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华南理工大学-林镇宏教授博士招生(2025)— 绿色低碳燃料方向
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一、课题组介绍： 华南理工大学广州国际校区未来技术学院“能源与碳决策”课题组聚焦国家能源安全、双碳目标和交通产业升级重大需求，深耕能源转型、新能源交通、综合能源系统、车网互动、低空经济等研究方向。截至目前，课题组已牵头成立国际级中国沙特绿色低碳能源联合实验室，拥有国家重点研发、广东省等多个项目支持，并与国内外多家能源交通领域科技企业和世界一流名校有长期紧密合作，且每年设置国际交流访学名额。 课题组所在学校及学院简介详见链接： 华南理工大学：https://www.scut.edu.cn 未来技术学院：https://www2.scut.edu.cn/ft/main.htm 二、研究方向包括但不限于： 1.绿色可兼容低碳燃料的制取及时空优化：基于E-fuel生产系统，开发高效、低成本的绿色燃料合成方法。结合化工材料创新（如催化剂、膜分离材料）基本原理，探索燃料生产系统的兼容性与稳定性。运用运筹学方法（混合整数规划、动态优化等），构建燃料生产-储运-消费的时空优化模型，探究时空资源对低碳燃料 性能的影响机理。 2.动力电池与低碳燃料协同减碳研究：探索动力电池与低碳燃料在交通、储能等场景中的协同运行机制，构建多能源耦合系统。研究电池-燃料混合系统的动态调控策略，通过数据驱动优化实现碳排放与经济效益的平衡。 3.绿色低碳产品多属性全生命周期分析：构建多属性全生命周期模型，分析绿色低碳产品的全生命周期表现，绿色低碳产品包括低碳燃料、电动汽车等，分析属性包括碳排放、污染物排放、矿产自然消耗量、能源消耗量、成本等。 三、PI介绍 林镇宏，广东揭阳惠来人，海外高层次引进人才，长聘教授，博士生导师。2002年于清华大学汽车工程系毕业取得学士和硕士学位，2008年于加州大学戴维斯分校交通研究所和土木与环境工程系毕业取得硕士和博士学位。在美国能源部橡树岭国家实验室工作14年升至Distinguished Research Scientist后，于2022年回归祖国加盟华南理工大学未来技术学院。师从欧阳明高、Dan Sperling、Joan Ogden、范悦悦和David Greene。 至今发表100多篇专业文章，其中期刊文章70多篇，根据谷歌学者统计，总引用数超5000，H指数39，多次入选斯坦福大学全球前 2% 顶尖科学家榜单（年度（2021-2023）和终身影响力）。曾长期主持美国能源部、交通部和阿美石油公司的交通能源项目，因开发汽车能源转型选择模型MA3T和参与自动驾驶汽车能源影响评估而两次获得美国能源部科学研发奖项。现任美国科学院燃油经济性研究委员会成员，参与撰写了美国国会委托、美国交通部赞助的第三期燃油经济性技术评估报告。同时，也是Transportation Part D、iScience、Int. Journal of Sustainable Transportation、Energy Policy等学术期刊的编委，Journal of Renewable and Sustainable Energy的主编。 四、招聘要求： 1. 化学工程、材料科学与工程、能源工程、应用化学、环境工程等相关专业硕士毕业生（或优秀应届硕士生）。 2.有学术热情和钻研精神，以主要作者参与发表相关领域学术文章2篇或以上，具有良好英语阅读基础。 3.加分项：有国家级科研项目经历、熟悉数学优化、运筹学、人工智能或决策科学方法。 4.需符合其他基本条件以及华南理工大学招生规定条件： https://yz.scut.edu.cn/2023/1019/c30674a522096/page.htm。 五、应聘简历投递及联系方式： 有意向者请投递个人简历（包括学习、工作和研究经历、荣誉奖励、发表论文等）和代表性研究成果至： 课题组联系人电子邮箱：zhenhong@scut.edu.cn 邮件主题命名为：“应聘博士-本人姓名-研究方向”。 |
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