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英国女王大学(Queen's University Belfast)锂电池模型国际生博士（可全奖）招聘
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本人今年有一个英国本地全奖博士机会，本来的要求是英国本土学生（英国、爱尔兰籍，或者欧盟籍英国永久居民），但是如果有符合条件突出的国际生申请，拿到offer之后学院有可能考虑给国际生全奖的机会，我有个同事近期已经拿到了。在此，欢迎相关方向的学生申请。特别要强调的是，该全奖机会存在一定的不确定性，如果今年没有国际生的名额，下一个学年我还会继续招聘。 研究课题 与和英国最大的电动公交车公司Wrightbus开展合作，主要从事锂电池多尺度模型研究与开发，合作导师Prof. Juliana Early。并有机会和UCL、牛津开展合作研究。主要围绕： (1) 锂电池多物理耦合模型; (2) 锂电池多类型电芯模型（圆柱，方形等） (3) 基于X-ray CT三维重构的多尺度电池模型。 如有机会获得全奖，项目提供£20,780/年的生活津贴，企业另外支持£5,000/年, 并有机会提供半年的实习机会。 详情见如下链接：https://www.qub.ac.uk/courses/po ... ery-technology.html 具体要求 （1） 语言要求：雅思6.5及以上（各项不低于5.5）。 （2）工程学（机械、化工、电气、计算机等）、材料、化学、物理等相关专业背景，有电池领域研究经历者优先。 有意向者请联系：j.lin@qub.ac.uk。 课题组简介 Dr. Jie Lin, 现任英国贝尔法斯特女王大学机械与航空学院讲师/助理教授、伦敦大学学院访问讲师，曾先后在英国牛津大学、UCL从事博士后研究，与相关课题组构建了长期合作。曾获得2019、2023年英国科学与技术设施理事会(STFC) “Futures Early Career Award”。研究成果发表在Energy & Environmental Science, Energy Storage Materials, Small, Communications Engineering (Nature旗下期刊), Applied Energy等国际知名期刊上，并著有Springer Nature《Indirect Dew-Point Evaporative Cooling: Principles and Applications》学术专著。担任挪威国家研究基金、英国工程与自然科学理事会（EPSRC）评审人，The Innovation系列期刊青年编委，Energy Technology (Wiley)、Green Energy and Intelligent Transportation (Elsevier)等期刊客座编辑。 现负责理工学部和机械学院的国际化工作，担任英国-江苏高水平大学QUB联络人，中英大学工程教育与研究联盟（UCEER）成员。个人主页：https://pure.qub.ac.uk/en/persons/jie-lin 学校简介 英国女王大学（贝尔法斯特女王大学），于1845年由英国维多利亚女王建立，是英国最顶尖的24所罗素大学集团成员之一，2023年泰晤士高等教育排名198名。学校的创业影响力在英国排名第二，共五次荣获泰晤士高等教育奖，七次荣获女王周年纪念奖。知名校友包括3位诺贝尔奖得主、热力学之父开尔文勋爵，图灵奖得主托尼·霍尔，“贝尔不等式”提出者约翰·斯图尔特·贝尔等。现由希拉里·克林顿担任大学校长，是中英大学工程教育与研究联盟（UCEER）的英方牵头单位，英国-江苏高水平大学联盟伙伴单位。学校机械与航空学院，在交通、航空、复合材料等方向具有扎实的研究基础，和英国最大的巴士集团Wrights Group共同建立了W-tech研究中心从事新能源（锂电池、氢能）电动公交的研究开发，并拥有北爱尔兰技术中心、北爱尔兰先进复合材料中心等研究平台。 |
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