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南方科技大学公共卫生及应急管理学院2025级博士研究生招生报考通知
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fuelcell.xjtu

木虫 (正式写手)

10楼说的没错。实验室和实际路况的差别太大了。对于最后的应用结果拭目以待。
11楼2010-08-25 08:30:31
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zhjrtp

铜虫 (小有名气)

电容的低温性能应该要好于电池吧?
12楼2010-08-25 08:33:31
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zhoubucun

木虫 (正式写手)

引用回帖:
Originally posted by heavenwalk at 2010-08-25 08:03:59:
考功夫了,哈尔滨全年温差接近60度,冬季路上SUV和越野车甚至比轿车还多(寒假回家15天数出了十多种SUV,我只是想说对通过能力的要求比较高),这个25km要是综合路况测出来的倒是可以

我们公司的电容公交车,已经上路好几年了。零下40度也没有问题。在哈尔滨运行没有问题。欢迎到时间乘坐。
13楼2010-08-25 11:18:38
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zhoubucun

木虫 (正式写手)

引用回帖:
Originally posted by zhjrtp at 2010-08-25 08:33:31:
电容的低温性能应该要好于电池吧?

低温性能比电池好多了。零下40多也可顺利运行。北京前门的当当车,就是我们公司的纯电容轨道车。
14楼2010-08-25 11:20:09
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zhoubucun

木虫 (正式写手)

引用回帖:
Originally posted by fuelcell.xjtu at 2010-08-25 08:30:31:
10楼说的没错。实验室和实际路况的差别太大了。对于最后的应用结果拭目以待。

我们的纯电容公交车已经商品化应用。北京前门的当当车,纯电容有轨电车。
15楼2010-08-25 11:23:00
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heavenwalk

铁杆木虫 (正式写手)

引用回帖:
Originally posted by zhjrtp at 2010-08-25 08:33:31:
电容的低温性能应该要好于电池吧?

等寒假回去乘坐,哈哈
16楼2010-08-25 14:30:30
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gnikniht

金虫 (正式写手)

问题是如果路况变差,能不能有25公里的续航能力呢?
风吹屁屁凉,财去人安乐啊~~~~~~~
17楼2010-08-25 15:09:43
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zhoubucun

木虫 (正式写手)

引用回帖:
Originally posted by gnikniht at 2010-08-25 15:09:43:
问题是如果路况变差,能不能有25公里的续航能力呢?

城市主城区街道,路况可以保证不会有大变化。
18楼2010-08-26 08:54:32
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fuelcell655

金虫 (初入文坛)

内容已删除
19楼2010-08-26 16:36:41
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zhoubucun

木虫 (正式写手)

引用回帖:
Originally posted by fuelcell655 at 2010-08-26 16:36:41:
巨容新能源 诚邀天下精英
公司成立于2001年6月20日。注册资金11350万元,是按照现代企业制度要求建立的高新技术企业。公司先后承担了国家发改委高技术产业化示范工程项目、国家科委“十五”和“十一五”863计划电 ...

你是谁啊?
20楼2010-08-27 08:32:30
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