| 查看: 516 | 回复: 1 | ||
| 【悬赏金币】回答本帖问题，作者fomalhautz将赠送您 5 个金币 | ||
[求助]
电池求助 已有1人参与
|
||
新组装的电池gcd曲线长这样了，计划从2-4v，第一圈充电的时候充到3.9v不知道为啥上不去了，后面几圈都比较正常，做的是o3层状钠电正极，装的na半电池，以前做出来过最近不知道为啥又不行了，有没有大佬知道为啥 @langzhizhou @a88592718 发自小木虫手机客户端 |
回复此楼» 猜你喜欢
为什么现在电催化越来越卷？从“只看效果”到“全周期低成本”选型转变
已经有0人回复
-
电催化氧化反应器现场运维，不可忽视的安全风险与防控措施
已经有0人回复
-
物理化学论文润色/翻译怎么收费?
已经有93人回复
-
电池测试中dQ/dV怎么理解
已经有1人回复
-
精细化工浓水做零排放，前端到底该配什么氧化工艺？
已经有0人回复
-
大湾区大学姚瑶课题组2027届博士生招生 （与中山大学联合培养）
已经有27人回复
-
氯离子浓度对电催化处理效果的双重影响实测与参数优化
已经有0人回复
-
阴极协同电催化技术处理高盐难降解化工废水的机理与工程应用研究
已经有0人回复
-
氧化铝浆液
已经有2人回复
-
铁基改性石墨催化电极的制备、表征及电催化降解性能研究
已经有0人回复
lubenle
至尊木虫 (知名作家)
- 应助: 17 (小学生)
- 金币: 50829.3
- 红花: 89
- 帖子: 5301
- 在线: 877.4小时
- 虫号: 412363
- 注册: 2007-06-25
- 性别: GG
- 专业: 药物学其他科学问题
【答案】应助回帖
| 这组 GCD（恒流充放电）曲线呈现的是非常典型的“首圈充电电压卡死/下陷”现象。在 03:30 到 14:00 的恒流充电过程中，电压在达到 3.9 V 后无法继续上升到设定的 4.0 V，甚至出现了轻微的“下陷”和长平台，直到触发了时间截止或容量截止（测试持续了10个多小时）。“第一圈卡死，后面几圈正常”这一特征，在钠电池半电池（Na metal half-cell）测试中非常经典，结合你最近“以前行，最近不行”的反馈，主要有以下三大核心原因及排查方向：1. 体系微量水分或杂质的高压消耗（最可能的原因）O3 层状层状氧化物正极对空气和水分极其敏感，极易吸潮。原因分析：如果正极材料、电解液或手套箱近期引入了微量水分或易氧化杂质，在首次充电（脱钠）进入高电压区（>3.8V）时，这些杂质或水会发生剧烈的氧化分解或电解反应。此时，充电电流完全被这个“寄生副反应”所消耗，导致电池无法建立更高的电势。当第一圈把这些杂质完全“烧掉/消耗干净”之后，表面形成了保护性的 CEI 膜，后面几圈的电压就能正常上去了。排查建议：检查手套箱的水氧指标，近期是否出现过波动。正极极片、隔膜在组装前是否经过严格的真空烘烤（建议 120°C 烘烤 10 小时以上）。检查电解液是否开封时间过长、吸潮或变质。2. 内部微短路 / 软短路（Soft Short Circuit）在组装扣式电池时，内部可能存在极其微小的接触。原因分析：刮钠片或压钠片时如果产生了肉眼难见的金属毛刺，或隔膜边缘有局部微小损伤，在首圈充电、钠离子向负极沉积时，毛刺可能会刚好触碰到正极（或集流体）形成软短路。当短路处的自放电电流等于你的充电电流（~60 uA）时，电压就会卡死在 3.9V 并不停消耗时间。为什么后面几圈又正常了？：在持续的充电电流下，微短路点会因为局部电流密度过大产生焦耳热，在高温下被“烧断”（类似于熔断丝效应）。短路点熔断后，电池内部恢复绝缘，随后的充放电圈数就表现正常了。排查建议：检查近期切钠片、压钠片的工具是否钝了，导致钠片边缘起毛刺或厚薄不均。组装时可以用两层隔膜进行对比实验。如果用了双层隔膜后该现象消失，则百分之百是毛刺引起的软短路。3. 高压下电解液的催化氧化与产气O3 材料在高电压下（接近 4.0V）常伴随着复杂的相转变，且过渡金属在脱钠状态下催化活性极高。原因分析：首圈充电时，裸露的正极表面与碳酸酯类电解液直接接触，在高压下发生了严重的氧化分解并伴随产气（导致局部极化加大、电压下陷）。首圈氧化反应形成钝化膜（CEI）后，后续循环的副反应受到抑制。排查建议：如果最近更换过电解液的批次，或者正极材料的粒径、比表面积有所改变（如粉体变细，导致高压副反应加剧），需要考虑优化电解液添加剂（如添加 FEC 调控界面）。🛠️ 建议下一步实验排查顺序加双层隔膜验证：单独装 1-2 颗“双层隔膜”的电池，如果首圈直接能冲上 4.0V，说明是钠片毛刺/装配短路问题，以后注意压钠片手法即可。极片强化烘烤：若双层隔膜依旧卡死，将极片和隔膜重新在真空干燥箱中高温烘烤，更换新开封的电解液，排查吸潮杂质问题。 |
2楼2026-09-19 16:20:46