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[交流] 诺丁汉大学，飞机电力系统

因平台限制，联系方式见头像

博士生奖学金：飞机电力系统稳定性

领域：工程

地点；英国其他地区

截止日期：2026年5月1日，星期五

参考编号：ENG323

这项令人振奋的奖学金机会隶属于工程学院电力电子与机械中心 (PEMC) 研究小组，该小组致力于为未来飞机应用开发前沿技术。

愿景

我们正在寻找一位对未来飞机电力系统稳定性研究充满热情的博士生。我们将携手推进技术进步，从而实现更可持续、更安全的航空旅行。

动机

航空业占交通运输二氧化碳排放量的12%。航空业脱碳是实现净零排放的关键。混合动力和“全电动”飞机技术为实现净零排放提供了途径。飞机机载和推进系统的电气化是实现可持续飞行的必由之路。然而，实现净零排放仍然面临着诸多挑战。本项目将探索实现飞机电力系统鲁棒控制的方法，确保系统在各种非线性负载和运行条件下保持稳定。

目标

您将有机会研究并实施创新方法，以确保飞机电力系统的稳定性和安全性。您将与PEMC研究小组专注于飞机电气化的研究团队合作。

我们正在寻找

一位热情、积极主动、善于解决问题的博士候选人，具备飞机电力系统知识，并熟练掌握MATLAB/Simulink及其他相关软件。申请人应已获得或即将获得电气与电子工程或航空航天工程专业的硕士学位（一等或二等一级荣誉）。

资助

找到合适的候选人后，我们将通过竞争性流程向诺丁汉大学申请资助（资助范围包括英国本土学生的学费和英国研究与创新署 (UKRI) 的津贴）。

研究生体验

诺丁汉大学积极支持平等、多元和包容，并鼓励社会各界人士申请。

工程学院为所有研究生提供蓬勃发展的工作环境，并在各个研究领域营造了浓厚的社群氛围。社群和研究文化对我们的研究生至关重要，工程学院通过与研究生研究协会 (PGES) 和研究生研究小组代表紧密合作，致力于改善研究生的研究环境。研究生可以通过研究员学院的培训项目获得培训机会；工程学院的研究生还可以参加专为工程研究生开发的定制课程，包括论文写作、人脉拓展和博士后职业发展等方面的课程。学院拥有卓越的设施，并与领先的行业伙伴开展合作。
发自小木虫手机客户端

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