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【每日市场】中国、美国、日本、德国汽车产销量对比分析 已有2人参与
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2009年中国已经成为世界汽车产量和销量的第一大国。2010年，随着国内经济的稳定发展，居民消费水平稳步提高，以及汽车市场诸多利好政策因素的持续推动，国内消费者的购买欲望继续加强。 一、2010年中国、美国、日本、德国汽车销量对比分析 1、中国汽车销量大幅增长 据中国汽车工业协会统计快报，2010年4月份，中国汽车销售155.52万辆，同比增长34.37%。在汽车主要品种中，乘用车销售111.09万辆，同比增长33.21%。商用车销售44.43万辆，同比增长37.35%。 1-4月，中国汽车销售616.59万辆，同比增长60.51%。其中，乘用车销售463.48万辆，同比增长63.64%；商用车销售153.11万辆，同比增长51.74%。 2、美国轻型车销量增长，亚洲市场占有率有所提高 来自美国的数据显示，4月份，美国轻型车销售量为97.96万辆，同比增长19.9%。其中，北美系销量总计为44.43万辆，同比增长16.9%，市场占有率为45.4%，比去年同月降低1.1个百分点；亚洲系销量总计46.08万辆，同比增长22.5%，市场占有率为47.0%，比去年同月提高1.0个百分点；欧洲系销量合计为7.5万辆，同比增长21.4%，市场占有率为7.6%，比去年同月提高0.1个百分点。 1-4月，美国轻型车销售量累计为351.82万辆，同比增长16.7%。其中，北美系销量总计为158.94万辆，同比增长17.6%；亚洲系销量总计为166.16万辆，同比增长15.4%；欧洲系销量总计为26.71万辆，同比增长19.5%。 3、日本汽车销量小幅增长 据日本汽车经销商协会的统计数据，2010年4月份，日本汽车销量（不含微型车，即指排量在0.66升以下的汽车。）为22.21万辆，同比增长33.5%。其中，国产车21.05万辆，同比增长35.8%；进口车1.16万辆，同比下降49.9%。分车型来看，乘用车销量为20.03万辆，同比增长36.8%；卡车销量为2.08万辆，同比增长9.9%；客车销量为905辆，同比下降2.1%。 1-4月，日本汽车销售量（不含微型车）累计为119.86万辆，同比增长35.9%。其中，国产车113.73万辆，进口车5.8万辆。分车型来看，乘用车销量为109.34万辆，同比增长40.0%；卡车销量为9.9万辆，同比增长4.3%；客车销量为6065辆，同比增长3.1%。 4、德国汽车注册量同比大幅下将 据德国汽车工业协会发布的月度数据，2010年4月份，德国汽车注册量为28.32万辆，比去年同期少117，943辆，下降了29.4%。其中，乘用车注册量为25.95万辆，同比下降32.0%；商用车注册量为2.37万辆，同比增长10.0%。 1-4月，德国汽车注册量累计为101.2万辆，比去年同期减少31.6万辆，下降了23.8%。其中，乘用车累计注册92.99万辆，同比下降25.0%；商用车累计注册8.2万辆，同比增长2.0%。 从2010年以来四国汽车销量比较看，中国汽车销量同比增速最快，美国汽车销售数量排第二；日本不包含排量在0.66升以下微型乘用车和商用车，比较有些折扣；德国汽车销量比去年同期则有大幅下降。预计中国今年还将成为世界汽车产量和销量的第一大国。 二、2009年世界各国汽车产销量比较 世界汽车制造商协会曾于今年4月份发布2009年世界汽车产量统计数据，去年世界汽车产量合计为6，099万辆，比上年下降13.5%。其中，乘用车产量为4，723万辆，商用车产量为1，376万辆。 日本从2008年的世界第一大汽车生产国降至第二位，全年汽车产量为793万辆，同比减少31.5%。中国上升至世界第一大汽车生产国，全年产量同比增长48.3%，以1，379万辆遥遥领先。美国汽车年产量下降34.3%，以571万辆排在第三位。德国排在第四位，年产量为521万辆，同比下降13.8%。排在第五至第十位的国家依次是韩国（351万辆，下降8.2%）、巴西（318万辆，下降1.0%）、印度（263万辆，增长12.9%）、西班牙（217万辆，下降14.6%）、法国（205万辆，下降20.2%）、墨西哥（156万辆，下降28.2%）。 同时2009年汽车销量第一和第四位的依次为，中国累计销量1364万辆，汽车销量首次超过美国，成为世界第一汽车销售大国。美国轻型车销量为1，040万辆，包含中型和重型卡车在内的汽车累计销量为1，060万辆，排在第二位;日本汽车累计销量为461万辆，德国汽车累计注册量为405万辆。(世华财讯,2010.5.19) |
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