支柱产业是汽车和航空，在中小型企业中，模具也是一个大头。CNC的应用是
相当广泛的。从 CNC 机器的角度来讲，有两轴半到五轴联动。从生产流程来讲，有设计
，编成，操作等等。
　　在加拿大到处有学校教 CNC 的课程。大到UofT 有 CNC的学士，硕士和博士。小到
很多中国人办的计算机学校，几堂课也给你CNC的证书。然后找工好不好用，只有个人自
己知道了。据个例子给你们，我有个朋友在百年学院读 full time 读CNC 三年，毕业后
找到的，和同学们找到的均是CNC的操作工。
　　如果要找CNC的工作,看广告和代理聊聊就会知道行情了. 与CNC有关的职位大致有:
加工工程师, CNC编程,CNC操作,和 General Labor. 按我的看法,如果是登广告找 CNC
的，一般来讲都是找操作工。按小时算，不会超过20元每小时。面试一般会考劳防安全
和一般机械知识。工厂里面这类人员流动很大，通过几个代理要人。找这类工作，简历
别写太高。若是要找加工工程师，或 CNC 编程，与应聘一般机械工程师也没有两样。工
资从四，五万到十几万不等。这类工，工作经验很重要。有无证书没有关系。你想，你
没有经验，一副模具几十万就给你毁了，老板是不是要小心看人。这类工，挖人，推荐
的很多。
　　如果看看很多网友的贴子，找工的心态很重要。加拿大是一个分工极细的社会，如
果你满意天天对着机床按一个按键的工作，CNC操作很适合你。
　　机械行业我之见：汽车行业　　如果你来加拿大久了，就会申请入籍和参加考试。
记得在政府的考试内容中会提到，汽车行业是安省的支柱产业，大约占安省的机械行业
的三分之二。很多朋友从国内刚来，可能开没有感觉这会有多大。可以这样讲，安省的
机械行业或多或少会与汽车有关。
　　先看看北美的三大车厂。通用在 Oshawa 有全球最大的汽车组装厂，那里是一个有
名的汽车城。生产通用的 Oldsmobile, Chey系列车。每二十七秒一辆汽车下线。共五条
流水线。去年一条线裁人就裁了4000人。上海通用的厂房就从那里搬过去的。福特在 O
akville 有一个大型的组装厂。有名的 Windstar 流行房车就在这里出产. 克莱斯勒在
Bramalea 有一个大型的组装厂,在 Windsor 有另一个大型的厂.再看其他, Toyota 在
St Catherine有全球最大的海外厂. Honda 在 Berry 有大型的总装厂.
　　好了,很多人讲:我又不学汽车的,再多的厂与我连不上。汽车是一个综合性工业。机
械的每一个种类都会有关于汽车。一个大型的车厂，回有几十家到几百家的配套厂。Me
gna, TRW, BUNDY 集团在安省每一家多有二三十个厂或设计所. 中小型配套厂更多. 在
国内,上海大众仅仅做一种车,一条流水线,有五十三个一级配套厂,二级,三级就更多.上
海大众有进世界五百强吗? 这里连配套厂都是五百强之内.
　　同时有一点要提醒各位, 在大的公司, 分工极细.在国内,你可以’一脚踢’.这里可
能你是一辈子设计一个螺丝.别小看这小小的工作,里面的学问大着呢.
　　再远一点, 如此多的厂房在安省,设计建造流水线的公司,也已是大型的企业了.曾经
和朋友开玩笑,我退休后承包这些公司的卫生纸提供.我可以比 Bill Gates富。
　　机械行业我之见：航空行业　　提到航空业，不能不提 Montreal，这是本国最大
的航空城。企业有：Bombardier，Bell Helicopter，Pratt & Whitney Canada. Bomba
rdier是一个企业集团，主要是制造小型喷气飞机，在全球规模排名第三。仅次于波音和
空中客车。其下有两大总装厂，Canadair在 Montreal，是公司的主体产品制造。 de H
avilland在 Downsview，Toronto.生产螺旋桨飞机。此外，Bombardier 的火车制造技术
,户外运动技术(水上摩托和汽艇)也是世界领先的. Bombardier 在去年曾经 lay off过
2300名员工,基本上是在飞机制造的部分,其中 de Havilland占630名。就他们内部的人
讲，这只是产品策略的调整。Canadair 在Montreal附近（Lavel）正另建一个(集团最大
)新厂，创造将近4000个工作职位，而 de Havilland就会逐渐缩小，成为一个设计中心
。目前，de Havilland 将近有 1300名员工, 其中800名设计人员.基本上无大规模招聘
计划. Bombardier 的情况可以看他们的网站: www.bombardier.com
　　Pratt & Whitney Canada 就是另外一个繁荣的景象。普惠是全球三大航空发动机厂
商之一。但在中小型的航空发动机市场上，普惠加拿大几乎是独霸市场。普惠加拿大和
普惠美国是同属于 UTC 的同级企业，负责所有的中小型发动机生产。普惠加拿大大约有
二三十处地点，其中在 Montreal 和Tornoto各有一个研发生产中心。技术人员约两千人
。普惠是一个多元族裔的大家庭，移民几乎占了 80%-90%，东欧和前苏联的员工很多。
另外，由于行业的特点，公司内部使用很多的绘图员。绘图员的要求不是很高. 同时与
周边的 College 有协议使用学生工。仅多伦多地区,每半年大约使用四十至五十名的学
生工. 对很多的新移民来讲，这是一个很好的去处。详见www.pwc.com
　　Bell Helicopter只在 Lavel Montreal 有一个大型的设计和制造中心。公司半数的
员工只讲法语，对中国来的新移民机会较少。
　　在加国,除了这三大航空企业外.更多的是零部件厂商.这里讲的零部件并不很小.航
空发动机可以是一个零部件,飞机起落架可以是一个零部件,一个飞机机头同样是一个零
部件. 从机械的角度来讲,方方面面都有覆盖.在西部, 波音与 Vancouver 仅仅是相隔一
个边界.很多的波音员工周末来加国采购,甚至住在加国.波音的零部件厂商在 BC, Albe
rta 有很多.
　　在加国,大的航空零部件厂商有: Minasco, BF Goodrich …
　　机械行业的应用软件有很多种，无外乎有 CAD/CAM, PDM, ERP, Industry Control
, 几大类. CAD/CAM 的软件有: Dassault System /IBM --- CATIA，EDS – Unigraphi
cs, PTC – Pro-Engineer，SDRC – IDEAS… PDM软件有 Dassault System / IBM –
Enovia, EDS – I-Man, PTC – WindShield, SDRC – MetaPhase … ERP软件像 SAP,
BAAN, JD-Edward,…
　　前面讲过航空领域中，加拿大有Bombardier，Pratt＆Whitney，Bell Helicopter.
他们是CATIA的大用户，每家有几百至几千套的软件。PDM方面，Bombardier 用　MetaP
hase 和SAP.Pratt ＆Whitney用Enovia,SAP.Bell Helicopter 用Enovia　和SAP。
　　汽车方面，通用是EDS的东家，UGII，I－Man是主流。福特用I－DEAS 和MetaPhase
.但去年，EDS兼并了SDRC，在不同的场合，福特已经宣布要用CATIA来取代I－DEAS。克
莱斯勒用CATIA和Enovia。
　　欧洲和日本车基本是CATIA，Enovia的市场。最近全球有史以来最大的CAD／CAM　订
单是TOYOTA宣布使用CATIA。
　　基本来讲，一级，二级供应商，会使用和上家相同的软件。大家基本上看出一点门
道来。不要忘记，在通用机械的市场上，和中小型企业中，如AutoCAD，Pro－E，Solid
works，等还有很大的市场。同时，这仅仅是设计。加工的软件除了以上的大型软件自带
外。还有MasterCAM，SurfCAM等。有限元分析软件如Nastran，ANASYS，等。
　　这里提几点我的看法。这些软件仅仅是工具，这里并不看重如何熟练的使用这些工
具。有没有一套很好的方法，Methodology，是最重要的。这里培养一个好的工程师大致
要五至十年的时间。软件在其中只是一个辅助的工具。现在有很多的学校开始教这些软
件，如果只是速成学会如何使用，几周后就去面试会贻笑大方的。我并不反对学习这些
软件。更重要的是要学在软件中的设计思想，这样学校教师的素质就很重要。大家记住
一点，我们是机械工程是在用软件，并不是软件工程是在测试和编写机械软件。你的机
械背景最重要。　　本人的工作一直很忙，当我认为帮助新移民是我们每一个人的责任
。大家有任何问题可email给我 xychu@infojet.ca. 我会尽量解答，与大家探讨。同时
，因为在机械行业做，也有很多的消息免费提供，会在加拿大中文工作网上及时提供。

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