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d1018

银虫 (初入文坛)

[交流] 【讨论】降低燃料电池内阻的技术

本来做固体氧化物催化剂的,想跟着做燃料电池的老师读博士,在email里被问到这个问题。问怎么降低conduction and electrode-reaction resistances。
查到的一些文献都很零散的提到了自己的电池降低了内阻,找不到review性质的文章和系统介绍。因为这个问题看上去比较基础,担心自己的回答不成系统被导师鄙视。想请大家帮帮忙,谢谢。
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补充,我说一下现在的想法,大家补充指导吧
1 采用高导电性的电极
2 改善电池连接板
3 做薄电解质
4 升高电池温度
因为很希望得到这个读博的机会,所以拜托了
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等不到大家的答案了,于是发给老师了,自己做了一些功课,4.升高电池温度有误,大致应该为对高温工作的电池升温,低温工作电池降温。
除了上面的狭义内阻,electrode-reaction resistances按照activation losses来回答了一些。
帖子属性编辑成讨论,大家一起来聊聊吧,还有一点点金币领

[ Last edited by d1018 on 2010-1-10 at 21:11 ]
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wanted1983

金虫 (著名写手)

小木虫室外高手


d1018(金币+2):谢谢参与
请问你们那要博士后吗?postdoc?
Prison breaking......
3楼2010-01-09 19:13:10
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查看全部 15 个回答

xiaochen2010

新虫 (初入文坛)


d1018(金币+2):谢谢参与
引起电池内阻大的原因很多,有的是材料、有点是生产工艺的问题。
2楼2010-01-09 17:57:28
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wuhuiwang

木虫 (职业作家)


d1018(金币+2):谢谢参与
学习一下,不太懂
努力,加油!
4楼2010-01-09 20:21:19
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d1018

银虫 (初入文坛)

引用回帖:
Originally posted by wanted1983 at 2010-1-9 19:13:
请问你们那要博士后吗?postdoc?

我还没进实验室,不太清楚
5楼2010-01-09 21:30:30
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