| 查看: 1938 | 回复: 4 | |||
yexuqing木虫之王 (文学泰斗)
太阳系系主任
|
[交流]
“兆瓦闪充”技术能否照进现实？ 已有3人参与
|
| 电动车技术发展至今，里程焦虑仍是尚未完全解决的痛点之一。动力电池巨头宁德时代（300750.SZ/03750.HK）今年以来重资布局换电，乘用车换电站年内目标建1000座，中期目标10000座。比亚迪（002594.SZ/01211.HK）构建护城河的策略则更侧重充电提速。 |
回复此楼» 猜你喜欢
304求调剂
已经有3人回复
-
290求调剂
已经有8人回复
-
268求调剂
已经有4人回复
-
材料工程085601调剂求老师收留
已经有15人回复
-
材料与化工（0856）304求B区调剂
已经有11人回复
-
211本，11408一志愿中科院277分，曾在中科院自动化所实习
已经有3人回复
-
297求调剂
已经有4人回复
-
【0703化学调剂】-一志愿华中师范大学-六级475
已经有5人回复
-
282 求调剂
已经有3人回复
-
材料080500调剂求收留
已经有3人回复
yexuqing
木虫之王 (文学泰斗)
太阳系系主任
- 应助: 11 (小学生)
- 金币: 199965
- 散金: 5
- 红花: 127
- 沙发: 745
- 帖子: 168122
- 在线: 4883.4小时
- 虫号: 88288
- 注册: 2005-08-23
- 专业: 数论
|
今年3月，比亚迪在业内率先发布峰值充电倍率10C的“兆瓦闪充电池”、推出“兆瓦闪充”技术，用“充电5分钟，续航400公里”试图解决用户充电焦虑。 在理想工况下，兆瓦闪充确实惊艳。从披露的信息来看，比亚迪通过全域千伏高压架构、自研1500V碳化硅芯片以及低内阻“闪充电池”，构建了一套完整的技术闭环。其自建的液冷充电桩最大输出功率可达1360kW，辅以储能柜也可缓解电网压力。 然而，比亚迪集团董事长兼总裁王传福在发布会上喊出的让充电速度实现“油电同速”能否普遍照进现实，背后仍有多重挑战。充电场景远非理想工况下完美、商业化落地基建成本高昂、用户真实需求维度权重如何？诸如此类的问题尚需现实检验。 比亚迪最新的破局举措是开放合作。5月31日，在粤港澳车展上举办的“兆瓦闪充 万桩共建”兆瓦闪充生态共建启动仪式上，比亚迪现场宣布与小桔充电合作共建10000座兆瓦闪充桩、与新电途合作共建5000座兆瓦闪充桩，在全国范围内推进兆瓦闪充生态普及，进一步加快兆瓦闪充充电设施的建设。 |
2楼2025-06-01 16:39:00
1592203609
荣誉版主 (知名作家)
- 应助: 254 (大学生)
- 贵宾: 0.37
- 金币: 35191.9
- 散金: 468
- 红花: 164
- 沙发: 5
- 帖子: 5653
- 在线: 2195.1小时
- 虫号: 1766262
- 注册: 2012-04-19
- 性别: GG
- 专业: 有机合成
- 管辖: 仿真模拟
3楼2025-06-04 15:10:09
4楼2025-06-09 15:14:32
崭林锋
金虫 (小有名气)
- 应助: 1 (幼儿园)
- 金币: 1126.9
- 散金: 100
- 帖子: 239
- 在线: 51.2小时
- 虫号: 2925284
- 注册: 2014-01-10
- 性别: GG
- 专业: 高分子科学
5楼2026-03-09 22:50:10
