| 查看: 1138 | 回复: 0 | |||
[交流]
香港理工大学 张盛勋老师 2026年春季 招收博士生
|
|
张盛勋博士现为香港理工大学土木及环境工程系的助理教授(2023年5月加入)。张盛勋博士现计划招收一名于2026年1月入学，有志于在出行行为等相关研究方向的博士生，相关博士生将获得香港理工大学全额奖学金(18840港币/月)。 通过申请的学生未来将参与一系列与出行行为建模、分析以及新兴智能交通系统的研究和应用等相关研究：包括但不限于电动车辆以及自动驾驶车辆、出行即服务交通理念、智能停车服务、智能行人通道等研究。张老师会优先考虑熟悉离散选择模型、统计学模型或经济学模型的同学。 张盛勋博士在此次博士招生中自主选择权大，申请的同学无须在院系、学校竞争，但需要提供必要的英语成绩(雅思6.5以上，托福80分以上)。欢迎有志于交通领域研究的同学们通过邮件(sunghoon.jang@polyu.edu.hk)联系张博士。请于邮件标题标注博士申请，同时附上申请信、简历以及成绩单(本科及硕士(如有))。 香港理工大学|土木及环境工程系 香港理工大学（理大）是世界顶尖大学之一，致力于跨学科研究和卓越创新，以应对现实世界的各种可能挑战。 理大在QS世界大学排名中位列第57位，在泰晤士报高等教育世界大学排名中位列第84位。理大的土木及环境工程系(CEE)尤其特出，在该领域处于领先地位，拥有卓越的研究、高质量的教育以及由众多知名学者和专业教师发挥的协同作用。其中，CEE的土木工程专业更在U.S. News世界大学排名中名列第2，在软科世界一流学科排名名列第四。 张盛勋博士 张博士是香港理工大学助理教授，师从Prof Harry Timmermans,获得荷兰埃因霍芬理工大学(Eindhoven University of Technology)交通规划领域的博士学位。 张博士先后于埃因霍芬理工大学任博士后研究员，并在首尔国立大学任高级研究员。 张博士是出行行为建模的专家，基于市民对智能出行系统的认可和使用情况的深入了解，张博士的研究为如何塑造出行行为、设计可持续交通系统和改进交通政策提供了新的见解。其构建的先进模型能够更准确地反映人类出行决策过程，可为促进可持续、非机动的出行行为以及推广绿色交通作出重要贡献。 |
回复此楼» 猜你喜欢
面上合作单位盖章
已经有9人回复
-
面上函评意见出来了，像什么等级？
已经有17人回复
-
为什么国自然不能直接公布
已经有5人回复
-
梦想
已经有7人回复
-
学科评审组评审是指会评吗？
已经有4人回复
-
为什么资助数各大高校都创新高，自己申请怎么就这么难
已经有14人回复
-
小白求助 投论文要求的highlights应该如何写
已经有4人回复
-
麻烦专家们看看评委们的意见（F口面上）
已经有12人回复
-
怎么看青基中了没有啊
已经有6人回复
-
国社科又开始会评了，不知道这次命运如何
已经有11人回复
20
