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卡哇伊58

新虫 (知名作家)

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[交流] SoCAV（网联自动驾驶车辆国际研讨会）

SoCAV（网联自动驾驶车辆国际研讨会）2027 International Symposium on Connected and Autonomous Vehicles

重要日期
会议时间：2027年9月11-13日
截稿日期：2027年4月16日
召开地点：德国·斯图加特
大会官网：www.socav.org

会议介绍
2027网联自动驾驶车辆国际研讨会（SoCAV 2027）将于2027年9月11日至13日在德国·斯图加特召开。
会议致力于为全球研究人员、学者及行业专家搭建高水平的学术交流平台。会议核心围绕网联车辆（V2X）与自动驾驶两大领域，探讨环境感知、智能决策、协同控制、车联网通信、高精度定位、功能安全与信息安全等方向的关键技术突破与融合应用。本届会议旨在促进跨学科思想碰撞，分享最新研究成果，推动网联自动驾驶技术在智慧交通、安全出行等领域的创新实践。通过主题报告、论文宣讲及专题研讨等形式，大会将助力解决自动驾驶领域的核心挑战，加速技术成果转化，共同塑造未来智能出行的未来发展格局。

出版信息
注册并发表的完整论文将收录于SoCAV 2027数字会议论文集，并提交至主要引文数据库（包括但不限于Ei Compendex和Scopus）以供审阅和索引。

征稿主题CFP
会议议题涵盖（包括但不限于）以下重点领域：
主动与被动车辆安全
高级驾驶辅助系统
电动汽车高压电池管理系统
电动汽车电池技术进展
人因工程与人机交互
电动汽车的优缺点
图像、雷达、激光雷达信号处理
全固态电池
对交通流的影响
应用力学
工业摩擦学
辅助移动系统
自动化车辆
仪表与控制系统
自主与智能机器人车辆
智能地面、空中与空间车辆
电池充电器：车载、无线、快速与超快速
智能车辆软件基础设施
电池设计与性能
内燃机
纯电动汽车与越野电动汽车
混合动力汽车及纯电动汽车用铅酸电池
电池包设计
电动汽车许可法规
混合动力汽车应用电池参数
生命周期能耗与二氧化碳排放对比
混合动力汽车电池参数
锂离子电池与超级电容器的极限及未来潜在发展
电池、燃料电池与储能系统
锂空气电池
通过电动汽车减少二氧化碳及消耗
混合动力汽车用锂离子电池与超级电容器
电芯平衡、电池状态估计
混合动力汽车及纯电动汽车用锂离子电池
电芯设计
锂硫电池
交通电气化规范、标准、政策与法规
机电一体化
碰撞避免
微机电系统与纳米技术
计算流体动力学
建模与仿真
电池设计与寿命预测的计算机仿真
网联与自动驾驶车辆
转化反应材料
电动道路与越野车辆
锂电池回收
电动汽车道路电池充电系统与基础设施
液流电池
电动汽车
可再生与不可再生能源
电动、混合动力、插电式混合动力汽车系统架构与控制
机器人技术
海、水下、空与空间车辆电气系统与组件
电池管理系统安全方面
重型与越野车辆电气化
安全要求
车辆生产的能耗与二氧化碳排放
智能与微电网、电动汽车互动智能电网与电气基础设施
电动汽车能耗
智能出行
能源管理
钠离子与钠空气电池
能源系统
固体力学
镍氢与镍锌电池的环境与安全问题
电动汽车电池标准及相关测试程序
结构与材料远程信息处理
动力学与控制
动力总成：设计、热管理、封装与优化
生态驾驶与节能车辆
质子电池
电动与混合动力技术
电机与执行器
电动出行
交通电气化的快速原型制作、实时仿真、硬件在环与软件在环
纳米技术
协同车路系统
新型界面与显示
电动汽车镍氢与镍锌电池设计问题
电动汽车高压电池包设计
系统优化
不同电力推进系统
行人保护
驾驶员状态与意图识别
电力电子与电机驱动
多价金属

参会方式
1.作者参会：一篇会议录用文章允许一名作者参会；
2.主讲嘉宾：申请主题演讲，由会务组审核；
3.口头演讲：申请口头报告，时间为15分钟，含问答环节；
4.海报展示：申请海报展示，海报尺寸为A1（594mm*841mm），海报模板请参考官网；
5.听众参会：无需提交稿件，直接注册听众参会即可。

投稿要求
1.大会官方语言为英语，必须为全英文稿件，且应具有学术或实用价值，未在国内外学术期刊或会议发表过；
2.保证文章原创性，未在国内外公开刊物或其它学术会议上发表过；
3.文章篇幅一般在5-12页之间，文章篇幅不少于5页，含公式图表等；
4.作者可通过Turnitin或其他查询系统查重，重复率不得超过20%，由文章重复率引起的被拒稿将由作者自行承担责任；
5.文章录用：若您的文章被录用，我们将以邮件形式通知您，您将收到以下文件：录用通知、审稿意见表、中文注册表。

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